KTM 890 Duke 2021 vs. KTM 1090 Adventure 2017

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

Loading...

Panoramica - KTM 890 Duke 2021 vs KTM 1090 Adventure 2017

La KTM 890 Duke MY2021 e la KTM 1090 Adventure MY2017 sono due motociclette con caratteristiche e prestazioni diverse, progettate per scopi differenti. Analizziamo i dettagli di entrambi i modelli per capire le loro differenze.

Iniziamo con la KTM 890 Duke MY2021. Questa naked bike è equipaggiata con un motore in linea da 889 cc, che eroga una potenza di 115 hp e una coppia di 92 Nm. Il motore è alimentato da un sistema di iniezione e avviato elettricamente. La trasmissione è a catena. La moto è dotata di sospensione anteriore WP a forcella telescopica rovesciata da 43 mm, con un'escursione di 140 mm. La sospensione posteriore è costituita da un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock WP, che offre un'escursione di 150 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno a traliccio, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 66 gradi e un avanzamento di 99 mm. I freni anteriori sono a doppio disco da 300 mm con pinze a quattro pistoni e tecnologia radiale. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, controllo della trazione, anti-calcio e altri sistemi di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 180 mm, con un interasse di 1476 mm, un'altezza sella di 820 mm, un peso a secco di 169 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 14 litri. Gli optional includono connettività, fari a LED e display TFT.

Passiamo ora alla KTM 1090 Adventure MY2017. Questa enduro è equipaggiata con un motore a V da 1050 cc, che eroga una potenza di 125 hp e una coppia di 109 Nm. Il motore è alimentato da un sistema di iniezione e avviato elettricamente. La trasmissione è a catena. La moto è dotata di sospensione anteriore WP a forcella telescopica rovesciata da 43 mm, con un'escursione di 185 mm. La sospensione posteriore è costituita da un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock WP, che offre un'escursione di 190 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno a traliccio, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 64 gradi e un avanzamento di 120 mm. I freni anteriori sono a doppio disco da 320 mm con pinze a quattro pistoni e tecnologia radiale. La moto è dotata di ABS, modalità di guida e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 110 mm e un pneumatico posteriore da 150 mm, con un interasse di 1560 mm, un'altezza sella di 850 mm, un peso a secco di 205 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 23 litri. L'optional include un parabrezza regolabile.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Passiamo ora ai vantaggi della KTM 890 Duke MY2021. Questa moto ha un motore ricco di giri, che offre una buona potenza e coppia. La sua maneggevolezza è notevole, grazie al telaio leggero e agile. Il cambio rapido è morbido come il burro, rendendo i cambi di marcia fluidi e senza sforzo. Il pacchetto elettronico è completo e offre una serie di sistemi di assistenza che migliorano la sicurezza e le prestazioni. Sulla strada di campagna, la KTM 890 Duke MY2021 non fa desiderare la versione R.

Passiamo ora ai vantaggi della KTM 1090 Adventure MY2017. Questa moto ha un motore molto potente e colto, che offre una vasta gamma di giri. Le modalità di prestazioni offrono un'esperienza di guida personalizzata. Il sistema ABS disinseribile e il controllo di trazione regolabile offrono una maggiore versatilità. La maneggevolezza è agile e sicura, grazie alle sospensioni di alta qualità e al telaio ben bilanciato. L'ergonomia regolabile e il parabrezza regolabile in altezza offrono comfort personalizzato. Nonostante le sue prestazioni, la KTM 1090 Adventure MY2017 ha un peso relativamente ridotto rispetto ad altre moto simili sul mercato. Inoltre, il prezzo è relativamente basso rispetto ad altre moto della stessa categoria.

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

Passiamo ora agli svantaggi della KTM 890 Duke MY2021. Il quickshifter è un optional a pagamento, il che potrebbe essere un inconveniente per alcuni acquirenti.

Infine, gli svantaggi della KTM 1090 Adventure MY2017 includono il fatto che l'ottica sembra superata rispetto alla nuova 1290 Super Adventures e che la forcella non è regolabile.

In conclusione, la KTM 890 Duke MY2021 e la KTM 1090 Adventure MY2017 sono due motociclette con caratteristiche e prestazioni diverse. La KTM 890 Duke MY2021 è una naked bike con un motore ricco di giri e una maneggevolezza eccezionale, mentre la KTM 1090 Adventure MY2017 è un'enduro con un motore potente e una maneggevolezza agile e sicura. Entrambi i modelli offrono una serie di sistemi di assistenza e optional che migliorano la sicurezza e il comfort. La scelta tra i due dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche KTM 890 Duke 2021 rispetto a KTM 1090 Adventure 2017

KTM 890 Duke 2021
KTM 1090 Adventure 2017
Mostra tutti
Solo lo stesso
Differenze
KTM 890 Duke 2021
KTM 890 Duke 2021
KTM 1090 Adventure 2017
KTM 1090 Adventure 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio90.7 mmAlesaggio103 mm
CorsaCorsa68.8 mmCorsa63 mm
PotenzaPotenza115 hpPotenza125 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia92 NmCoppia109 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,000 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.5 Rapporto di compressione13
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla46 mmDiametro della valvola a farfalla52 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCostrettoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento889 ccmSpostamento1,050 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione140 mmEscursione185 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione150 mmEscursione190 mm
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo64 gradi
AvanzamentoAvanzamento99 mmAvanzamento120 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro267 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,476 mmInterasse1,560 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 850 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)169 kgPeso a secco (con ABS)205 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio23 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFTDotazioneParabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

La precedente 790 Duke aveva già dimostrato che KTM sa come costruire una naked di media cilindrata per la strada. La nuova 890 porta la fiaccola con un petto gonfio e ancora una volta è all'altezza del suo soprannome di bisturi. Vivace, tira i raggi ed emana un certo nervosismo che può essere interpretato come un carattere selvaggio. L'equipaggiamento è quasi completo - ma solo quasi. Perché si deve pagare un extra per il quickshifter quando era di serie sul modello precedente? È ancora più fastidioso che le cambiate in salita e in discesa senza frizione funzionino come il burro e che non se ne voglia fare a meno.

Motore ricco di giri, maneggevolezza, cambio rapido morbido come il burro, pacchetto elettronico, non fa desiderare la versione R sulle strade di campagna.

Quickshifter a pagamento

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

La KTM 1090 Adventure rappresenta un enorme passo avanti rispetto al suo predecessore, la 1050 Adventure, verso le sorelle maggiori. Il pacchetto elettronico con modalità di guida regolabili, controllo di trazione e ABS rimane al livello già alto, ma il motore ora ha 125 CV, circa un terzo (!) in più rispetto alla 1050. Cosa ancora più importante, ora può girare liberamente fino a oltre 10.000 giri/min. e quindi offre una banda di giri più utilizzabile. È difficile trovare una moto più equilibrata nella classe delle enduro da turismo di grandi dimensioni dal prezzo ancora ragionevole.

Motore molto potente e colto con ampio range di giri

modalità di prestazioni

ABS disinseribile

controllo di trazione regolabile

maneggevolezza agile e sicura

ergonomia regolabile

parabrezza regolabile in altezza

peso ridotto

prezzo relativamente basso.

L'ottica sembra superata dalla nuova 1290 Super Adventures

forcella non regolabile

Confronto prezzi medi di mercato KTM 890 Duke vs KTM 1090 Adventure

Vi sono delle differenze tra la KTM 890 Duke 2021 e la KTM 1090 Adventure 2017. L’attuale prezzo medio delle due moto è praticamente identico. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 890 Duke 2021 in vendita rispetto a KTM 1090 Adventure 2017, ossia 22 rispetto a 8. Serve meno tempo per vendere una KTM 1090 Adventure, con 77 giorni rispetto ai 78 giorni per la KTM 890 Duke. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 11 articoli della KTM 890 Duke a partire dall'MY 2021 e 7 della KTM 1090 Adventure a partire dall'MY2017. Il primo articolo della KTM 890 Duke è stato pubblicato in data 19/01/2021 e registra oltre 37.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1090 Adventure pubblicato in data 12/10/2016 che registra 32.200 visualizzazioni.

Prezzo KTM 890 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1090 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth