Honda CRF1000L Africa Twin 2016 vs. Suzuki V-Strom 1050 2020

L'Honda CRF1000L Africa Twin MY2016 e la Suzuki V-Strom 1050 MY2020 sono entrambe motociclette enduro che offrono prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche e di design che li rendono adatti per i viaggi lunghi e le avventure off-road.

Dal punto di vista tecnico, l'Honda CRF1000L Africa Twin MY2016 è equipaggiata con un motore in linea da 998 cc, che eroga una potenza di 95 cavalli e una coppia di 98 Nm. La trasmissione è a catena e l'avviamento è elettrico. La moto dispone di una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata Showa, con regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore è costituita da un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e regolazioni per la compressione, il precarico e l'estensione. Il telaio è realizzato in acciaio e i freni anteriori sono a doppio disco. La moto è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS e il controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici, un interasse di 1575 mm, un'altezza sella di 850 mm, un peso in ordine di marcia di 232 kg con ABS e una capacità del serbatoio di 18,8 litri.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

La Suzuki V-Strom 1050 MY2020 è dotata di un motore a V da 1037 cc, che eroga una potenza di 107 cavalli e una coppia di 100 Nm. La trasmissione è a catena e l'avviamento è elettrico. La moto presenta una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata Kayaba, con regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore è costituita da un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e regolazioni per il precarico e l'estensione. Il telaio è realizzato in alluminio e i freni anteriori sono a doppio disco. Anche la Suzuki V-Strom 1050 è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS e il controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici, un interasse di 1555 mm, un'altezza sella di 855 mm, un peso in ordine di marcia di 236 kg con ABS e una capacità del serbatoio di 20 litri.

L'Honda CRF1000L Africa Twin MY2016 offre diversi vantaggi rispetto alla Suzuki V-Strom 1050 MY2020. Innanzitutto, è estremamente piacevole da guidare e offre una grande maneggevolezza, sia su strada che fuoristrada. Il motore sale bene di giri e la moto è molto adatta per i viaggi lunghi. Inoltre, l'Honda CRF1000L Africa Twin MY2016 è dotata di una trasmissione a doppia frizione DCT, che offre un'esperienza di guida esclusiva.

D'altra parte, la Suzuki V-Strom 1050 MY2020 presenta alcuni vantaggi rispetto all'Honda CRF1000L Africa Twin MY2016. Il motore V2 della Suzuki è estremamente convincente nella pratica e offre prestazioni eccellenti. La moto offre anche una buona protezione dal vento e un comfort di seduta piacevole, che la rendono ideale per percorrere lunghe distanze.

Suzuki V-Strom 1050 2020

Tuttavia, entrambi i modelli presentano alcuni svantaggi. L'Honda CRF1000L Africa Twin MY2016 potrebbe risultare poco spettacolare a causa del suo motore. D'altra parte, la Suzuki V-Strom 1050 MY2020 presenta carenze nell'equipaggiamento, poiché mancano alcuni dettagli dell'XT.

In conclusione, sia l'Honda CRF1000L Africa Twin MY2016 che la Suzuki V-Strom 1050 MY2020 sono ottime scelte per gli amanti dell'enduro. Entrambi i modelli offrono prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada, con caratteristiche tecniche e di design che li rendono adatti per i viaggi lunghi e le avventure off-road. La scelta tra i due dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.