BMW K 1300 GT 2011 vs. BMW R 1200 RT 2010

BMW K 1300 GT 2011

BMW R 1200 RT 2010

Panoramica - BMW K 1300 GT 2011 vs BMW R 1200 RT 2010

BMW K 1300 GT 2011

BMW R 1200 RT 2010

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Specifiche tecniche BMW K 1300 GT 2011 rispetto a BMW R 1200 RT 2010

BMW K 1300 GT 2011

BMW R 1200 RT 2010

BMW K 1300 GT 2011

BMW R 1200 RT 2010

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	In linea	Tipo di motore	Boxer
Alesaggio	Alesaggio	80 mm	Alesaggio	101 mm
Corsa	Corsa	64.3 mm	Corsa	74 mm
Potenza	Potenza	160 hp	Potenza	110 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	9,000 giri/min	Giri/min a potenza massima	7,750 giri/min
Coppia	Coppia	135 Nm	Coppia	120 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	8,000 giri/min	Coppia a giri/min	6,000 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	13	Rapporto di compressione	12
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Temprato, Secco
Trasmissione	Trasmissione	Albero di trasmissione	Trasmissione	Albero di trasmissione
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	4	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Spostamento	Spostamento	1,293 ccm	Spostamento	1,170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Puntone	Sospensione anteriore	Puntone

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante singolo	Sospensione	Braccio oscillante singolo

Châssis

Tipo di telaio	Tipo di telaio	Twin Tube	Tipo di telaio	Motore portante

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco
Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Quattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza fissa	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza fissa

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Doppio pistone
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	55 %	Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Lunghezza	Lunghezza	2,318 mm	Lunghezza	2,230 mm
Larghezza	Larghezza	965 mm	Larghezza	905 mm
Altezza	Altezza	1,438 mm	Altezza	1,430 mm
Interasse	Interasse	1,572 mm	Interasse	1,485 mm
Altezza sella	Altezza sella	820 mm	Altezza sella	820 mm
Peso a secco	Peso a secco	255 kg	Peso a secco	229 kg
Peso in ordine di marcia	Peso in ordine di marcia	288 kg	Peso in ordine di marcia	259 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	24 l	Capacità serbatoio	25 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pro e contro a confronto

BMW K 1300 GT 2011

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

BMW R 1200 RT 2010

La classe S tra le moto. Volete girare e viaggiare in modo rilassato, possibilmente in compagnia, con un bagaglio sufficiente riposto nelle borse sofisticate e facili da usare. Non sono molte le moto su cui le donne amano viaggiare dietro, ma la RT è una di queste.

Lussuoso

elettronica integrata

parabrezza efficiente

guida confortevole

sistema di borse spazioso

abbastanza pesante (300 kg)

prezzo orgoglioso

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