Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 vs. KTM 890 Adventure 2021

La Triumph Tiger 1200 Rally PRO MY2022 e la KTM 890 Adventure MY2021 sono entrambe moto da enduro che offrono prestazioni eccellenti e una grande versatilità. Esamineremo attentamente le caratteristiche di entrambi i modelli per determinare i loro punti di forza e di debolezza.

Iniziamo con la Triumph Tiger 1200 Rally PRO MY2022. Questa moto è dotata di un motore in linea a 3 cilindri con una cilindrata di 1160 cc. Offre una potenza di 150 hp e una coppia di 130 Nm, che la rendono estremamente potente e reattiva. La Tiger 1200 Rally PRO è dotata di un avviamento elettrico e di una trasmissione ad albero di trasmissione, che garantiscono un funzionamento fluido e affidabile. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa da 49 mm, mentre la sospensione posteriore è un ammortizzatore monoshock Showa, entrambi con un'escursione di 220 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e offre un'ottima stabilità e maneggevolezza. La Tiger 1200 Rally PRO è dotata di freni anteriori a doppio disco e di numerosi sistemi di assistenza, come l'assistenza alla partenza in salita, le sospensioni regolabili elettronicamente, l'ABS in curva, il controllo della velocità di crociera e il controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici, un interasse di 1560 mm, un'altezza sella di 875 mm e una capacità del serbatoio di 20 litri.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Passiamo ora alla KTM 890 Adventure MY2021. Questa moto è dotata di un motore in linea a 2 cilindri con una cilindrata di 889 cc. Offre una potenza di 105 hp e una coppia di 100 Nm, che la rendono potente e agile. La KTM 890 Adventure è dotata di un avviamento elettrico e di una trasmissione a catena, che garantiscono una buona reattività e una facile manutenzione. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm, mentre la sospensione posteriore è un ammortizzatore monoshock WP, entrambi con un'escursione di 200 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e offre una buona stabilità e resistenza. La KTM 890 Adventure è dotata di freni anteriori a doppio disco e di sistemi di assistenza come l'ABS, il controllo della trazione e diverse modalità di guida. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici, un interasse di 1528 mm, un'altezza sella di 850 mm e una capacità del serbatoio di 20 litri.

Ora passiamo ai vantaggi della Triumph Tiger 1200 Rally PRO MY2022. Questa moto offre un'ergonomia piacevole e rilassata, con una buona protezione dal vento. La sua elettronica all'avanguardia e l'ampio equipaggiamento la rendono estremamente versatile e adatta a diverse situazioni di guida. I freni sono molto potenti e il telaio semiattivo e finemente reattivo garantisce una grande maneggevolezza. La gamma della Tiger 1200 Rally PRO è sufficiente per affrontare lunghe distanze, e il cambio rapido aggiunge un tocco di sportività alla guida.

Passando alla KTM 890 Adventure MY2021, i suoi vantaggi includono un motore super con un'erogazione di potenza lineare ed estremamente superiore. I freni sono controllati con estrema precisione e l'elettronica completa offre una guida sicura e divertente. La buona ergonomia permette di guidare sia da seduti che in piedi, e l'altezza ridotta della sella si adatta anche alle persone più basse. Il cambio rapido è un sogno assoluto e raddoppia il divertimento di guida, mentre il baricentro basso crea una grande maneggevolezza.

KTM 890 Adventure 2021

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per la Triumph Tiger 1200 Rally PRO MY2022, il motore non funziona in modo pulito al di sotto dei 3000 giri e l'ampio display TFT potrebbe essere utilizzato meglio. Inoltre, la moto può avere reazioni al cambio di carico a bassi regimi e potrebbe risultare troppo alta per i piloti con le gambe corte. Per la KTM 890 Adventure MY2021, la politica dei prezzi per gli extra può essere un inconveniente e la forcella telescopica anteriore non è regolabile. Inoltre, componenti importanti come il cambio rapido e il controllo della velocità di crociera non sono inclusi di serie.

In conclusione, entrambe la Triumph Tiger 1200 Rally PRO MY2022 e la KTM 890 Adventure MY2021 sono moto da enduro di alta qualità, con caratteristiche e prestazioni eccellenti. La scelta tra i due modelli dipende dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.