Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020 vs. Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2019

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2019

Panoramica - Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020 vs Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2019

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2019

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Specifiche tecniche Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020 rispetto a Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2019

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2019

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	V	Tipo di motore	V
Alesaggio	Alesaggio	100 mm	Alesaggio	100 mm
Corsa	Corsa	111.1 mm	Corsa	111.1 mm
Potenza	Potenza	90 hp	Potenza	90 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	5,450 giri/min	Giri/min a potenza massima	5,450 giri/min
Coppia	Coppia	150 Nm	Coppia	150 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	3,250 giri/min	Coppia a giri/min	3,250 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	10	Rapporto di compressione	10
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Accensione	Accensione	Transistor	Accensione	Transistor
Trasmissione	Trasmissione	Cintura	Trasmissione	Cintura
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	OHV	Distribuzione a valvole	OHV
Raffreddamento	Raffreddamento	Aria	Raffreddamento	Aria
Spostamento	Spostamento	1,745 ccm	Spostamento	1,745 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica	Sospensione anteriore	Forcella telescopica

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	Doppia culla	Tipo di telaio	Doppia culla
Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	26 gradi	Angolo inclinazione sterzo	26 gradi
Avanzamento	Avanzamento	170 mm	Avanzamento	170 mm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco
Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Quattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Quattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza fissa	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza fissa

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	130 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	130 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	60 %	Altezza del pneumatico anteriore	60 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	19 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	19 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	65 %	Altezza del pneumatico posteriore	65 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	16 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	16 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,425 mm	Lunghezza	2,425 mm
Larghezza	Larghezza	960 mm	Larghezza	960 mm
Altezza	Altezza	1,350 mm	Altezza	1,350 mm
Interasse	Interasse	1,625 mm	Interasse	1,625 mm
Altezza sella	Altezza sella	695 mm	Altezza sella	695 mm
Peso in ordine di marcia	Peso in ordine di marcia	379 kg	Peso in ordine di marcia	379 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	22.7 l	Capacità serbatoio	22.7 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pro e contro a confronto

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020

La Street Glide Special ha un aspetto imponente. Ma non è affatto una moto da guardare e basta. Vuole essere guidata e offre una grande esperienza di guida con un grande comfort.

Elevato comfort di guida

semplicità di funzionamento dell'elettronica di bordo

pratici ausili elettronici alla guida

sella comoda

ottima posizione di seduta

suono piacevole

buona protezione dalle intemperie

grande pressione ai vari regimi

motore ben controllabile

maneggevolezza sorprendente

guida molto rilassata.

Minimo simile a quello della Hakelike, coda un po' troppo stretta su strade dissestate

le leve del freno e della frizione richiedono una presa salda

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2019

Il nuovo pacchetto elettronico si adatta bene alla macchina. Questi sistemi di assistenza al pilota rendono la pesante macchina un po' più accessibile ai motociclisti occasionali. Il motore Milwaukee 8 114ci offre un alto livello di fluidità in sella. Alle alte velocità, la Street Glide non offre lo stesso livello di perfezione della Road Glide, ma sembra un po' più agile nelle curve.

Ottima sella

telaio comodo e pratico

finiture di alta qualità su vernice e superfici

il motore offre un ottimo equilibrio tra emozione e comfort

protezione dal vento ben dosata per un'ampia finestra di temperatura

la posizione di seduta compatta soddisfa i piloti più piccoli, ma non limita nemmeno quelli più alti.

Il funzionamento al minimo è un po' scomodo

la protezione dalle intemperie è limitata - le corse in caso di maltempo si concludono con orge di pulizia

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Prezzo Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS

Prezzo medio di mercato

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Prezzo Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS

Prezzo medio di mercato

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