Honda NT1100 DCT 2022 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2018

L'Honda NT1100 DCT MY2022 e l'Honda CRF1000L Africa Twin MY2018 sono due motociclette prodotte dalla casa automobilistica giapponese Honda. Entrambe le moto appartengono alla categoria delle moto da turismo/enduro e offrono prestazioni e caratteristiche che le rendono adatte a diverse situazioni di guida.

In termini di dati tecnici, l'Honda NT1100 DCT MY2022 è equipaggiata con un motore in linea da 1084 cc, che produce una potenza di 102 CV e una coppia di 104 Nm. Ha una trasmissione a catena e un avviamento elettrico. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata di marca Showa, con regolazione del precarico. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock, anch'esso di marca Showa, con regolazione del precarico. Il telaio è in acciaio e i freni anteriori sono a doppio disco da 310 mm. La moto è dotata di diversi sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, controllo della velocità di crociera, controllo della trazione e anti-calcio. Ha un'ampiezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro di 17 pollici, mentre l'ampiezza del pneumatico posteriore è di 180 mm e il diametro è di 17 pollici. L'interasse è di 1535 mm, l'altezza della sella è di 820 mm, il peso a secco (con ABS) è di 248 kg e la capacità del serbatoio è di 20,4 litri.

D'altra parte, l'Honda CRF1000L Africa Twin MY2018 è equipaggiata con un motore in linea da 998 cc, che produce una potenza di 95 CV e una coppia di 98 Nm. Ha una trasmissione a catena e un avviamento elettrico. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata di marca Showa, con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock, anch'esso di marca Showa, con regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione. Il telaio è in acciaio e i freni anteriori sono a doppio disco da 310 mm. La moto è dotata di sistemi di assistenza come ABS e controllo della trazione. Ha un'ampiezza del pneumatico anteriore di 90 mm e un diametro di 21 pollici, mentre l'ampiezza del pneumatico posteriore è di 150 mm e il diametro è di 18 pollici. L'interasse è di 1575 mm, l'altezza della sella è di 850 mm, il peso a secco (con ABS) è di 212 kg e la capacità del serbatoio è di 18,8 litri.

Honda NT1100 DCT 2022

Passando ai vantaggi dell'Honda NT1100 DCT MY2022, la moto offre un'ampia dotazione di serie, inclusa l'integrazione di Apple Carplay e Android Auto, che consente di connettere il proprio smartphone al sistema di infotainment della moto. Inoltre, la NT1100 DCT offre una protezione ottimale dal vento e dalle intemperie grazie al suo design e alla presenza di carenature. Il motore della moto è potente e offre prestazioni eccellenti, rendendola adatta per affrontare lunghe distanze. La moto è anche molto confortevole grazie al suo assetto delle sospensioni coerente.

D'altra parte, l'Honda CRF1000L Africa Twin MY2018 offre un motore affidabile che garantisce prestazioni solide e affidabili. La posizione di seduta è comoda e le sospensioni sono ben tarate per offrire una guida confortevole sia su strada che fuoristrada. La moto ha un bell'aspetto e offre buoni freni per una maggiore sicurezza. Inoltre, l'opzione del cambio automatico DCT è disponibile per coloro che preferiscono una guida più comoda. La moto offre anche diverse modalità di guida per adattarsi a diverse situazioni e stili di guida.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. L'Honda NT1100 DCT MY2022 non dispone di un'IMU (unità di misura inerziale), che è un componente importante per i sistemi di assistenza alla guida avanzati. Inoltre, le varianti di colore disponibili per la NT1100 DCT sono opache, il che potrebbe non soddisfare i gusti di tutti gli acquirenti. Inoltre, non è disponibile alcuna opzione per l'e-chassis, che potrebbe limitare le possibilità di personalizzazione della moto.

D'altra parte, l'Honda CRF1000L Africa Twin MY2018 offre una protezione dal vento che potrebbe non essere ottimale per alcuni motociclisti, specialmente durante la guida ad alta velocità. Inoltre, manca il cruise control, che potrebbe essere un'inconveniente per coloro che desiderano una maggiore comodità durante i lunghi viaggi. Inoltre, l'ABS sulla ruota anteriore non è disinseribile, il che potrebbe limitare la capacità di alcuni motociclisti di affrontare determinate situazioni di guida.

In conclusione, l'Honda NT1100 DCT MY2022 e l'Honda CRF1000L Africa Twin MY2018 sono due moto da turismo/enduro di alta qualità offerte da Honda. Entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche che le rendono adatte a diverse situazioni di guida. La scelta tra le due dipende dalle preferenze personali del motociclista e dalle esigenze specifiche di guida.