BMW S 1000 R 2014 vs. Kawasaki Z900 2019

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

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Panoramica - BMW S 1000 R 2014 vs Kawasaki Z900 2019

La BMW S 1000 R MY2014 e la Kawasaki Z900 MY2019 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni elevate e una guida divertente. Entrambe le moto sono equipaggiate con un motore in linea a 4 cilindri che fornisce una potenza considerevole. La BMW S 1000 R ha una potenza di 160 hp, mentre la Kawasaki Z900 ha una potenza di 125.4 hp. La BMW S 1000 R ha anche una coppia superiore di 112 Nm rispetto ai 98.6 Nm della Kawasaki Z900. Questi dati indicano che la BMW S 1000 R offre prestazioni superiori in termini di accelerazione e velocità massima.

Entrambe le moto sono dotate di sospensioni di alta qualità per garantire una guida stabile e confortevole. La BMW S 1000 R ha una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. La Kawasaki Z900 ha una configurazione simile con una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Entrambe le moto offrono una buona maneggevolezza e una guida stabile anche ad alte velocità.

Per quanto riguarda il telaio, la BMW S 1000 R ha un telaio in alluminio leggero e rigido, mentre la Kawasaki Z900 ha un telaio in acciaio. Entrambi i telai offrono una buona rigidità e una guida precisa. Tuttavia, il telaio in alluminio della BMW S 1000 R potrebbe offrire una maggiore agilità e una migliore maneggevolezza rispetto al telaio in acciaio della Kawasaki Z900.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Entrambe le moto sono dotate di un sistema frenante di alta qualità. La BMW S 1000 R ha freni anteriori a doppio disco con quattro pistoni radiali, mentre la Kawasaki Z900 ha freni anteriori a doppio disco con quattro pistoni e tecnologia a petalo. Entrambi i sistemi frenanti offrono una buona potenza di frenata e una modulabilità precisa.

Le dimensioni e i pesi delle due moto sono simili, con la BMW S 1000 R che ha un interasse di 1439 mm e un peso in ordine di marcia di 207 kg (con ABS), mentre la Kawasaki Z900 ha un interasse di 1450 mm e un peso in ordine di marcia di 210 kg (con ABS). Entrambe le moto hanno una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici. Tuttavia, la BMW S 1000 R ha una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm, mentre la Kawasaki Z900 ha una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm.

Per quanto riguarda l'altezza sella, la BMW S 1000 R ha un'altezza sella di 814 mm, mentre la Kawasaki Z900 ha un'altezza sella di 795 mm. Questa differenza potrebbe influire sulla comodità della guida per piloti di diverse altezze.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

In termini di vantaggi, la BMW S 1000 R offre un telaio sportivo, potenza e prestazioni estreme, un'ottima elettronica e un ottimo rapporto prezzo/prestazioni. È veloce e confortevole sia in pista che sulle strade di campagna. D'altra parte, la Kawasaki Z900 offre una maneggevolezza facile e naturale con elevata stabilità, un motore setoso con tiro pieno fin dai medi regimi, un'ottima trasparenza del telaio e un ottimo feedback. Ha anche una posizione di seduta confortevole e un prezzo equo.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la BMW S 1000 R ha un motore leggermente ruvido, un sistema di sospensione dinamica che potrebbe risultare "duro" per alcuni piloti, un sedile relativamente alto e tentazioni di overdrive. Inoltre, il design è una questione di gusti personali. D'altra parte, la Kawasaki Z900 ha un display TFT montato troppo in basso, l'utilizzo dei menu è complicato e gli specchietti retrovisori offrono una visibilità modesta.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e una guida divertente. La BMW S 1000 R ha prestazioni superiori grazie alla sua maggiore potenza e coppia. Tuttavia, la Kawasaki Z900 offre una maneggevolezza facile e naturale con una guida stabile e una posizione di seduta confortevole. Entrambe le moto hanno caratteristiche positive e negative, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche BMW S 1000 R 2014 rispetto a Kawasaki Z900 2019

BMW S 1000 R 2014
Kawasaki Z900 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza125.4 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia98.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,250 giri/minCoppia a giri/min 7,700 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione11.8
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro46 mmDiametro41 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaPetalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaSospensione dinamicaSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,057 mmLunghezza2,070 mm
LarghezzaLarghezza845 mmLarghezza820 mm
InterasseInterasse1,439 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 814 mmAltezza sella 795 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)207 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)210 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Potenza brutale, elettronica fluida e quasi perfetta, con l'HP4 non fa che migliorare. Ora BMW domina la classe delle naked da 1000 cc dopo le superbike.

Telaio sportivo, potenza e prestazioni estreme, ottima elettronica, ottimo rapporto prezzo/prestazioni, veloce e confortevole in pista e sulle strade di campagna.

Motore leggermente ruvido

il DDC funziona bene, ma nel complesso è ancora piuttosto "duro"

sedile relativamente alto

tentazioni di overdrive

il design è una questione di gusti.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Fortunatamente, la nuova Kawasaki Z900 non ha perso nulla del suo carattere grazie all'uso dell'elettronica. È e rimane una naked di media cilindrata, giocosa, che allo stesso tempo padroneggia magnificamente l'andatura sostenuta sulle strade di campagna. Il piacere di guida e l'idoneità all'uso quotidiano sono elevati, mentre gli aiuti alla guida ora installati offrono un vantaggio in termini di sicurezza. D'ora in poi i vostri avversari avranno vita dura.

Maneggevolezza facile e naturale con elevata stabilità

motore setoso con tiro pieno fin dai medi regimi

elevata trasparenza del telaio, ottimo feedback

posizione di seduta con fattore di benessere

prezzo equo

Il display TFT è montato troppo in basso

l'utilizzo dei menu è complicato

gli specchietti retrovisori offrono una visibilità modesta

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 R vs Kawasaki Z900

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 R 2014 e la Kawasaki Z900 2019. L’attuale prezzo medio della BMW S 1000 R 2014 è più alto del 5%. Della BMW S 1000 R 2014 subisce una svalutazione di 700 EUR in un anno. La Kawasaki Z900 2019 invece subisce una svalutazione di 270 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW S 1000 R 2014 in vendita rispetto a Kawasaki Z900 2019, ossia 19 rispetto a 40. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 R, ossia 70 giorni rispetto ai 116 giorni per la Kawasaki Z900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 62 articoli della BMW S 1000 R a partire dall'MY 2014 e 46 della Kawasaki Z900 a partire dall'MY2017. Il primo articolo della BMW S 1000 R è stato pubblicato in data 03/11/2013 e registra oltre 17.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 pubblicato in data 11/11/2016 che registra 93.200 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH