KTM 890 Duke R 2021 vs. Honda CB650R 2021

La KTM 890 Duke R MY2021 e la Honda CB650R MY2021 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Esaminiamo ora i dettagli di entrambi i modelli per capire meglio le loro differenze.

Iniziamo con la KTM 890 Duke R MY2021. Questa moto è dotata di un motore in linea da 890 cc che eroga una potenza di 121 cavalli e una coppia di 99 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock regolabile in precarico. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha una struttura a traliccio. I freni anteriori sono a doppio disco da 320 mm con pinze a quattro pistoni e tecnologia radiale. La moto è dotata di ABS, modalità di guida e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1482 mm, un'altezza sella di 834 mm, una capacità del serbatoio di 14 litri, un'autonomia di 295 km e un consumo combinato di 4,74 l/100km.

KTM 890 Duke R 2021

Passiamo ora alla Honda CB650R MY2021. Questa moto è dotata di un motore in linea da 649 cc che eroga una potenza di 95 cavalli e una coppia di 63 Nm. Anche in questo caso, il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock regolabile in precarico. Il telaio è realizzato in acciaio e ha una struttura Twin Tube. I freni anteriori sono a doppio disco da 310 mm con pinze a quattro pistoni e tecnologia radiale. La moto è dotata di ABS. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1450 mm, un'altezza sella di 810 mm, una capacità del serbatoio di 15,4 litri, un'autonomia di 314 km e un consumo combinato di 4,9 l/100km.

La KTM 890 Duke R MY2021 offre diversi vantaggi rispetto alla Honda CB650R MY2021. Innanzitutto, il motore della KTM è più potente, con una potenza di 121 cavalli rispetto ai 95 cavalli della Honda. Inoltre, la KTM ha un cambio rapido eccellente, che permette cambi di marcia rapidi e fluidi. La moto è dotata anche di un ottimo pacchetto elettronico, che include ABS, modalità di guida e controllo della trazione. I freni della KTM sono considerati eccellenti e il telaio offre una buona maneggevolezza di guida grazie al peso ridotto percepibile.

D'altra parte, la Honda CB650R MY2021 ha alcuni vantaggi da considerare. Innanzitutto, l'aspetto della moto è molto apprezzato grazie al suo design Neo Sports Cafe. Inoltre, la moto è considerata adatta ai principianti grazie alle sue caratteristiche di guida accessibili. La Honda offre anche un buon rapporto qualità-prezzo. Il motore della Honda sale di giri in modo fluido e i consumi sono ridotti.

Honda CB650R 2021

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La KTM 890 Duke R MY2021 ha pulsanti e interruttori considerati economici, come ad esempio l'interruttore dell'indicatore di direzione. Inoltre, la geometria della moto può essere considerata leggermente nervosa. D'altra parte, la Honda CB650R MY2021 offre poco spazio per i piloti alti, un equipaggiamento mediocre e una mancanza di grinta ai regimi.

In conclusione, la KTM 890 Duke R MY2021 e la Honda CB650R MY2021 sono entrambe motociclette naked con caratteristiche interessanti. La KTM offre un motore più potente, un cambio rapido eccellente, un ottimo pacchetto elettronico e una buona maneggevolezza di guida grazie al peso ridotto percepibile. D'altra parte, la Honda ha un design attraente, è adatta ai principianti, offre un buon rapporto qualità-prezzo e consumi ridotti. Entrambe le moto hanno alcuni svantaggi da considerare. Alla fine, la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.