Triumph Tiger 800 XCA 2018 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

La Triumph Tiger 800 XCA MY2018 e la Triumph Tiger 1200 Rally PRO MY2022 sono entrambe moto da enduro prodotte dalla casa motociclistica britannica Triumph. Entrambe le moto presentano caratteristiche e specifiche tecniche che le rendono adatte all'utilizzo fuoristrada, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

Iniziamo con la Triumph Tiger 800 XCA MY2018. Questa moto è dotata di un motore in linea a tre cilindri con una cilindrata di 799 cc. Ha una potenza di 95 CV e una coppia di 79 Nm. La trasmissione è a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 43 mm con un'escursione di 220 mm, mentre la sospensione posteriore è un monoammortizzatore WP con un'escursione di 215 mm. Il telaio è realizzato in acciaio a traliccio. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco Brembo e di sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida e il controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 150 mm, un interasse di 1545 mm, un'altezza sella da 840 mm a 860 mm e una capacità del serbatoio di 19 litri.

Passiamo ora alla Triumph Tiger 1200 Rally PRO MY2022. Questa moto è dotata di un motore in linea a tre cilindri con una cilindrata di 1160 cc. Ha una potenza di 150 CV e una coppia di 130 Nm. La trasmissione è a albero di trasmissione. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa da 49 mm con un'escursione di 220 mm, mentre la sospensione posteriore è un monoammortizzatore Showa con un'escursione di 220 mm. Il telaio è realizzato in acciaio a traliccio. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco Brembo e di sistemi di assistenza come l'assistenza alla partenza in salita, le sospensioni regolabili elettronicamente, l'ABS in curva, il controllo della velocità di crociera e il controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 150 mm, un interasse di 1560 mm, un'altezza sella da 875 mm a 895 mm e una capacità del serbatoio di 20 litri.

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Ora analizziamo i vantaggi della Triumph Tiger 800 XCA MY2018. Questa moto è dotata di un motore agile e offre una maneggevolezza eccellente. È dotata di caratteristiche di comfort complete, come sei diverse modalità di guida e la modalità Offroad Pro. La moto offre anche un'ottima posizione in piedi in fuoristrada. Inoltre, la Triumph Tiger 800 XCA MY2018 offre la possibilità di disattivare il controllo della trazione e l'ABS, consentendo al pilota di avere un maggiore controllo sulla moto.

Passiamo ora ai vantaggi della Triumph Tiger 1200 Rally PRO MY2022. Questa moto offre un'ergonomia piacevole e rilassata, garantendo un comfort elevato durante la guida. Inoltre, offre una buona protezione dal vento grazie al suo design. La moto è dotata di elettronica all'avanguardia e di un ampio equipaggiamento. I freni sono molto potenti, garantendo una frenata efficace. Il telaio semiattivo e finemente reattivo migliora ulteriormente le prestazioni della moto. La gamma di questa moto è adeguata, consentendo al pilota di percorrere lunghe distanze senza dover fare soste frequenti. Infine, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO MY2022 è dotata di un cambio rapido, che permette cambi di marcia veloci e fluidi.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Passiamo ora ai svantaggi della Triumph Tiger 800 XCA MY2018. Il display TFT a colori non è perfettamente antiriflesso, il che potrebbe causare problemi di visibilità in determinate condizioni di luce. Inoltre, il prezzo di questa moto è elevato, rendendola meno accessibile per alcuni acquirenti.

Infine, analizziamo gli svantaggi della Triumph Tiger 1200 Rally PRO MY2022. Il motore di questa moto non funziona in modo pulito al di sotto dei 3000 giri, il che potrebbe causare una risposta meno fluida durante la guida a bassi regimi. Inoltre, l'ampio display TFT potrebbe essere utilizzato in modo più efficiente, offrendo al pilota informazioni più dettagliate e utili. Inoltre, questa moto potrebbe avere reazioni al cambio di carico a bassi regimi, che potrebbero influire sulle prestazioni. Infine, l'altezza sella della Triumph Tiger 1200 Rally PRO MY2022 potrebbe essere un problema per i piloti con le gambe corte, rendendo difficile raggiungere il suolo in modo sicuro durante le fermate.

In conclusione, entrambe le moto, la Triumph Tiger 800 XCA MY2018 e la Triumph Tiger 1200 Rally PRO MY2022, offrono caratteristiche e prestazioni eccellenti per l'utilizzo fuoristrada. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli, come la potenza del motore, la sospensione, i sistemi di assistenza e le dimensioni. La scelta tra i due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di utilizzo.