Triumph Thruxton 1200 2017 vs. Triumph Bonneville T120 Black 2017

Triumph Thruxton 1200 2017

Triumph Thruxton 1200 2017

Triumph Bonneville T120 Black 2017

Triumph Bonneville T120 Black 2017

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Panoramica - Triumph Thruxton 1200 2017 vs Triumph Bonneville T120 Black 2017

La Triumph Thruxton 1200 MY2017 e la Triumph Bonneville T120 Black MY2017 sono entrambe motociclette naked prodotte dalla casa motociclistica britannica Triumph. Entrambi i modelli presentano un motore a due cilindri con un disassamento del perno di manovella in linea, un sistema di alimentazione a iniezione e un raffreddamento a liquido. La cilindrata di entrambi i motori è di 1200 cc, ma la Thruxton 1200 ha una potenza di 97 hp, mentre la Bonneville T120 Black ha una potenza leggermente inferiore di 80 hp. La coppia della Thruxton 1200 è di 112 Nm, mentre la Bonneville T120 Black ha una coppia di 105 Nm.

Per quanto riguarda la sospensione anteriore, entrambi i modelli sono dotati di una forcella telescopica, marchiata Kayaba. Per la sospensione posteriore, entrambi i modelli hanno un braccio oscillante con un ammortizzatore doppio shock, sempre marchiato Kayaba. La regolazione della sospensione posteriore è limitata al precarico della molla. Entrambi i modelli hanno un telaio in acciaio di tipo tubo centrale.

Per quanto riguarda i freni, entrambi i modelli sono dotati di un sistema a doppio disco con un diametro di 310 mm, pistoni doppi e marchio Nissin. Entrambi i modelli sono dotati di ABS come sistema di assistenza.

Triumph Thruxton 1200 2017

Triumph Thruxton 1200 2017

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la larghezza del pneumatico anteriore della Thruxton 1200 è di 120 mm, mentre la Bonneville T120 Black ha una larghezza del pneumatico anteriore di 100 mm. Entrambi i modelli hanno un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici. La larghezza del pneumatico posteriore della Thruxton 1200 è di 160 mm, mentre la Bonneville T120 Black ha una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm. Entrambi i modelli hanno un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse della Thruxton 1200 è di 1415 mm, mentre la Bonneville T120 Black ha un interasse leggermente più lungo di 1450 mm. L'altezza sella della Thruxton 1200 è di 805 mm, mentre la Bonneville T120 Black ha un'altezza sella leggermente più bassa di 785 mm. Il peso a secco della Thruxton 1200, con ABS, è di 206 kg, mentre la Bonneville T120 Black ha un peso a secco leggermente più alto di 224 kg. Entrambi i modelli hanno una capacità del serbatoio di carburante di 14.5 l per la Thruxton 1200 e 15 l per la Bonneville T120 Black.

La Triumph Thruxton 1200 MY2017 presenta diversi vantaggi. Innanzitutto, ha un look da cafe racer di successo, che la rende molto attraente per gli appassionati di moto dallo stile vintage. Inoltre, il motore della Thruxton 1200 è potente, con una potenza di 97 hp, che garantisce prestazioni eccellenti. L'impianto frenante della Thruxton 1200 è piacevolmente controllabile, offrendo una buona sensazione di frenata. Infine, la Thruxton 1200 dispone di funzioni elettroniche poco appariscenti, che permettono di godere appieno dell'esperienza di guida senza distrazioni.

Triumph Bonneville T120 Black 2017

Triumph Bonneville T120 Black 2017

Dall'altra parte, la Triumph Bonneville T120 Black MY2017 ha anche diversi vantaggi. Innanzitutto, il motore della Bonneville T120 Black è potente, con una potenza di 80 hp e una coppia di 105 Nm, che garantisce una guida piacevole e reattiva. Inoltre, la posizione di seduta della Bonneville T120 Black è comoda, permettendo al pilota di godere di lunghe distanze senza affaticarsi. I freni della Bonneville T120 Black sono buoni, offrendo una buona sensazione di frenata e un'efficienza di arresto. Infine, il look della Bonneville T120 Black è meravigliosamente autentico, con un design classico che richiama il fascino delle moto d'epoca.

Tuttavia, entrambi i modelli presentano anche alcuni svantaggi. La posizione di seduta della Thruxton 1200 è un po' allungata, il che potrebbe non essere adatta a tutti i piloti. Inoltre, il precarico delle molle delle sospensioni della Thruxton 1200 è regolabile solo nella parte posteriore, limitando la possibilità di personalizzare la sospensione. Per quanto riguarda la Bonneville T120 Black, le sospensioni sono regolabili solo nel precarico della molla al posteriore, limitando anche in questo caso la personalizzazione delle sospensioni. Inoltre, la Bonneville T120 Black dispone di modalità di performance inutili, che potrebbero non essere fastidiose, ma che potrebbero essere considerate superflue da alcuni piloti.

In conclusione, la Triumph Thruxton 1200 MY2017 e la Triumph Bonneville T120 Black MY2017 sono entrambe ottime scelte per gli appassionati di moto naked. Entrambi i modelli offrono prestazioni eccellenti, un design attraente e una guida piacevole. La scelta tra i due dipenderà dalle preferenze personali del pilota, tenendo conto dei vantaggi e degli svantaggi di ciascun modello.

Specifiche tecniche Triumph Thruxton 1200 2017 rispetto a Triumph Bonneville T120 Black 2017

Triumph Thruxton 1200 2017
Triumph Bonneville T120 Black 2017
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Differenze
Triumph Thruxton 1200 2017
Triumph Thruxton 1200 2017
Triumph Bonneville T120 Black 2017
Triumph Bonneville T120 Black 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio97.6 mmAlesaggio97.6 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa80 mm
PotenzaPotenza97 hpPotenza80 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,750 giri/minGiri/min a potenza massima6,550 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia105 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,950 giri/minCoppia a giri/min 3,100 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione10
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,200 ccmSpostamento1,200 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica
MarchioMarchioKayabaMarchioKayaba
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreDoppio Shock
MarchioMarchioKayabaMarchioKayaba
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTubo centraleTipo di telaioTubo centrale
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo67.3 gradiAngolo inclinazione sterzo64.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento90.8 mmAvanzamento105.2 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro310 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
MarchioMarchioNissinMarchioNissin

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro255 mmDiametro255 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
MarchioMarchioNissinMarchioNissin

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,105 mmLunghezza2,170 mm
LarghezzaLarghezza745 mmLarghezza785 mm
AltezzaAltezza1,030 mmAltezza1,125 mm
InterasseInterasse1,415 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 805 mmAltezza sella 785 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)206 kgPeso a secco (con ABS)224 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14.5 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Thruxton 1200 2017

Triumph Thruxton 1200 2017

Anche se la Thruxton 1200 dovrebbe essere il modello sportivo della linea retrò, il modello normale è stato progettato per essere fresco e adatto all'uso quotidiano e quindi armonioso - la Thruxton 1200 R, più sportiva, serve comunque ai veri piloti retrò. Il risultato è un motore potente che gira a pieno regime, un impianto frenante di buon livello, una posizione di guida un po' allungata ma sufficientemente comoda e una dotazione elettronica poco appariscente, in una moto che visivamente si fa notare per le sue reminiscenze dei bei tempi andati senza essere imbarazzante. Triumph ha fatto un ottimo lavoro anche con la Thruxton 1200!

Look da cafe racer di successo

motore potente

impianto frenante piacevolmente controllabile

funzioni elettroniche poco appariscenti

posizione di seduta un po' allungata

precarico delle molle delle sospensioni regolabile solo nella parte posteriore

Triumph Bonneville T120 Black 2017

Triumph Bonneville T120 Black 2017

Mantenere un modello di moto tecnicamente aggiornato per oltre 60 anni senza allontanarsi molto dalle sue origini è una sfida enorme, che Triumph ha superato brillantemente con la Bonneville T120 Black. Il motore più grande da 1200 cc, l'elettronica e molti dettagli moderni sono stati meravigliosamente inseriti nel look della vecchia scuola. Le prestazioni sono impressionanti, ma l'attenzione è ancora rivolta all'abitabilità e a quel certo fascino che contraddistingue una Bonnie. E ancora una volta Triumph ha fatto centro tra i numerosi tentativi retrò della concorrenza.

Motore potente con una discreta coppia

posizione di seduta comoda

buoni freni

look meravigliosamente autentico

Sospensioni regolabili solo nel precarico della molla al posteriore

inutili, ma anche non fastidiose modalità di performance

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Thruxton 1200 vs Triumph Bonneville T120 Black

Vi sono delle differenze tra la Triumph Thruxton 1200 2017 e la Triumph Bonneville T120 Black 2017. Serve meno tempo per vendere una Triumph Bonneville T120 Black, con 55 giorni rispetto ai 119 giorni per la Triumph Thruxton 1200. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 5 articoli della Triumph Thruxton 1200 a partire dall'MY 2016 e 9 della Triumph Bonneville T120 Black a partire dall'MY2016. Il primo articolo della Triumph Thruxton 1200 è stato pubblicato in data 09/03/2016 e registra oltre 38.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Bonneville T120 Black pubblicato in data 15/03/2016 che registra 56.800 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Thruxton 1200

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Bonneville T120 Black

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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