Suzuki GSX-S1000 2015 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2020

Suzuki GSX-S1000 2015

Triumph Street Triple 765 RS 2020
Panoramica - Suzuki GSX-S1000 2015 vs Triumph Street Triple 765 RS 2020
La Suzuki GSX-S1000 MY2015 e la Triumph Street Triple 765 RS MY2020 sono entrambe motociclette naked di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative nelle loro caratteristiche e prestazioni.
In termini di dati tecnici, entrambe le moto sono dotate di motori in linea raffreddati a liquido con sistema di alimentazione ad iniezione. Tuttavia, la GSX-S1000 ha un motore da 999 cc che produce una potenza di 149 hp e una coppia di 106 Nm, mentre la Street Triple 765 RS ha un motore da 765 cc che produce una potenza di 123 hp e una coppia di 79 Nm. Ciò significa che la GSX-S1000 ha una maggiore potenza e coppia rispetto alla Street Triple 765 RS.
Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Entrambe le sospensioni offrono regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo, ma la Street Triple 765 RS offre anche la regolazione dell'estensione. Entrambe le moto hanno un telaio in alluminio di tipo Twin Tube, che offre una buona rigidità e maneggevolezza.

Suzuki GSX-S1000 2015
Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori da 310 mm con pinze a quattro pistoni. Tuttavia, la Street Triple 765 RS ha pinze radiali Monoblocco Brembo M50, che offrono una maggiore potenza frenante rispetto alla GSX-S1000.
Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza, tra cui l'ABS. Tuttavia, la Street Triple 765 RS offre anche modalità di guida, cavalcare con il filo, quickshifter e controllo della trazione. Questi sistemi di assistenza aggiuntivi offrono un maggiore controllo e sicurezza durante la guida.
Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 17 pollici. Tuttavia, la Street Triple 765 RS ha un pneumatico posteriore leggermente più stretto da 180 mm rispetto al pneumatico posteriore da 190 mm della GSX-S1000. La Street Triple 765 RS ha anche un interasse leggermente più corto di 1405 mm rispetto all'interasse di 1460 mm della GSX-S1000. La Street Triple 765 RS ha anche un'altezza sella leggermente più alta di 825 mm rispetto all'altezza sella di 815 mm della GSX-S1000. Inoltre, la Street Triple 765 RS ha un peso in ordine di marcia di 187 kg, che è leggermente inferiore al peso in ordine di marcia di 209 kg della GSX-S1000.

Triumph Street Triple 765 RS 2020
Passando ai vantaggi e svantaggi delle due moto, la GSX-S1000 offre il leggendario motore Suzuki, con un suono acuto e una velocità di rotazione impressionante. Ha anche una messa a punto armoniosa, un design gradevole, freni potenti e un telaio teso. Inoltre, non ci sono imbrogli sulle prestazioni della GSX-S1000. Tuttavia, ha una base vecchia e prestazioni deboli nell'intervallo di giri. Il cambio può essere un po' duro da caricare.
D'altra parte, la Street Triple 765 RS ha un motore straordinariamente vivace, con un suono ruggente. Offre anche uno standard di alta qualità, un cambio rapido con blipper di serie e un eccellente impianto frenante Brembo M50. La Street Triple 765 RS ha anche ABS e controllo della trazione di serie, un look sportivo e un peso ridotto. Tuttavia, la navigazione nel menu può essere un po' complicata e il sistema di connettività può essere difettoso. Inoltre, le viti di regolazione sulla forcella possono essere poco accessibili.
In conclusione, la Suzuki GSX-S1000 MY2015 e la Triumph Street Triple 765 RS MY2020 sono entrambe ottime scelte per chi cerca una motocicletta naked di alta qualità. La GSX-S1000 offre prestazioni potenti e un design gradevole, mentre la Street Triple 765 RS offre un motore vivace, un look sportivo e un peso ridotto. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle caratteristiche che ritiene più importanti.
Specifiche tecniche Suzuki GSX-S1000 2015 rispetto a Triumph Street Triple 765 RS 2020
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Suzuki GSX-S1000 2015

La GSX-S1000 è una moto onesta in termini di prestazioni e maneggevolezza. Si ottiene ancora di più di quanto dichiarato sulla carta, ma prima bisogna portare a regime il quattro in linea. Come pilota, si ha la sensazione di essere ancora al comando, anche se la GSX-S non è più completamente priva di sistemi di assistenza alla guida di serie, che funzionano molto bene. Il contatto con la strada è diretto, la dinamica è precisa e trasparente. Non solo in termini di design, questa naked può dare piacere per molti anni a venire, ma la base un po' datata viene dimenticata rapidamente.
Triumph Street Triple 765 RS 2020

Come in precedenza, il modello di punta RS è in effetti il più desiderabile tra le Street Triple. Oltre alla consueta maneggevolezza, ai freni Brembo super-diretti e al carattere vivace del motore a tre cilindri, ora si aggiungono una gamma media più rigonfia, un'elettronica aggiornata, un freno Brembo M50 e un aspetto ancora una volta affilato. Grazie agli sportivissimi pneumatici Pirelli Supercorsa SP V3, i trackday sono davvero una questione seria, e l'assistente al cambio con funzione blipper, ora di serie, aumenta notevolmente l'incentivo a passare al nuovo modello. Un'auto divertente sia per le strade extraurbane che per la pista!
Confronto prezzi medi di mercato Suzuki GSX-S1000 vs Triumph Street Triple 765 RS
Vi sono delle differenze tra la Suzuki GSX-S1000 2015 e la Triumph Street Triple 765 RS 2020. L‘attuale prezzo medio della Triumph Street Triple 765 RS 2020 è più alto del 37%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Suzuki GSX-S1000 2015 in vendita rispetto a Triumph Street Triple 765 RS 2020, ossia 6 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere una Suzuki GSX-S1000, ossia 86 giorni rispetto ai 91 giorni per la Triumph Street Triple 765 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 36 articoli della Suzuki GSX-S1000 a partire dall'MY 2015 e 26 della Triumph Street Triple 765 RS a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Suzuki GSX-S1000 è stato pubblicato in data 27/09/2014 e registra oltre 17.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Street Triple 765 RS pubblicato in data 10/01/2017 che registra 58.400 visualizzazioni.