Kawasaki Z900 2020 vs. KTM 890 Duke 2021

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

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Panoramica - Kawasaki Z900 2020 vs KTM 890 Duke 2021

La Kawasaki Z900 MY2020 e la KTM 890 Duke MY2021 sono due motociclette naked di fascia alta che offrono prestazioni elevate e una guida divertente. Entrambe le moto sono dotate di motori in linea raffreddati a liquido e sospensioni di alta qualità.

La Z900 è equipaggiata con un potente motore a quattro cilindri da 948 cc, che produce una potenza di 125,4 cavalli e una coppia di 98,6 Nm. Questo motore offre una grande accelerazione e una risposta pronta all'acceleratore. La Z900 è anche dotata di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore, che garantiscono una guida stabile e confortevole. Il telaio in acciaio a doppia culla offre una grande rigidità e una buona maneggevolezza. La Z900 è dotata di freni anteriori a doppio disco da 300 mm con tecnologia a petalo e un sistema di assistenza che include ABS, modalità di guida e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi della Z900 includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1450 mm e un'altezza sella di 795 mm. Tra gli optional disponibili ci sono le luci diurne a LED, i fari a LED e il display TFT.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

La KTM 890 Duke MY2021 è dotata di un motore a due cilindri da 889 cc, che produce una potenza di 115 cavalli e una coppia di 92 Nm. Nonostante abbia meno potenza rispetto alla Z900, il motore della 890 Duke è noto per essere ricco di giri e offre una guida divertente. La moto è dotata di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Il telaio in cromo-molibdeno a traliccio offre una grande rigidità e una buona maneggevolezza. I freni anteriori sono a doppio disco da 300 mm con tecnologia radiale e quattro pistoni. La 890 Duke è dotata di un sistema di assistenza che include ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi della 890 Duke includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1476 mm e un'altezza sella di 820 mm. Tra gli optional disponibili ci sono la connettività, i fari a LED e il display TFT.

La Kawasaki Z900 2020 ha diversi vantaggi rispetto alla KTM 890 Duke 2021. Innanzitutto, il motore a quattro cilindri della Z900 offre una potenza superiore rispetto al motore a due cilindri della 890 Duke. Questo si traduce in una maggiore accelerazione e una guida più potente. Inoltre, la Z900 è nota per la sua grande maneggevolezza, grazie al telaio in acciaio a doppia culla e alle sospensioni di alta qualità. La Z900 offre anche una buona dotazione, con luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT. Infine, la Z900 ha un look aggressivo e un buon rapporto qualità-prezzo.

D'altra parte, la KTM 890 Duke 2021 ha alcuni vantaggi unici. Il motore della 890 Duke è noto per essere ricco di giri e offre una guida divertente, soprattutto sulle strade di campagna. Inoltre, il cambio rapido della 890 Duke è descritto come morbido come il burro, offrendo cambi di marcia rapidi e fluidi. La moto è dotata anche di un pacchetto elettronico completo, che include ABS in curva, controllo del lancio, controllo della trazione e anti-calcio. Questi sistemi di assistenza migliorano la sicurezza e offrono una guida più stabile. Infine, la 890 Duke non fa desiderare la versione R sulle strade di campagna, grazie alle sue prestazioni e maneggevolezza.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. Nella Kawasaki Z900 2020, la navigazione nel menu può essere un po' faticosa e manca l'opzione del quickshifter. D'altra parte, nella KTM 890 Duke 2021, il quickshifter è disponibile solo come optional a pagamento.

In conclusione, la Kawasaki Z900 MY2020 e la KTM 890 Duke MY2021 sono due ottime scelte per chi cerca una motocicletta naked di fascia alta. Entrambe le moto offrono prestazioni elevate, una guida divertente e una buona dotazione. La scelta tra le due dipende dalle preferenze personali del guidatore, con la Z900 che offre una maggiore potenza e una grande maneggevolezza, mentre la 890 Duke offre un motore ricco di giri e un pacchetto elettronico completo.

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 2020 rispetto a KTM 890 Duke 2021

Kawasaki Z900 2020
KTM 890 Duke 2021
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Differenze
Kawasaki Z900 2020
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KTM 890 Duke 2021
KTM 890 Duke 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza125.4 hpPotenza115 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia98.6 NmCoppia92 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,700 giri/minCoppia a giri/min 8,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.8 Rapporto di compressione13.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla36 mmDiametro della valvola a farfalla46 mm
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione140 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione140 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento105 mmAvanzamento99 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,476 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 820 mm
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

In termini di rapporto qualità-prezzo, la Kawasaki Z900 è difficile da battere al momento. Con il motore perfettamente messo a punto, i componenti del telaio di alta qualità e l'elettronica aggiunta per il 2020, questa naked offre tutto ciò che i motociclisti sportivi cercano. Non c'è davvero nulla di cui lamentarsi, anche se l'opzione di un cambio rapido sarebbe stato un bel passo avanti. A parte questo: bel colpo, Kawasaki!

potente quattro cilindri

grande maneggevolezza

buona dotazione

look aggressivo

rapporto qualità-prezzo

Navigazione nel menu un po' faticosa

manca l'opzione quickshifter

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

La precedente 790 Duke aveva già dimostrato che KTM sa come costruire una naked di media cilindrata per la strada. La nuova 890 porta la fiaccola con un petto gonfio e ancora una volta è all'altezza del suo soprannome di bisturi. Vivace, tira i raggi ed emana un certo nervosismo che può essere interpretato come un carattere selvaggio. L'equipaggiamento è quasi completo - ma solo quasi. Perché si deve pagare un extra per il quickshifter quando era di serie sul modello precedente? È ancora più fastidioso che le cambiate in salita e in discesa senza frizione funzionino come il burro e che non se ne voglia fare a meno.

Motore ricco di giri, maneggevolezza, cambio rapido morbido come il burro, pacchetto elettronico, non fa desiderare la versione R sulle strade di campagna.

Quickshifter a pagamento

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 vs KTM 890 Duke

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 2020 e la KTM 890 Duke 2021. L‘attuale prezzo medio della KTM 890 Duke 2021 è più alto del 9%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Kawasaki Z900 2020 in vendita rispetto a KTM 890 Duke 2021, ossia 34 rispetto a 22. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 Duke, con 78 giorni rispetto ai 124 giorni per la Kawasaki Z900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 46 articoli della Kawasaki Z900 a partire dall'MY 2017 e 11 della KTM 890 Duke a partire dall'MY2021. Il primo articolo della Kawasaki Z900 è stato pubblicato in data 11/11/2016 e registra oltre 93.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 Duke pubblicato in data 19/01/2021 che registra 37.800 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 890 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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