KTM 1290 Super Duke R 2022 vs. Ducati Streetfighter V4 SP 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

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Panoramica - KTM 1290 Super Duke R 2022 vs Ducati Streetfighter V4 SP 2022

La KTM 1290 Super Duke R MY2022 e la Ducati Streetfighter V4 SP MY2022 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccezionali e un design aggressivo. Entrambe le moto sono alimentate da motori a V raffreddati a liquido e offrono una potenza notevole. La KTM 1290 Super Duke R è dotata di un motore da 180 CV e una coppia di 140 Nm, mentre la Ducati Streetfighter V4 SP vanta una potenza di 208 CV e una coppia di 123 Nm. Entrambe le moto sono dotate di sistemi di iniezione per una migliore efficienza del carburante.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono equipaggiate con forcelle telescopiche rovesciate di alta qualità. La KTM 1290 Super Duke R utilizza sospensioni WP regolabili in compressione, precarico e rimbalzo, mentre la Ducati Streetfighter V4 SP è dotata di sospensioni Öhlins regolabili in compressione, precarico ed estensione. Entrambe le moto presentano un braccio oscillante singolo con ammortizzatore monoshock.

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di potenti freni Brembo con doppio disco anteriore da 320 mm. La KTM 1290 Super Duke R utilizza un sistema di frenata radiale monoblocco a quattro pistoni, mentre la Ducati Streetfighter V4 SP è dotata di un sistema di frenata radiale monoblocco a quattro pistoni. Entrambe le moto offrono un'ottima potenza di frenata e una sensazione di controllo.

Entrambe le moto sono dotate di una serie di sistemi di assistenza avanzati. La KTM 1290 Super Duke R offre modalità di guida, ABS in curva, assistente di cambio con blipper, controllo della trazione e anti-calcio. La Ducati Streetfighter V4 SP offre ABS, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, sospensione dinamica, ABS in curva, controllo del lancio, assistente di cambio, controllo della trazione e anti-calcio. Entrambe le moto offrono una guida sicura e stabile grazie a questi sistemi di assistenza.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto presentano pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 200 mm con cerchi da 17 pollici. La KTM 1290 Super Duke R ha un interasse di 1497 mm, un'altezza sella di 835 mm e un peso a secco di 189 kg (209 kg in ordine di marcia). La Ducati Streetfighter V4 SP ha un interasse di 1488 mm, un'altezza sella di 845 mm e un peso a secco di 177 kg (196 kg in ordine di marcia). Entrambe le moto offrono una buona maneggevolezza e stabilità grazie alle loro dimensioni e pesi ben bilanciati.

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Entrambe le moto sono dotate di luci diurne a LED, fari a LED e display TFT come optional. Tuttavia, la KTM 1290 Super Duke R offre anche un consumo di carburante accettabile, mentre la Ducati Streetfighter V4 SP offre una stabilità superiore, un feedback migliore, una risposta radiale e pedane regolabili per la distanza dall'angolo di piega. Tuttavia, la disponibilità della Ducati Streetfighter V4 SP può essere un problema, così come il suo prezzo più elevato rispetto alla KTM 1290 Super Duke R.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e un design accattivante. La KTM 1290 Super Duke R si distingue per le sue prestazioni brutali, la maneggevolezza accessibile e il consumo di carburante accettabile. D'altra parte, la Ducati Streetfighter V4 SP offre una stabilità superiore, un feedback migliore, una risposta radiale e pedane regolabili, ma può essere meno disponibile e più costosa. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Duke R 2022 rispetto a Ducati Streetfighter V4 SP 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022
Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa53.5 mm
PotenzaPotenza180 hpPotenza208 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima13,000 giri/min
CoppiaCoppia140 NmCoppia123 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,000 giri/minCoppia a giri/min 9,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.5 Rapporto di compressione14
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
GradiGradi75 Gradi90
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizioneSecco, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento1,103 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioÖhlins
DiametroDiametro48 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione125 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioWPMarchioÖhlins
EscursioneEscursione140 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioMonoscocca
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64.8 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento106 mmAvanzamento100 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro330 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro245 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Sospensione dinamica, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,497 mmInterasse1,488 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 845 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)189 kgPeso a secco (con ABS)177 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)209 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)196 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia259 kmAutonomia210 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2145 g/kmEmissioni combinate di CO2178 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato6.17 l/100kmConsumo combinato7.6 l/100km
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento91 dBRumore di stazionamento106 dB

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

La KTM 1290 Super Duke R mantiene il suo carattere bruto per il 2022 se la si prende per le corna. Ma la Hyper Naked di Mattighofen convince anche nell'uso quotidiano e si presenta come una compagna matura a tutto tondo. Piccoli dettagli avrebbero bisogno di un po' di amore, ma nulla che rovini l'impressione generale positiva della 1290 Super Duke R.

prestazioni brutali

maneggevolezza accessibile

telaio completamente regolabile e stabile

pneumatici di serie di alta qualità

posizione di seduta confortevole

consumo di carburante accettabile.

L'equipaggiamento completo vuole essere pagato

funzionamento complicato dell'indicatore

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

In sintesi, la SP Ducati risponde esattamente alle specifiche di una streetfighter orientata alle corse, che può essere utilizzata bene su strada, ma che può dispiegare i suoi vantaggi soprattutto in pista, dove supera sensibilmente la V4S. Quindi, se volete mettere una SP nel vostro garage, vi conviene essere veloci, perché ce ne sarà solo un piccolo numero!

Stabilità

Feedback

Risposta radiale

Pedane regolabili - distanza dall'angolo di piega

Ottica

Disponibilità

Prezzo

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Duke R vs Ducati Streetfighter V4 SP

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Duke R 2022 e la Ducati Streetfighter V4 SP 2022. L‘attuale prezzo medio della Ducati Streetfighter V4 SP 2022 è più alto del 75%. Della KTM 1290 Super Duke R 2022 subisce una svalutazione di 670 EUR in un anno. La Ducati Streetfighter V4 SP 2022 invece subisce una svalutazione di 1.550 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 1290 Super Duke R 2022 in vendita rispetto a Ducati Streetfighter V4 SP 2022, ossia 16 rispetto a 11. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Duke R, ossia 116 giorni rispetto ai 212 giorni per la Ducati Streetfighter V4 SP. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 65 articoli della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY 2013 e 3 della Ducati Streetfighter V4 SP a partire dall'MY2022. Il primo articolo della KTM 1290 Super Duke R è stato pubblicato in data 08/11/2012 e registra oltre 4.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Streetfighter V4 SP pubblicato in data 11/11/2021 che registra 35.600 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Streetfighter V4 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

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