BMW R nineT 2018 vs. Triumph Thruxton 1200R 2018

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Triumph Thruxton 1200R 2018

Triumph Thruxton 1200R 2018

Loading...

Panoramica - BMW R nineT 2018 vs Triumph Thruxton 1200R 2018

La BMW R nineT MY2018 e la Triumph Thruxton 1200R MY2018 sono entrambe motociclette naked che offrono un'esperienza di guida unica e distintiva. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche e design di alta qualità, ma ci sono alcune differenze significative che le distinguono.

Dal punto di vista tecnico, la BMW R nineT è equipaggiata con un motore boxer da 1170 cc, che eroga una potenza di 110 hp e una coppia di 116 Nm. La sua trasmissione è alimentata da un sistema di iniezione e raffreddata ad olio-aria. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è dotata di un ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in acciaio e il sistema frenante è composto da doppi dischi anteriori da 320 mm con quattro pistoni. La moto è dotata di ABS e ha una capacità del serbatoio di 18 litri.

D'altra parte, la Triumph Thruxton 1200R è equipaggiata con un motore a disassamento del perno di manovella in linea da 1200 cc, che eroga una potenza di 97 hp e una coppia di 112 Nm. La sua trasmissione è alimentata da un sistema di iniezione e raffreddata a liquido. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è dotata di un braccio oscillante con un ammortizzatore doppio shock. Il telaio è realizzato in acciaio con un tubo centrale e il sistema frenante è composto da doppi dischi anteriori da 310 mm con quattro pistoni. Anche la Triumph Thruxton 1200R è dotata di ABS e ha una capacità del serbatoio di 14,5 litri.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Entrambe le moto presentano vantaggi distinti. La BMW R nineT offre un motore boxer pieno di carattere e una pressione potente fin dai bassi regimi. Inoltre, offre una posizione di guida confortevole e un equipaggiamento completo. La BMW R nineT ha anche un ampio mercato degli accessori, che consente ai proprietari di personalizzare la moto secondo i propri gusti. Infine, il look cool della BMW R nineT è un altro vantaggio che attira molti appassionati di moto.

D'altra parte, la Triumph Thruxton 1200R offre un look autentico e un pacchetto complessivo onesto. La gestione del motore è un altro vantaggio, poiché offre una buona potenza e una coppia solida. Il telaio della Triumph Thruxton 1200R è considerato uno dei migliori nel suo segmento e offre una guida stabile e precisa. Infine, il suono fresco del motore è un altro punto di forza che attira molti appassionati di moto.

Triumph Thruxton 1200R 2018

Triumph Thruxton 1200R 2018

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La BMW R nineT ha una posizione del poggiapiedi che può essere scomoda durante le manovre e il comfort di guida per i passeggeri potrebbe essere migliorato. Inoltre, il prezzo della BMW R nineT può essere considerato un svantaggio per alcuni acquirenti.

D'altra parte, la Triumph Thruxton 1200R ha una chiusura delle ginocchia limitata a causa del serbatoio stretto, il che potrebbe essere scomodo per alcuni piloti. Inoltre, alcuni potrebbero ritenere che il motore della Triumph Thruxton 1200R potrebbe essere più potente.

In conclusione, sia la BMW R nineT MY2018 che la Triumph Thruxton 1200R MY2018 offrono un'esperienza di guida emozionante e unica. Entrambe le moto presentano vantaggi e svantaggi distinti, quindi la scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche BMW R nineT 2018 rispetto a Triumph Thruxton 1200R 2018

BMW R nineT 2018
Triumph Thruxton 1200R 2018
Mostra tutti
Solo lo stesso
Differenze
BMW R nineT 2018
BMW R nineT 2018
Triumph Thruxton 1200R 2018
Triumph Thruxton 1200R 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio97.6 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa80 mm
PotenzaPotenza110 hpPotenza97 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima6,750 giri/min
CoppiaCoppia116 NmCoppia112 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 4,950 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione11
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneTemprato, SeccoTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento1,200 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro46 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneParalizzanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreDoppio Shock
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccio, Motore portanteTipo di telaioTubo centrale
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63.2 gradiAngolo inclinazione sterzo67.2 gradi
AvanzamentoAvanzamento107.9 mmAvanzamento92 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro265 mmDiametro255 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,175 mmLunghezza2,105 mm
LarghezzaLarghezza900 mmLarghezza745 mm
InterasseInterasse1,487 mmInterasse1,415 mm
Altezza sella Altezza sella 803 mmAltezza sella 805 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio14.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Cos'altro si può dire della BMW R nineT? Dalla sua uscita nel 2014, è stata una vera e propria favorita perenne nella scena della personalizzazione e anche presso la stessa BMW. Tuttavia, i suoi ingredienti sono di altissima qualità e spiegano perché il risultato è così coerente. Il motore boxer, pieno di carattere, è una vera gioia ogni volta che si tira l'acceleratore e alla lunga non annoia mai grazie al suo meraviglioso sound. Nonostante il peso relativamente elevato, la BMW è piacevole da guidare grazie al telaio di alta qualità e trova un mix equilibrato tra cruiser e naked sportiva. Il look è ovviamente una questione di gusti, ma i dati di vendita suggeriscono che BMW deve aver fatto qualcosa di buono. E anche se non vi piace il look standard, gli accessori sono a portata di mano.

Motore boxer pieno di carattere

pressione potente fin dai bassi regimi

posizione di guida confortevole

equipaggiamento completo

ampio mercato degli accessori

look cool

Posizione del poggiapiedi in manovra

Comfort di guida per i passeggeri

Prezzo

Triumph Thruxton 1200R 2018

Triumph Thruxton 1200R 2018

I nostri tester sono d'accordo: nel nostro confronto tra moto retrò, la Thruxton R è risultata la più autentica. Il suo splendido design è una replica esclusiva delle originali cafe racer nate negli anni '60 in Inghilterra. I suoi valori interni, tuttavia, sono completamente in linea con i tempi moderni e ispirano con un grande motore ad alta coppia e un telaio sportivo con freni di alta qualità. Il cannone sportivo retrò combina perfettamente la storia con il presente e convince con una meravigliosa esperienza di guida, sia che si tratti di una piacevole crociera che di una sportiva e ambiziosa rincorsa alle curve.

bella moto

look autentico

pacchetto complessivo onesto

gestione del motore

telaio al top

suono fresco

Nessuna chiusura delle ginocchia a causa del serbatoio stretto

il motore potrebbe essere più potente

Confronto prezzi medi di mercato BMW R nineT vs Triumph Thruxton 1200R

Vi sono delle differenze tra la BMW R nineT 2018 e la Triumph Thruxton 1200R 2018. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 15. Serve meno tempo per vendere una BMW R nineT, ossia 115 giorni rispetto ai 120 giorni per la Triumph Thruxton 1200R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 57 articoli della BMW R nineT a partire dall'MY 2014 e 11 della Triumph Thruxton 1200R a partire dall'MY2016. Il primo articolo della BMW R nineT è stato pubblicato in data 17/10/2013 e registra oltre 17.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Thruxton 1200R pubblicato in data 09/03/2016 che registra 38.500 visualizzazioni.

Prezzo BMW R nineT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Thruxton 1200R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen