KTM 1090 Adventure 2018 vs. Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

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Panoramica - KTM 1090 Adventure 2018 vs Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

La KTM 1090 Adventure MY2018 e la Triumph Tiger 1200 GT Explorer MY2022 sono entrambe moto enduro di alta qualità, progettate per offrire prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena esaminare.

In termini di dati tecnici, la KTM 1090 Adventure è dotata di un motore a V con un alesaggio di 103 mm e una corsa di 63 mm. Ha una potenza di 125 hp e una coppia di 109 Nm. La moto ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. Ha anche una sospensione anteriore WP con forcella telescopica rovesciata da 43 mm e un'escursione di 185 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock WP e un'escursione di 190 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 64 gradi. La moto ha freni anteriori a doppio disco Brembo e dispone di ABS, modalità di guida e controllo della trazione come sistemi di assistenza. Ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. Ha un interasse di 1560 mm, un'altezza sella di 850 mm, un peso in ordine di marcia di 228 kg e una capacità del serbatoio di 23 l. Come optional, la moto ha un parabrezza regolabile.

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

D'altra parte, la Triumph Tiger 1200 GT Explorer MY2022 ha un motore in linea con un alesaggio di 90 mm e una corsa di 60,7 mm. Ha una potenza di 150 hp e una coppia di 130 Nm. La moto ha un avviamento elettrico e una trasmissione ad albero di trasmissione. Ha una sospensione anteriore Showa con forcella telescopica rovesciata da 49 mm e un'escursione di 200 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock Showa e un'escursione di 200 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 65,9 gradi. La moto ha freni anteriori a doppio disco Brembo e dispone di una serie di sistemi di assistenza, tra cui assistenza alla partenza in salita, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, avviso di collisione, ABS in curva, cavalcare con il filo, assistente di turno con blipper, controllo della velocità di crociera, assistenza per l'angolo cieco e controllo della trazione. Ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. Ha un interasse di 1560 mm, un'altezza sella di 850 mm, un peso in ordine di marcia di 255 kg e una capacità del serbatoio di 30 l. Come optional, la moto ha una serie di caratteristiche aggiuntive, tra cui Bluetooth, connettività, impugnature riscaldate, sistema Keyless, luci d'angolo, luci diurne a LED, fari a LED, sedile riscaldato, display TFT e parabrezza regolabile.

Passando ai vantaggi della KTM 1090 Adventure MY2018, la moto si distingue per il suo motore molto potente e colto, che offre un ampio range di giri. Inoltre, ha una modalità di prestazioni che consente al pilota di sfruttare al massimo la potenza del motore. La moto è dotata di ABS disinseribile e controllo di trazione regolabile, che contribuiscono a una guida sicura e controllata. La maneggevolezza della moto è agile e sicura, grazie anche all'ergonomia regolabile che consente al pilota di trovare la posizione di guida ideale. Il parabrezza regolabile in altezza offre una maggiore protezione dal vento e dalle intemperie. Inoltre, la moto ha un peso ridotto rispetto ad altri modelli simili e ha un prezzo relativamente basso.

D'altra parte, la Triumph Tiger 1200 GT Explorer MY2022 offre un motore potente che garantisce prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada. La moto dispone di un pacchetto elettronico di alta qualità, che include una serie di sistemi di assistenza avanzati. Il telaio semi-attivo si regola finemente per offrire una guida ottimale in diverse condizioni. La moto è dotata di una vasta dotazione di serie, che include caratteristiche come Bluetooth, connettività, impugnature riscaldate, sistema Keyless, luci d'angolo, luci diurne a LED, fari a LED, sedile riscaldato, display TFT e parabrezza regolabile. La moto offre un comfort superiore sulle lunghe distanze e offre un'eccellente protezione dal vento e dalle intemperie. Nonostante le sue dimensioni, la moto è sorprendentemente agile e offre una migliore ripartizione del modello tra strada e fuoristrada rispetto al modello precedente.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Tuttavia, entrambi i modelli presentano alcuni svantaggi. Per quanto riguarda la KTM 1090 Adventure MY2018, le ottiche sembrano superate rispetto al modello successivo, la 1290 Super Adventure. Inoltre, la forcella non è regolabile, il che potrebbe limitare le opzioni di personalizzazione per alcuni piloti. Per quanto riguarda la Triumph Tiger 1200 GT Explorer MY2022, le reazioni di variazione del carico sono minori rispetto ai modelli Explorer precedenti. Inoltre, il Blind Spot Assist non è disponibile sui modelli Pro e il sedile del passeggero alto potrebbe limitare la libertà di movimento per il fuoristrada sportivo.

In conclusione, sia la KTM 1090 Adventure MY2018 che la Triumph Tiger 1200 GT Explorer MY2022 sono moto enduro di alta qualità che offrono prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada. Entrambi i modelli hanno i loro punti di forza e di debolezza, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche KTM 1090 Adventure 2018 rispetto a Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

KTM 1090 Adventure 2018
Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio103 mmAlesaggio90 mm
CorsaCorsa63 mmCorsa60.7 mm
PotenzaPotenza125 hpPotenza150 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia109 NmCoppia130 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13 Rapporto di compressione13.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,050 ccmSpostamento1,160 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioShowa
DiametroDiametro43 mmDiametro49 mm
EscursioneEscursione185 mmEscursione200 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioWPMarchioShowa
EscursioneEscursione190 mmEscursione200 mm
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64 gradiAngolo inclinazione sterzo65.9 gradi
AvanzamentoAvanzamento120 mmAvanzamento120 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro267 mmDiametro282 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaAssistenza alla partenza in salita, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Avviso di collisione, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Assistenza per l'angolo cieco, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,560 mmInterasse1,560 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)228 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)255 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio30 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneParabrezza regolabileDotazioneBluetooth, Connettività, Impugnature riscaldate, Sistema Keyless, Luci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Sedile riscaldato, Display TFT, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

La KTM 1090 Adventure rappresenta un enorme passo avanti rispetto al suo predecessore, la 1050 Adventure, verso le sorelle maggiori. Il pacchetto elettronico con modalità di guida regolabili, controllo di trazione e ABS rimane al livello già alto, ma il motore ora ha 125 CV, circa un terzo (!) in più rispetto alla 1050. Cosa ancora più importante, ora può girare liberamente fino a oltre 10.000 giri/min. e quindi offre una banda di giri più utilizzabile. È difficile trovare una moto più equilibrata nella classe delle enduro da turismo di grandi dimensioni dal prezzo ancora ragionevole.

Motore molto potente e colto con ampio range di giri

modalità di prestazioni

ABS disinseribile

controllo di trazione regolabile

maneggevolezza agile e sicura

ergonomia regolabile

parabrezza regolabile in altezza

peso ridotto

prezzo relativamente basso.

Le ottiche sembrano superate dalla nuova 1290 Super Adventures

forcella non regolabile

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Con la più sottile Tiger 1200, Triumph è entrata a far parte della schiera delle migliori nella classe delle enduro touring. I modelli Rally convincono anche nella pratica con una reale competenza in fuoristrada, i modelli GT con un'agilità esemplare, entrambi con potenza e sovranità in ogni situazione grazie al motore a tre cilindri pieno di carattere. Non scalzerà la BMW R1250 GS dal trono di moto più venduta, ma di certo non dovrà nascondersi da lei o da altri concorrenti. I nostri test comparativi riveleranno se ha le carte in regola per essere la migliore "grande moto da avventura" del 2022. Soprattutto perché il felino rapace riesce a gestire molto bene l'equilibrio tra lunghe distanze e capacità fuoristradistiche, che un'enduro da turismo deve sempre padroneggiare, più in una direzione o nell'altra a seconda della scelta del modello.

Motore potente

pacchetto elettronico di alta qualità

telaio semi-attivo che si regola finemente

ampia dotazione di serie

comfort sulle lunghe distanze

eccellente protezione dal vento e dalle intemperie

agilità

migliore ripartizione del modello tra strada e fuoristrada rispetto al modello precedente.

Reazioni di variazione del carico minori sui modelli Explorer

Blind Spot Assist non disponibile sui modelli Pro

Il sedile del passeggero alto limita la libertà di movimento per il fuoristrada sportivo

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1090 Adventure vs Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Vi sono delle differenze tra la KTM 1090 Adventure 2018 e la Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022. L‘attuale prezzo medio della Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 è più alto del 77%. Della KTM 1090 Adventure 2018 subisce una svalutazione di 1.170 EUR in un anno. La Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 invece subisce una svalutazione di 610 EUR. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 7. Serve meno tempo per vendere una KTM 1090 Adventure, ossia 101 giorni rispetto ai 117 giorni per la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 7 articoli della KTM 1090 Adventure a partire dall'MY 2017 e 8 della Triumph Tiger 1200 GT Explorer a partire dall'MY2022. Il primo articolo della KTM 1090 Adventure è stato pubblicato in data 12/10/2016 e registra oltre 32.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Tiger 1200 GT Explorer pubblicato in data 07/12/2021 che registra 62.100 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1090 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Tiger 1200 GT Explorer

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH