KTM 1290 Super Duke GT 2021 vs. KTM 790 Duke 2018

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 790 Duke 2018
Panoramica - KTM 1290 Super Duke GT 2021 vs KTM 790 Duke 2018
La KTM 1290 Super Duke GT MY2021 e la KTM 790 Duke MY2018 sono due motociclette di diversa categoria, ma entrambe offrono prestazioni di alto livello e una guida emozionante. Vediamo nel dettaglio le caratteristiche e i vantaggi di entrambi i modelli.
Iniziamo con la KTM 1290 Super Duke GT MY2021. Questa sport tourer è dotata di un potente motore a V da 175 cavalli, che offre una spinta notevole in tutte le situazioni. Il sistema di alimentazione ad iniezione garantisce una risposta rapida dell'acceleratore, mentre la trasmissione a catena assicura una trasmissione efficiente della potenza. Il raffreddamento a liquido mantiene la temperatura del motore sotto controllo anche durante l'utilizzo intensivo. Con un'escursione di 125 mm, la forcella telescopica rovesciata WP offre una sospensione anteriore di alta qualità, mentre il braccio oscillante singolo con ammortizzatore monoshock WP e un'escursione di 156 mm assicurano una sospensione posteriore regolabile e confortevole. Il telaio in cromo-molibdeno a traliccio offre un'ottima rigidità e stabilità, mentre i freni anteriori a doppio disco da 320 mm con tecnologia radiale monoblocco e quattro pistoni garantiscono una frenata potente e controllata. La KTM 1290 Super Duke GT MY2021 è dotata di numerosi sistemi di assistenza, come l'ABS, l'assistenza alla partenza in salita, le modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo della trazione e la funzione di cavalcare con il filo. Le dimensioni e i pesi della moto includono un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 190 mm, con un interasse di 1482 mm e un'altezza sella di 835 mm. La capacità del serbatoio è di 23 litri e la moto è dotata di un parabrezza regolabile come optional.
Passiamo ora alla KTM 790 Duke MY2018. Questa naked bike è equipaggiata con un motore in linea da 105 cavalli, che offre un'accelerazione potente e una guida vivace ad alto regime. Anche in questo caso, il sistema di alimentazione ad iniezione garantisce una risposta rapida dell'acceleratore, mentre la trasmissione a catena assicura una trasmissione efficiente della potenza. Il raffreddamento a liquido mantiene la temperatura del motore sotto controllo. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata WP con un'escursione di 140 mm, mentre la sospensione posteriore è composta da un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock WP e un'escursione di 150 mm. Il telaio in cromo-molibdeno a traliccio offre una buona rigidità e stabilità, mentre i freni anteriori a doppio disco da 300 mm con tecnologia radiale e quattro pistoni garantiscono una frenata efficace. La KTM 790 Duke MY2018 è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida e il controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi della moto includono un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 180 mm, con un interasse di 1475 mm e un'altezza sella di 825 mm. La capacità del serbatoio è di 14 litri e la moto è dotata di un parabrezza regolabile come optional.

KTM 1290 Super Duke GT 2021
Ora analizziamo i vantaggi della KTM 1290 Super Duke GT MY2021. Innanzitutto, il motore è estremamente potente, offrendo una potenza massiccia che garantisce prestazioni eccellenti. Il telaio è estremamente preciso, offrendo una guida stabile e precisa. La moto è anche molto maneggevole, consentendo di affrontare facilmente le curve e i cambi di direzione. I freni sono ben controllati, garantendo una frenata potente e sicura. La protezione dal vento è adeguata, grazie al parabrezza facilmente regolabile. L'ergonomia della moto è di alto livello, offrendo una posizione di guida confortevole anche per i piloti più alti. La KTM 1290 Super Duke GT MY2021 offre anche una lunga autonomia e una dotazione di serie ampia.
Passiamo ora ai vantaggi della KTM 790 Duke MY2018. Il motore vivace e ad alto regime offre un'accelerazione potente e una guida emozionante. Il telaio è ottimizzato per una guida sportiva, offrendo una buona maneggevolezza e una guida dinamica. La moto ha anche un suono impressionante, anche con la marmitta di serie. La KTM 790 Duke MY2018 è dotata di numerose funzioni ed espedienti elettronici, che migliorano la guida e la sicurezza. Il cambio rapido estremamente preciso rende la guida veloce ancora più facile. La posizione di seduta è confortevole, consentendo di affrontare lunghe distanze senza affaticamento.

KTM 790 Duke 2018
Passiamo ora ai svantaggi della KTM 1290 Super Duke GT MY2021. Alcuni piloti possono trovare il telaio e la sella piuttosto duri, che potrebbero causare disagio durante la guida. Inoltre, il motore accelera dolcemente solo a partire da circa 3500 giri, il che potrebbe richiedere un po' di adattamento per alcuni piloti. Infine, la moto può essere molto rumorosa con il Track Pack, che potrebbe disturbare alcuni piloti.
Infine, analizziamo gli svantaggi della KTM 790 Duke MY2018. La maneggevolezza a basso numero di giri potrebbe rendere la guida in città e nel traffico più difficile. Alcuni piloti potrebbero trovare gli interruttori sul manubrio complicati da utilizzare. Inoltre, è stato segnalato un problema di perdita d'olio nel blocco motore su molte 790 Duke, che potrebbe richiedere una manutenzione aggiuntiva.
In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni di alto livello e una guida emozionante, ma con caratteristiche e vantaggi diversi. La KTM 1290 Super Duke GT MY2021 è una sport tourer potente e confortevole, ideale per lunghe distanze e viaggi, mentre la KTM 790 Duke MY2018 è una naked bike agile e dinamica, perfetta per una guida sportiva e divertente. La scelta dipende dalle preferenze personali e dalle esigenze di guida di ogni pilota.
Specifiche tecniche KTM 1290 Super Duke GT 2021 rispetto a KTM 790 Duke 2018
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
KTM 1290 Super Duke GT 2021

La Super Duke GT punta decisamente sulla "sportività" della sport tourer, ma può comunque essere utilizzata in modo soddisfacente anche in modalità touring. Dal telaio alla sella, è chiaramente più dura, ma compensa con un'ottima ergonomia, tanto spazio in sella e un ricco equipaggiamento di serie. I motociclisti più sportivi, in particolare, apprezzeranno il motore potente e la maneggevolezza precisa e fluida. Forse non è adatta ai crocieristi attenti al comfort, ma chi può fare a meno di un po' di comodità e in cambio apprezza il carattere radicale, non avrà problemi a fare lunghi viaggi con questa moto. Anche i punti importanti, come l'autonomia sufficiente, la protezione dal vento e il carico utile, sono soddisfatti.
KTM 790 Duke 2018

La KTM 790 Duke L è una naked assolutamente sportiva con un elevato fattore di divertimento. Se un pilota principiante è in grado di gestirla dipende molto dalla sua personalità e dal suo comportamento di guida. Ci sono sicuramente moto più adatte all'apprendimento, ma i cacciatori di raggi sportivi difficilmente si accontenteranno di altro. La 790 Duke L è anche poco entusiasta delle corse quotidiane in città. Sulle strade di campagna, invece, è un vero spasso, anche con soli 48 CV. Semplicemente una moto divertente, come è scritto nel libro.
Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Duke GT vs KTM 790 Duke
Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Duke GT 2021 e la KTM 790 Duke 2018. L’attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Duke GT 2021 è più alto del 100%. Nel primo anno la KTM 1290 Super Duke GT 2021 subisce una svalutazione di 900 EUR e nel secondo anno di 1.980 EUR. La KTM 790 Duke 2018 invece subisce una svalutazione di 690 EUR nel primo e di 1.070 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 1290 Super Duke GT 2021 in vendita rispetto a KTM 790 Duke 2018, ossia 12 rispetto a 24. Serve meno tempo per vendere una KTM 790 Duke, con 58 giorni rispetto ai 138 giorni per la KTM 1290 Super Duke GT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 22 articoli della KTM 1290 Super Duke GT a partire dall'MY 2016 e 35 della KTM 790 Duke a partire dall'MY2018. Il primo articolo della KTM 1290 Super Duke GT è stato pubblicato in data 17/11/2015 e registra oltre 23.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 790 Duke pubblicato in data 09/11/2016 che registra 160.600 visualizzazioni.


















