Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs. BMW G 650 GS 2011

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

BMW G 650 GS 2011

BMW G 650 GS 2011

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Overview - Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs BMW G 650 GS 2011

La Triumph Tiger 900 GT Pro MY2020 e la BMW G 650 GS MY2011 sono due moto enduro che presentano caratteristiche e prestazioni differenti.

Iniziamo analizzando la Triumph Tiger 900 GT Pro MY2020. Questa moto è equipaggiata con un motore a tre cilindri che offre una potenza di 95.2 hp e una coppia di 87 Nm. Il motore è caratterizzato da un alesaggio di 78 mm e una corsa di 61.9 mm, garantendo un'esperienza di guida piena di carattere. La trasmissione è a catena. Il telaio è realizzato in acciaio e di tipo a traliccio, garantendo una buona stabilità e maneggevolezza. La sospensione posteriore è a braccio oscillante. Le dimensioni della Tiger 900 GT Pro includono un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1556 mm e l'altezza sella è di 810 mm. La capacità del serbatoio è di 20 litri.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

La Triumph Tiger 900 GT Pro MY2020 offre diversi vantaggi. Innanzitutto, il motore a tre cilindri garantisce una guida piena di carattere e una potenza adeguata. Inoltre, la moto si comporta in modo agile in curva, offrendo un'esperienza di guida dinamica. Il cambio rapido di serie permette cambi di marcia rapidi e fluidi. Le sospensioni a puntone regolabili elettronicamente consentono di adattare la moto alle diverse condizioni stradali. La moto è dotata di una ricca dotazione di serie, offrendo comfort e praticità. L'ergonomia è buona, garantendo una posizione di guida confortevole. La Tiger 900 GT Pro offre anche una buona protezione dal vento e dalle intemperie, rendendola adatta per percorrere lunghe distanze.

Passando alla BMW G 650 GS MY2011, questa moto è equipaggiata con un motore a due cilindri che offre una potenza di 48 hp e una coppia di 60 Nm. Il motore ha un alesaggio di 100 mm e una corsa di 83 mm. La trasmissione è a catena. Il telaio è realizzato in acciaio e di tipo Twin Tube. La sospensione posteriore è a braccio oscillante. Le dimensioni della G 650 GS includono un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 140 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1575 mm e l'altezza sella è di 780 mm. La capacità del serbatoio è di 14 litri.

La BMW G 650 GS MY2011 presenta alcuni vantaggi. Questa moto è considerata un'entry-level ideale e completa, offrendo una buona esperienza di guida. Il telaio ottimale garantisce stabilità e maneggevolezza. Inoltre, la G 650 GS offre un grande comfort durante la guida.

BMW G 650 GS 2011

BMW G 650 GS 2011

Tuttavia, sia la Triumph Tiger 900 GT Pro MY2020 che la BMW G 650 GS MY2011 presentano alcuni svantaggi. La Tiger 900 GT Pro è caratterizzata da molti interruttori sul manubrio sinistro, che potrebbero risultare confusi per alcuni piloti. D'altra parte, la BMW G 650 GS potrebbe avere un consumo di carburante leggermente superiore rispetto alla sua concorrente.

In conclusione, la Triumph Tiger 900 GT Pro MY2020 e la BMW G 650 GS MY2011 sono due moto enduro con caratteristiche e prestazioni differenti. La Tiger 900 GT Pro offre un motore a tre cilindri pieno di carattere, un comportamento agile in curva, un cambio rapido di serie, sospensioni regolabili elettronicamente e una ricca dotazione di serie. D'altra parte, la G 650 GS è considerata un'entry-level ideale e completa, con un telaio ottimale e un grande comfort. Entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come gli interruttori sul manubrio sinistro della Tiger 900 GT Pro e il consumo di carburante leggermente superiore della G 650 GS.

Technical Specifications Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 compared to BMW G 650 GS 2011

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
BMW G 650 GS 2011

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio100 mm
CorsaCorsa61.9 mmCorsa83 mm
PotenzaPotenza95.2 hpPotenza48 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,750 giri/minGiri/min a potenza massima6,500 giri/min
CoppiaCoppia87 NmCoppia60 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,250 giri/minCoppia a giri/min 5,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.27 Rapporto di compressione11.5
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce5
CilindriCilindri3Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento888 ccmSpostamento652 ccm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore140 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza930 mmLarghezza920 mm
AltezzaAltezza1,410 mmAltezza1,240 mm
InterasseInterasse1,556 mmInterasse1,575 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 780 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Le cose belle richiedono tempo, si dice. Triumph lo ha rispettato e con la Tiger 900 GT Pro ha messo sui cerchi fusi una moto che continua il lungo percorso di successo della 800 con molti miglioramenti nei dettagli e che è una moto pratica per tutti i giorni così come per i tour e i viaggi più lunghi. La Triple è diventata più affilata, ma è ancora un'unità armoniosa con la quale anche i principianti non possono sbagliare senza annoiare i motociclisti esperti. E questo grazie a un'escursione sufficiente delle sospensioni su strade delle più svariate qualità e su passaggi off-road piuttosto moderati. Nella nostra prima impressione c'è poco da lamentarsi, ma sicuramente daremo un'occhiata più approfondita alla Tiger.

Motore a tre cilindri pieno di carattere

comportamento agile in curva

cambio rapido di serie

sospensioni a puntone regolabili elettronicamente

ricca dotazione di serie

buona ergonomia

buona protezione dal vento e dalle intemperie

capacità di percorrere lunghe distanze.

Pieno di interruttori sul manubrio sinistro

BMW G 650 GS 2011

BMW G 650 GS 2011

Il suo piccolo è stato perfettamente introdotto alla vita di un mezzo di stampa giornalistico. Nulla può scuoterla ora. La cosa del rodaggio accurato nei primi chilometri non va sopravvalutata, la GS apparentemente affronta anche la dura variazione istantanea.

Moto entry-level ideale e completa

esperienza di guida positiva

telaio ottimale

grande comfort.

Il consumo di carburante potrebbe essere leggermente inferiore.

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Tiger 900 GT Pro vs BMW G 650 GS

Vi sono delle differenze tra la Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 e la BMW G 650 GS 2011. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 5. Serve meno tempo per vendere una BMW G 650 GS, con 71 giorni rispetto agli 88 giorni per la Triumph Tiger 900 GT Pro. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 10 articoli della Triumph Tiger 900 GT Pro a partire dall'MY 2020 e 4 della BMW G 650 GS a partire dall'MY2011. Il primo articolo della Triumph Tiger 900 GT Pro è stato pubblicato in data 03/12/2019 e registra oltre 65.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW G 650 GS pubblicato in data 01/11/2010 che registra 29.500 visualizzazioni.

Price Triumph Tiger 900 GT Pro

Model year
Current average market prices

Price BMW G 650 GS

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons