KTM 1050 Adventure 2015 vs. KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

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Panoramica - KTM 1050 Adventure 2015 vs KTM 1290 Super Adventure 2015

La KTM 1050 Adventure MY2015 e la KTM 1290 Super Adventure MY2015 sono entrambe moto da enduro prodotte da KTM, ma presentano alcune differenze significative.

Iniziamo con la KTM 1050 Adventure MY2015. Questa moto è dotata di un motore potente e reattivo con un alesaggio di 103 mm e una corsa di 63 mm. La potenza è di 95 hp e la coppia di 107 Nm. L'avviamento è elettrico e la trasmissione è a catena. Il motore è composto da 2 cilindri e ha una cilindrata di 1050 cc.

La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata di marca WP, mentre la sospensione posteriore è anche di marca WP. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha una struttura a traliccio. I freni anteriori sono marchiati Brembo.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la KTM 1050 Adventure ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm. Il diametro del pneumatico posteriore è di 17 pollici. L'interasse è di 1560 mm e l'altezza sella è di 850 mm. Il peso a secco, con ABS, è di 212 kg, mentre il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 230 kg. La capacità del serbatoio è di 23 litri.

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

Passiamo ora alla KTM 1290 Super Adventure MY2015. Questa moto è dotata di un motore estremamente potente e sicuro, con un alesaggio di 108 mm e una corsa di 71 mm. La potenza è di 160 hp e la coppia di 140 Nm. Anche in questo caso, l'avviamento è elettrico e la trasmissione è a catena. Il motore è composto da 2 cilindri e ha una cilindrata di 1301 cc.

La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata di marca WP, mentre la sospensione posteriore è anche di marca WP. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha una struttura a traliccio. I freni anteriori sono marchiati Brembo.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la KTM 1290 Super Adventure ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm. Il diametro del pneumatico posteriore è di 17 pollici. L'interasse è di 1560 mm e l'altezza sella è di 860 mm. Il peso a secco, con ABS, è di 229 kg, mentre il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 249 kg. La capacità del serbatoio è di 30 litri.

Ora passiamo ai vantaggi specifici di ciascun modello. La KTM 1050 Adventure MY2015 ha un motore potente e colto, un ABS disinseribile, un controllo di trazione regolabile e una maneggevolezza agile. Inoltre, offre un'ergonomia regolabile, un look prestigioso simile alle sorelle maggiori, un parabrezza regolabile in altezza, un peso ridotto e un prezzo accessibile.

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

D'altra parte, la KTM 1290 Super Adventure MY2015 ha un motore molto potente e sicuro, una maneggevolezza sportiva e agile e un pacchetto elettronico completo. Inoltre, offre l'interazione di molte funzioni elettroniche, sospensioni semiattive, ABS in curva, controllo di trazione regolabile, cruise control, un ampio serbatoio da 30 litri, sedili riscaldati, un cavalletto principale e luci di curva a LED.

Passiamo ora agli svantaggi specifici di ciascun modello. La KTM 1050 Adventure MY2015 ha il limitatore di giri che scatta già a 8500 giri e una protezione dal vento non ottimale.

D'altra parte, la KTM 1290 Super Adventure MY2015 ha un parabrezza molto frastagliato, una leva di bloccaggio del parabrezza sul lato destro e un'erogazione della potenza sotto i 2000 giri un po' a scatti.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e vantaggi specifici. La KTM 1050 Adventure MY2015 è ideale per coloro che cercano una moto potente e maneggevole a un prezzo accessibile, mentre la KTM 1290 Super Adventure MY2015 è perfetta per coloro che desiderano un motore estremamente potente, una maneggevolezza sportiva e un pacchetto elettronico completo. La scelta dipende dalle preferenze personali e dalle esigenze del motociclista.

Specifiche tecniche KTM 1050 Adventure 2015 rispetto a KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015
KTM 1290 Super Adventure 2015

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio103 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa63 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza160 hp
CoppiaCoppia107 NmCoppia140 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,750 giri/minCoppia a giri/min 6,750 giri/min
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,050 ccmSpostamento1,301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP

Sospensione posteriore

MarchioMarchioWPMarchioWP

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,560 mmInterasse1,560 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 860 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)212 kgPeso a secco (con ABS)229 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)230 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)249 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio30 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

La KTM 1050 Adventure riprende da dove la 990 Adventure aveva lasciato qualche anno fa: Circa 100 CV di potenza, maneggevolezza e tanta o poca elettronica a seconda dello stato dell'arte. Il motore è tutt'altro che debole, l'ABS e il controllo di trazione regolano in modo sicuro e discreto e la maneggevolezza è estremamente divertente, anche grazie ai pneumatici relativamente stretti. E tutto questo a un prezzo che è inferiore solo a quello di alcune concorrenti nel campionato delle grandi enduro da turismo. Per quanto triste possa essere, le due 1190 Adventure e, soprattutto, l'ammiraglia 1290 Super Adventure hanno raggiunto prezzi molto elevati. Ed è proprio per questo che la KTM 1050 Adventure è forse la più coerente dei quattro modelli Adventure.

motore potente e colto

: ABS disinseribile

controllo di trazione regolabile

maneggevolezza agile

ergonomia regolabile

look prestigioso simile alle sorelle maggiori

parabrezza regolabile in altezza

peso ridotto

prezzo accessibile.

Il limitatore di giri scatta già a 8500 giri

la protezione dal vento non è ottimale

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

La 1290 Super Adventure è giustamente presentata da KTM come un'ammiraglia dell'avventura. Dotata di un'elettronica sofisticata e di quasi tutto ciò che si può desiderare in una grande enduro da turismo, si raccomanda come ci si aspetta per le lunghe distanze. Ciò che non si nota immediatamente dal suo aspetto ingombrante, tuttavia, è che la Super Adventure, come le sue sorelle 1190, è una macchina incredibilmente divertente. Soprattutto nelle curve strette, è incredibilmente divertente. L'elettronica controlla la trazione, il telaio e la gestione del motore in modo così discreto che ci si può concentrare completamente e soprattutto in modo sicuro sull'accelerazione. Sui rettilinei intermedi, i 160 CV di potenza fanno sì che la 1290 Super Adventure sia in grado di soddisfare anche le esigenze sportive e quindi è difficilmente superabile in termini di universalità.

Motore molto potente e sicuro

maneggevolezza sportiva e agile

pacchetto elettronico completo

interazione di molte funzioni elettroniche

sospensioni semiattive

ABS in curva

controllo di trazione regolabile

cruise control

ampio serbatoio da 30 litri

sedili riscaldati

cavalletto principale

luci di curva a LED.

Parabrezza molto frastagliato

leva di bloccaggio del parabrezza sul lato destro

erogazione della potenza sotto i 2000 giri un po' a scatti

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1050 Adventure vs KTM 1290 Super Adventure

Vi sono delle differenze tra la KTM 1050 Adventure 2015 e la KTM 1290 Super Adventure 2015. L‘attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Adventure 2015 è più alto del 36%. Nel primo anno la KTM 1050 Adventure 2015 subisce una svalutazione di 410 EUR e nel secondo anno di 880 EUR. La KTM 1290 Super Adventure 2015 invece subisce una svalutazione di 590 EUR nel primo e di 1.410 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 1050 Adventure 2015 in vendita rispetto a KTM 1290 Super Adventure 2015, ossia 11 rispetto a 7. Serve meno tempo per vendere una KTM 1050 Adventure, ossia 75 giorni rispetto agli 82 giorni per la KTM 1290 Super Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 8 articoli della KTM 1050 Adventure a partire dall'MY 2015 e 18 della KTM 1290 Super Adventure a partire dall'MY2015. Il primo articolo della KTM 1050 Adventure è stato pubblicato in data 04/11/2014 e registra oltre 10.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Adventure pubblicato in data 19/08/2014 che registra 8.100 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1050 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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