Triumph Street Scrambler 2022 vs. Brixton Crossfire 500XC 2022

Triumph Street Scrambler 2022

Triumph Street Scrambler 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

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Panoramica - Triumph Street Scrambler 2022 vs Brixton Crossfire 500XC 2022

Triumph Street Scrambler 2022

Triumph Street Scrambler 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

Specifiche tecniche Triumph Street Scrambler 2022 rispetto a Brixton Crossfire 500XC 2022

Triumph Street Scrambler 2022
Brixton Crossfire 500XC 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreIn linea
PotenzaPotenza65 hpPotenza48 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,250 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia80 NmCoppia43 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3,250 giri/minCoppia a giri/min 6,750 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce5Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento900 ccmSpostamento486 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreMonoshock
RegolazioneRegolazioneCompressione, PrecaricoRegolazioneEstensione
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTubo centraleTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro310 mmDiametro320 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro255 mmDiametro240 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,125 mmLunghezza2,164 mm
LarghezzaLarghezza835 mmLarghezza851 mm
AltezzaAltezza1,180 mmAltezza1,203 mm
Altezza sella Altezza sella 790 mmAltezza sella 839 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)223 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)195 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio12 lCapacità serbatoio13.5 l
Velocità massimaVelocità massima164 km/hVelocità massima160 km/h
AutonomiaAutonomia279 kmAutonomia337 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO299 g/kmEmissioni combinate di CO292 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.3 l/100kmConsumo combinato4 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Street Scrambler 2022

Triumph Street Scrambler 2022

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Brixton Crossfire 500XC 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

La Crossfire 500 XC è anche una vera e propria affermazione nella classe A2 come variante scrambler che non deve nascondersi dalla concorrenza consolidata! Il suo motore a due cilindri in linea, maturato nel frattempo, non è ancora un miracolo in termini di prestazioni, ma è sufficiente a rendere la moto felice in qualsiasi situazione. Nonostante l'escursione maggiore delle sospensioni e i pneumatici più grossi, la Brixton Crossfire 500 XC si sente ancora a suo agio su strada, ma sui terreni più difficili l'ammortizzatore non sufficientemente smorzato assorbe rapidamente l'urto. Se il freno anteriore necessitasse di un po' meno forza manuale, probabilmente non ci sarebbe nulla di cui lamentarsi in questa classe di prezzo/prestazioni.

Motore elastico

componenti di alta qualità (telaio, freni e pneumatici)

posizione di seduta confortevole

telaio teso e regolabile

maneggevolezza molto agile

leva del freno e della frizione regolabile

design grandioso con grande attenzione ai dettagli.

Il freno anteriore richiede una notevole forza manuale

il puntone della sospensione è poco smorzato

gli accessori hanno un aspetto economico.

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Scrambler vs Brixton Crossfire 500XC

Prezzo Triumph Street Scrambler

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Brixton Crossfire 500XC

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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