Kawasaki Ninja 1000SX 2021 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

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Panoramica - Kawasaki Ninja 1000SX 2021 vs KTM 1290 Super Duke GT 2021

La Kawasaki Ninja 1000SX MY2021 e la KTM 1290 Super Duke GT MY2021 sono entrambe motociclette sport tourer di fascia alta, progettate per offrire prestazioni elevate e comfort durante i lunghi viaggi. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche avanzate e una serie di optional per migliorare l'esperienza di guida.

In termini di specifiche tecniche, la Kawasaki Ninja 1000SX è equipaggiata con un motore in linea a quattro cilindri da 1043 cc, che produce una potenza di 142 hp e una coppia di 111 Nm. La trasmissione è a catena e il telaio è realizzato in alluminio. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con escursione di 120 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock e escursione di 144 mm. I freni anteriori sono a doppio disco da 300 mm con tecnologia radiale e marchio Tokico. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, ABS in curva, quickshifter e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1440 mm, un'altezza sella di 834.98 mm e una capacità del serbatoio di 19 litri. Tra gli optional disponibili ci sono le luci diurne a LED, i fari a LED, il display TFT e il parabrezza regolabile.

D'altra parte, la KTM 1290 Super Duke GT è equipaggiata con un motore a V a due cilindri da 1301 cc, che produce una potenza di 175 hp e una coppia di 141 Nm. Anche in questo caso, la trasmissione è a catena e il telaio è realizzato in cromo-molibdeno. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con escursione di 125 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con ammortizzatore monoshock e escursione di 156 mm. I freni anteriori sono a doppio disco da 320 mm con tecnologia radiale e marchio Brembo. La moto è dotata di ABS, assistenza alla partenza in salita, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1482 mm, un'altezza sella di 835 mm e una capacità del serbatoio di 23 litri. Tra gli optional disponibili c'è il parabrezza regolabile.

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Entrambi i modelli vantano una serie di caratteristiche positive. La Kawasaki Ninja 1000SX offre un motore a quattro cilindri setoso che offre una guida fluida e una buona ergonomia sportiva. Inoltre, la carenatura completa offre una grande stabilità e protezione dal vento, rendendo la moto adatta anche per lunghi viaggi. Il pacchetto elettronico di serie, che include ABS, modalità di guida, ABS in curva, quickshifter e controllo della trazione, offre un'esperienza di guida sicura e personalizzabile. Inoltre, la moto è molto accessibile in termini di prezzo rispetto alla concorrenza.

D'altra parte, la KTM 1290 Super Duke GT offre un motore molto potente con una potenza massiccia, che offre un'accelerazione impressionante. Il telaio estremamente preciso e la maneggevolezza agile rendono la moto adatta per le curve e le strade tortuose. I freni ben controllati offrono una buona frenata, mentre la protezione dal vento è adeguata grazie al parabrezza facilmente regolabile. L'ergonomia è al top, anche per i piloti più alti, e la moto offre una lunga autonomia grazie alla capacità del serbatoio di 23 litri. Inoltre, la dotazione di serie è ampia, offrendo un buon rapporto qualità-prezzo.

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

Tuttavia, entrambi i modelli presentano anche alcuni svantaggi. La Kawasaki Ninja 1000SX richiede che il motore venga portato a regimi elevati per ottenere prestazioni ottimali, il che potrebbe non essere ideale per tutti i piloti. Inoltre, l'elettronica potrebbe essere più facile da usare, specialmente per i piloti meno esperti. Infine, il parabrezza è regolabile solo con due mani, il che potrebbe essere scomodo in alcune situazioni.

D'altra parte, la KTM 1290 Super Duke GT ha un telaio e una sella piuttosto duri, il che potrebbe non essere adatto a tutti i piloti. Inoltre, il motore accelera dolcemente solo a partire da circa 3500 giri, il che potrebbe richiedere un po' di tempo per abituarsi. Infine, il motore può essere molto rumoroso con il Track Pack, il che potrebbe non essere gradito da tutti i piloti.

In conclusione, entrambe le motociclette offrono prestazioni elevate e comfort durante i lunghi viaggi. La Kawasaki Ninja 1000SX si distingue per il suo motore setoso e la sua ergonomia comoda e sportiva, mentre la KTM 1290 Super Duke GT si distingue per il suo motore potente e il suo telaio preciso. Entrambi i modelli offrono una serie di optional e vantaggi, ma presentano anche alcuni svantaggi. La scelta tra i due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche Kawasaki Ninja 1000SX 2021 rispetto a KTM 1290 Super Duke GT 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021
KTM 1290 Super Duke GT 2021
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Differenze
Kawasaki Ninja 1000SX 2021
Kawasaki Ninja 1000SX 2021
KTM 1290 Super Duke GT 2021
KTM 1290 Super Duke GT 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio77 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza142 hpPotenza175 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,870 giri/min
CoppiaCoppia111 NmCoppia141 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,000 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.8 Rapporto di compressione13.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,043 ccmSpostamento1,301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione125 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione144 mmEscursione156 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioCromo-molibdeno
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.5 gradiAngolo inclinazione sterzo65.1 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreSemi-SchwimmsattelAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, Monoblocco, PetaloTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioTokicoMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore50 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,440 mmInterasse1,482 mm
Altezza sella Altezza sella 834.98 mmAltezza sella 835 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio23 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabileDotazioneParabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Una sport tourer della vecchia scuola. La Kawasaki Ninja 1000SX soddisfa tutti i requisiti che ci si aspetta da questa categoria di moto. A ciò si aggiunge un pacchetto elettronico completo che offre tutto ciò che si può desiderare quando si viaggia - e senza costi aggiuntivi! Il fatto che il funzionamento non sia così intuitivo come la concorrenza, viene perdonato al più tardi quando si dà un'occhiata al prezzo.

quattro cilindri setoso

ergonomia comoda e sportiva

protezione dal vento

pacchetto elettronico di serie

grande stabilità grazie alla carenatura completa

molto accessibile.

Il motore ha bisogno di giri

l'elettronica potrebbe essere più facile da usare

il parabrezza è regolabile solo con due mani

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

La Super Duke GT punta decisamente sulla "sportività" della sport tourer, ma può comunque essere utilizzata in modo soddisfacente anche in modalità touring. Dal telaio alla sella, è chiaramente più dura, ma compensa con un'ottima ergonomia, tanto spazio in sella e un ricco equipaggiamento di serie. I motociclisti più sportivi, in particolare, apprezzeranno il motore potente e la maneggevolezza precisa e fluida. Forse non è adatta ai crocieristi attenti al comfort, ma chi può fare a meno di un po' di comodità e in cambio apprezza il carattere radicale, non avrà problemi a fare lunghi viaggi con questa moto. Anche i punti importanti, come l'autonomia sufficiente, la protezione dal vento e il carico utile, sono soddisfatti.

Motore molto potente con una potenza massiccia

telaio estremamente preciso

maneggevolezza agile

freni ben controllati

protezione dal vento ok

parabrezza facilmente regolabile

ergonomia al top, anche per i piloti più alti

lunga autonomia

ampia dotazione di serie

Telaio e sella piuttosto duri

il motore accelera dolcemente solo a partire da circa 3500 giri

molto rumoroso con il Track Pack

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Ninja 1000SX vs KTM 1290 Super Duke GT

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Ninja 1000SX 2021 e la KTM 1290 Super Duke GT 2021. L‘attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Duke GT 2021 è più alto del 22%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Kawasaki Ninja 1000SX 2021 in vendita rispetto a KTM 1290 Super Duke GT 2021, ossia 14 rispetto a 12. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Ninja 1000SX, ossia 118 giorni rispetto ai 138 giorni per la KTM 1290 Super Duke GT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 13 articoli della Kawasaki Ninja 1000SX a partire dall'MY 2020 e 22 della KTM 1290 Super Duke GT a partire dall'MY2016. Il primo articolo della Kawasaki Ninja 1000SX è stato pubblicato in data 05/11/2019 e registra oltre 40.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Duke GT pubblicato in data 17/11/2015 che registra 23.600 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Ninja 1000SX

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Duke GT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

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