KTM 690 Duke 2019 vs. Kawasaki Z900 2021

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

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Panoramica - KTM 690 Duke 2019 vs Kawasaki Z900 2021

La KTM 690 Duke MY2019 e la Kawasaki Z900 MY2021 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida emozionante. Entrambe le moto sono dotate di motori potenti e una serie di caratteristiche tecniche che le rendono competitive nel loro segmento di mercato.

Iniziamo con la KTM 690 Duke MY2019. Questa moto è equipaggiata con un motore monocilindrico da 690 cc che produce una potenza di 73 cavalli e una coppia di 70 Nm. Il motore è raffreddato a liquido e offre una buona accelerazione e un funzionamento regolare. La KTM 690 Duke è adatta all'uso quotidiano grazie alla sua maneggevolezza e ai numerosi ausili tecnici che offre. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno, che conferisce alla moto una buona rigidità e stabilità. I freni anteriori sono dotati di un sistema radiale a quattro pistoni con un diametro di 320 mm. La KTM 690 Duke monta pneumatici con una larghezza di 120 mm all'anteriore e 160 mm al posteriore, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1466 mm e l'altezza della sella è di 835 mm.

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Passando alla Kawasaki Z900 MY2021, questa moto è dotata di un motore a quattro cilindri da 948 cc che produce una potenza di 125,4 cavalli e una coppia di 98,6 Nm. Anche il motore della Z900 è raffreddato a liquido e offre prestazioni eccezionali. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in acciaio e offre una buona rigidità e stabilità. I freni anteriori sono dotati di un sistema a quattro pistoni con un diametro di 300 mm e tecnologia a petalo. La Kawasaki Z900 monta pneumatici con una larghezza di 120 mm all'anteriore e 180 mm al posteriore, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1450 mm e l'altezza della sella è di 795 mm.

Entrambe le moto offrono vantaggi e svantaggi distinti. La KTM 690 Duke MY2019 si distingue per il suo motore potente e adatto all'uso quotidiano. Inoltre, offre numerosi ausili tecnici che migliorano l'esperienza di guida. La moto è anche molto maneggevole e offre un funzionamento regolare. Tuttavia, alcuni potrebbero considerare che non sia una "vera" Duke monocilindrica, il che potrebbe essere un svantaggio per alcuni appassionati.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

D'altra parte, la Kawasaki Z900 MY2021 si distingue per il suo motore quattro cilindri potente e la maneggevolezza intuitiva. La moto offre anche un buon equipaggiamento e un look aggressivo. Inoltre, la Z900 ha un buon rapporto qualità/prezzo. Tuttavia, la moto non dispone di un'opzione per il cambio rapido e i concorrenti con un IMU a 6 assi sono elettronicamente più avanzati.

In conclusione, entrambe le motociclette offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida emozionante. La scelta tra la KTM 690 Duke MY2019 e la Kawasaki Z900 MY2021 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche KTM 690 Duke 2019 rispetto a Kawasaki Z900 2021

KTM 690 Duke 2019
Kawasaki Z900 2021
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Solo lo stesso
Differenze
KTM 690 Duke 2019
KTM 690 Duke 2019
Kawasaki Z900 2021
Kawasaki Z900 2021

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione135 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione135 mmEscursione140 mm

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioDoppia culla

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro250 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaCavalcare con il filoSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,466 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 795 mm
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Considerando il punto di partenza della famiglia KTM Duke, la 690 Duke rappresenta un incredibile passo avanti. Il motore è estremamente raffinato e allo stesso tempo potente per un monocilindrico da strada. Nonostante tutta la tecnologia a bordo, è ancora una moto molto leggera e può quasi essere definita un giocattolo (in senso buono). Solo la sua posizione di seduta divide le opinioni, perché con la Duke 4 del 2012, l'ex supermoto è diventata una naked quasi addomesticata con una posizione di seduta orientata verso la ruota anteriore. Il vantaggio: la vita quotidiana e i lunghi tour non dovrebbero essere un problema per l'attuale Duke.

Motore potente

adatto all'uso quotidiano

numerosi ausili tecnici

maneggevole

funzionamento regolare

Per alcuni, non una "vera" Duke monocilindrica

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

In termini di rapporto qualità-prezzo, la Kawasaki Z900 è difficile da battere al momento. Con il motore perfettamente messo a punto, i componenti del telaio di alta qualità e l'elettronica aggiunta per il 2020, questa naked offre tutto ciò che i motociclisti sportivi cercano. Non c'è davvero nulla di cui lamentarsi, se non la mancanza di un cambio rapido.

potente quattro cilindri

maneggevolezza intuitiva

buon equipaggiamento

look aggressivo

rapporto qualità/prezzo

Nessuna opzione per il cambio rapido

i concorrenti con IMU a 6 assi sono elettronicamente più avanti.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 690 Duke vs Kawasaki Z900

Vi sono delle differenze tra la KTM 690 Duke 2019 e la Kawasaki Z900 2021. Serve meno tempo per vendere una KTM 690 Duke, ossia 64 giorni rispetto ai 107 giorni per la Kawasaki Z900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 29 articoli della KTM 690 Duke a partire dall'MY 2008 e 46 della Kawasaki Z900 a partire dall'MY2017. Il primo articolo della KTM 690 Duke è stato pubblicato in data 28/09/2007 e registra oltre 14.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 pubblicato in data 11/11/2016 che registra 93.200 visualizzazioni.

Prezzo KTM 690 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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