KTM 890 Duke 2021 vs. BMW S 1000 R 2017

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

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Panoramica - KTM 890 Duke 2021 vs BMW S 1000 R 2017

La KTM 890 Duke MY2021 e la BMW S 1000 R MY2017 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, con caratteristiche e prestazioni che le rendono ideali per gli appassionati di guida sportiva. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena esaminare.

In termini di dati tecnici, la KTM 890 Duke è dotata di un motore in linea da 889 cc, che eroga una potenza di 115 hp e una coppia di 92 Nm. La BMW S 1000 R, d'altra parte, è equipaggiata con un motore in linea da 999 cc, che eroga una potenza di 165 hp e una coppia di 114 Nm. Ciò significa che la BMW ha una potenza significativamente maggiore rispetto alla KTM, il che si traduce in una maggiore accelerazione e velocità massima.

Entrambe le moto sono dotate di sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata e sospensioni posteriori a braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Tuttavia, la BMW ha un telaio in alluminio, mentre la KTM ha un telaio in cromo-molibdeno. Questo potrebbe influire sulla maneggevolezza e sulla rigidità del telaio, con la KTM che potrebbe offrire una maggiore agilità e reattività.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori con pinze a quattro pistoni e tecnologia radiale. Tuttavia, la BMW ha un vantaggio in termini di larghezza del pneumatico posteriore, che è di 190 mm rispetto ai 180 mm della KTM. Questo potrebbe offrire una maggiore aderenza e stabilità in curva per la BMW.

Entrambe le moto sono dotate di una serie di sistemi di assistenza, come ABS, controllo della trazione e modalità di guida. Tuttavia, la BMW ha anche la sospensione dinamica, che regola automaticamente l'ammortizzazione in base alle condizioni di guida. Questo potrebbe offrire una maggiore comodità e stabilità su strade sconnesse o in pista.

In termini di dimensioni e pesi, la KTM ha un interasse di 1476 mm e un'altezza sella di 820 mm, mentre la BMW ha un interasse leggermente più corto di 1439 mm e un'altezza sella di 814 mm. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante di 14 l per la KTM e 17,5 l per la BMW.

Per quanto riguarda i vantaggi della KTM 890 Duke, possiamo notare che ha un motore ricco di giri, una grande maneggevolezza e un cambio rapido. Inoltre, offre un pacchetto elettronico completo e non fa desiderare la versione R sulle strade di campagna.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

D'altra parte, la BMW S 1000 R ha il miglior assistente di cambiata tra le naked, ed è considerata una moto universale senza veri punti deboli. Ha un motore potente, un sound fantastico e una grande maneggevolezza. Inoltre, offre un'ampia gamma di equipaggiamenti e accessori disponibili e ha freni molto potenti. Le sospensioni semiattive rendono superfluo il lavoro di messa a punto.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la KTM 890 Duke ha un quickshifter a pagamento, mentre la BMW S 1000 R ha pneumatici di primo equipaggiamento che potrebbero non essere i migliori prodotti di qualità. Inoltre, la posizione di seduta della BMW in pista potrebbe essere considerata un po' troppo inattiva.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una guida emozionante. La scelta tra la KTM 890 Duke e la BMW S 1000 R dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche KTM 890 Duke 2021 rispetto a BMW S 1000 R 2017

KTM 890 Duke 2021
BMW S 1000 R 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio90.7 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa68.8 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza115 hpPotenza165 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia92 NmCoppia114 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,000 giri/minCoppia a giri/min 9,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.5 Rapporto di compressione12
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento889 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro46 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaSospensione dinamica

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,476 mmInterasse1,439 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 814 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio17.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

La precedente 790 Duke aveva già dimostrato che KTM sa come costruire una naked di media cilindrata per la strada. La nuova 890 porta la fiaccola con un petto gonfio e ancora una volta è all'altezza del suo soprannome di bisturi. Vivace, tira i raggi ed emana un certo nervosismo che può essere interpretato come un carattere selvaggio. L'equipaggiamento è quasi completo - ma solo quasi. Perché si deve pagare un extra per il quickshifter quando era di serie sul modello precedente? È ancora più fastidioso che le cambiate in salita e in discesa senza frizione funzionino come il burro e che non se ne voglia fare a meno.

Motore ricco di giri, maneggevolezza, cambio rapido morbido come il burro, pacchetto elettronico, non fa desiderare la versione R sulle strade di campagna.

Quickshifter a pagamento

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Il talento universale di BMW è migliorato anche nel 2017. La BMW offre la più ampia gamma di utilizzo e un motore eccezionalmente coltivato, un cambio perfetto e il miglior assistente al cambio del settore. Si guida in modo semplice ma veloce. Si sta seduti piuttosto in basso nel veicolo.

Il miglior assistente di cambiata tra le naked

Moto universale senza veri punti deboli

Motore potente, sound fantastico, grande maneggevolezza

In pista una posizione di guida un po' troppo inattiva

Ampia gamma di equipaggiamenti e accessori disponibili

Freni molto potenti

Le sospensioni semiattive rendono superfluo il lavoro di messa a punto.

I pneumatici di primo equipaggiamento non sono i migliori prodotti di qualità

Posizione di seduta inattiva in pista

Confronto prezzi medi di mercato KTM 890 Duke vs BMW S 1000 R

Vi sono delle differenze tra la KTM 890 Duke 2021 e la BMW S 1000 R 2017. L‘attuale prezzo medio della BMW S 1000 R 2017 è più alto del 30%. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 22. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 Duke, ossia 78 giorni rispetto ai 97 giorni per la BMW S 1000 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 11 articoli della KTM 890 Duke a partire dall'MY 2021 e 62 della BMW S 1000 R a partire dall'MY2014. Il primo articolo della KTM 890 Duke è stato pubblicato in data 19/01/2021 e registra oltre 37.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 R pubblicato in data 03/11/2013 che registra 17.300 visualizzazioni.

Prezzo KTM 890 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH