BMW R nineT 2015 vs. Triumph Thruxton 1200R 2018

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

Triumph Thruxton 1200R 2018

Triumph Thruxton 1200R 2018

Loading...

Panoramica - BMW R nineT 2015 vs Triumph Thruxton 1200R 2018

La BMW R nineT MY2015 e la Triumph Thruxton 1200R MY2018 sono entrambe motociclette naked che offrono un mix di stile classico e prestazioni moderne. Entrambe le moto sono dotate di un motore a due cilindri, ma ci sono alcune differenze significative tra di loro.

Dal punto di vista tecnico, la BMW R nineT è equipaggiata con un motore boxer da 1170 cc che produce una potenza di 110 hp e una coppia di 119 Nm. La moto è raffreddata ad olio-aria e ha una sospensione anteriore a forcella telescopica e una sospensione posteriore paralizzante. Il telaio è di tipo motore portante e i freni anteriori sono a doppio disco con quattro pistoni. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 180 mm. L'interasse è di 1476 mm e l'altezza della sella è di 785 mm. La capacità del serbatoio è di 17 litri.

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

Dall'altro lato, la Triumph Thruxton 1200R è equipaggiata con un motore a due cilindri in linea da 1200 cc che produce una potenza di 97 hp e una coppia di 112 Nm. La moto è raffreddata a liquido e ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata e una sospensione posteriore a braccio oscillante. Il telaio è di tipo tubo centrale e i freni anteriori sono a doppio disco con quattro pistoni. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 160 mm. L'interasse è di 1415 mm e l'altezza della sella è di 805 mm. La capacità del serbatoio è di 14,5 litri.

La BMW R nineT ha alcuni vantaggi rispetto alla Triumph Thruxton 1200R. La moto è considerata semplice e terrena, con un pacchetto complessivo moderno. Inoltre, il suono del motore è intenso e il fascino speciale della moto viene riconosciuto anche dai "non motociclisti". Grazie al telaio di alta qualità, la moto offre anche un'esperienza di guida fantastica.

D'altra parte, la Triumph Thruxton 1200R ha alcuni vantaggi unici. La moto è considerata bella e ha un look autentico. Il pacchetto complessivo è considerato onesto e la gestione del motore è apprezzata. Inoltre, il telaio della moto è al top e il suono del motore è fresco.

Triumph Thruxton 1200R 2018

Triumph Thruxton 1200R 2018

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La BMW R nineT ha un prezzo elevato e potrebbe richiedere tempi di attesa lunghi per l'acquisto. Inoltre, la mancanza di protezione dal vento limita la sua utilità come moto turistica. D'altra parte, la Triumph Thruxton 1200R ha una chiusura delle ginocchia limitata a causa del serbatoio stretto e alcuni potrebbero desiderare una potenza del motore superiore.

In conclusione, la BMW R nineT MY2015 e la Triumph Thruxton 1200R MY2018 sono entrambe ottime opzioni per chi cerca una moto naked con uno stile classico e prestazioni moderne. Entrambe le moto offrono vantaggi unici e hanno alcuni svantaggi, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze individuali dell'acquirente.

Specifiche tecniche BMW R nineT 2015 rispetto a Triumph Thruxton 1200R 2018

BMW R nineT 2015
Triumph Thruxton 1200R 2018
Mostra tutti
Solo lo stesso
Differenze
BMW R nineT 2015
BMW R nineT 2015
Triumph Thruxton 1200R 2018
Triumph Thruxton 1200R 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio97.6 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa80 mm
PotenzaPotenza110 hpPotenza97 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima6,750 giri/min
CoppiaCoppia119 NmCoppia112 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 4,950 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione11
Tipo di frizioneTipo di frizioneTemprato, SeccoTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento1,200 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneParalizzanteSospensioneBraccio oscillante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,220 mmLunghezza2,105 mm
LarghezzaLarghezza890 mmLarghezza745 mm
InterasseInterasse1,476 mmInterasse1,415 mm
Altezza sella Altezza sella 785 mmAltezza sella 805 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio14.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

Implementato in modo strategico e perfetto, accompagnato da un ottimo marketing, fa esattamente quello che dovrebbe fare sulla strada: Entra nel cuore. Una moto cool con pochi fronzoli che si guida benissimo. A causa del motore un po' ruvido e della posizione di guida da café racer, non è facile da guidare per i primi metri. Ma una volta che vi sarete sistemati in sella alla nineT, non vorrete più cambiarla.

Moto semplice e terrena, con un pacchetto complessivo moderno

Suono intenso

Anche i "non motociclisti" riconoscono il fascino speciale della moto davanti al bar

Non solo per posare: grazie al telaio di alta qualità, è anche fantastica da guidare.

Prezzo elevato

lunghi tempi di attesa per l'acquisto (miglioreranno nel corso del 2015)

la lunghezza turistica è in qualche modo limitata dalla mancanza di protezione dal vento

Triumph Thruxton 1200R 2018

Triumph Thruxton 1200R 2018

I nostri tester sono d'accordo: nel nostro confronto tra moto retrò, la Thruxton R è risultata la più autentica. Il suo splendido design è una replica esclusiva delle originali cafe racer nate negli anni '60 in Inghilterra. I suoi valori interni, tuttavia, sono completamente in linea con i tempi moderni e ispirano con un grande motore ad alta coppia e un telaio sportivo con freni di alta qualità. Il cannone sportivo retrò combina perfettamente la storia con il presente e convince con una meravigliosa esperienza di guida, sia che si tratti di una piacevole crociera che di una sportiva e ambiziosa rincorsa alle curve.

bella moto

look autentico

pacchetto complessivo onesto

gestione del motore

telaio al top

suono fresco

Nessuna chiusura delle ginocchia a causa del serbatoio stretto

il motore potrebbe essere più potente

Confronto prezzi medi di mercato BMW R nineT vs Triumph Thruxton 1200R

Vi sono delle differenze tra la BMW R nineT 2015 e la Triumph Thruxton 1200R 2018. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 15. Serve meno tempo per vendere una BMW R nineT, ossia 84 giorni rispetto ai 120 giorni per la Triumph Thruxton 1200R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 57 articoli della BMW R nineT a partire dall'MY 2014 e 11 della Triumph Thruxton 1200R a partire dall'MY2016. Il primo articolo della BMW R nineT è stato pubblicato in data 17/10/2013 e registra oltre 17.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Thruxton 1200R pubblicato in data 09/03/2016 che registra 38.500 visualizzazioni.

Prezzo BMW R nineT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Thruxton 1200R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISSchuberthcalimoto GmbHMotorex AGContinental Motorradreifen