Indian Chief Bobber Dark Horse 2021 vs. Harley-Davidson Softail Fat Boy 114 FLFBS 2020

Indian Chief Bobber Dark Horse 2021

Harley-Davidson Softail Fat Boy 114 FLFBS 2020

Overview - Indian Chief Bobber Dark Horse 2021 vs Harley-Davidson Softail Fat Boy 114 FLFBS 2020

Indian Chief Bobber Dark Horse 2021

Harley-Davidson Softail Fat Boy 114 FLFBS 2020

Technical Specifications Indian Chief Bobber Dark Horse 2021 compared to Harley-Davidson Softail Fat Boy 114 FLFBS 2020

Indian Chief Bobber Dark Horse 2021

Harley-Davidson Softail Fat Boy 114 FLFBS 2020

Indian Chief Bobber Dark Horse 2021

Harley-Davidson Softail Fat Boy 114 FLFBS 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	V	Tipo di motore	V
Alesaggio	Alesaggio	103.2 mm	Alesaggio	102 mm
Corsa	Corsa	113 mm	Corsa	114.3 mm
Coppia	Coppia	162 Nm	Coppia	155 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	3,200 giri/min	Coppia a giri/min	3,000 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	11	Rapporto di compressione	10.5
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Cintura	Trasmissione	Cintura
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Spostamento	Spostamento	1,890 ccm	Spostamento	1,868 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica	Sospensione anteriore	Forcella telescopica

Châssis

Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	29 gradi	Angolo inclinazione sterzo	3 gradi
Avanzamento	Avanzamento	131.5 mm	Avanzamento	104 mm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Disco singolo
Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Quattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Semi-Schwimmsattel	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza fissa

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Doppio pistone
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	130 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	160 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	60 %	Altezza del pneumatico anteriore	60 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	16 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	18 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	240 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	65 %	Altezza del pneumatico posteriore	40 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	16 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	18 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,286 mm	Lunghezza	2,370 mm
Interasse	Interasse	1,626 mm	Interasse	1,665 mm
Altezza sella	Altezza sella	662 mm	Altezza sella	675 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	15.1 l	Capacità serbatoio	18.9 l

Pros and Cons in comparison

Indian Chief Bobber Dark Horse 2021

Unfortunately, our editors did not test this model.

Harley-Davidson Softail Fat Boy 114 FLFBS 2020

Il Fat Boy può essere giustamente definito un'icona e un originale. Quando ci si siede in sella, il V2 incanta e ispira immediatamente. Il suono e le vibrazioni suscitano sensazioni forti. Il metallo scintillante delizia il cuore degli amanti e dei fan del marchio. La macchina ha un aspetto massiccio, potente e magnifico. Le scarpette grasse hanno un aspetto minaccioso, ma si guidano meglio del previsto.

motore V2 carismatico e affascinante

avviamento del motore molto forte ed emozionante

posizione di seduta super rilassata

aspetto generale di alta qualità

dettagli di alta qualità e amorevoli

molte opzioni di personalizzazione

Nessun controllo di trazione disponibile - in combinazione con la forte accelerazione del motore con poca aderenza abbastanza impegnativo