Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 vs. KTM 1090 Adventure 2017

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

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Panoramica - Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 vs KTM 1090 Adventure 2017

La Triumph Tiger 1200 GT Explorer MY2022 e la KTM 1090 Adventure MY2017 sono entrambe moto enduro che offrono prestazioni elevate e una grande versatilità. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena considerare.

Iniziamo con i dati tecnici della Triumph Tiger 1200 GT Explorer MY2022. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 1160 cc che eroga una potenza di 150 hp e una coppia di 130 Nm. La trasmissione è a albero di trasmissione e la moto dispone di 3 cilindri. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa da 49 mm, con un'escursione di 200 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore Showa e un'escursione di 200 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 65.9 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco Brembo. La moto dispone di numerosi sistemi di assistenza, tra cui assistenza alla partenza in salita, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, avviso di collisione, ABS in curva, controllo della velocità di crociera, assistenza per l'angolo cieco e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici, un interasse di 1560 mm, un'altezza sella di 850 mm, un peso in ordine di marcia di 255 kg e una capacità del serbatoio di 30 litri. Tra gli optional disponibili ci sono il Bluetooth, la connettività, le impugnature riscaldate, il sistema Keyless, le luci d'angolo, le luci diurne a LED, i fari a LED, il sedile riscaldato, il display TFT e il parabrezza regolabile.

Passando alla KTM 1090 Adventure MY2017, questa moto è dotata di un motore a V da 1050 cc che produce una potenza di 125 hp e una coppia di 109 Nm. La trasmissione è a catena e la moto ha 2 cilindri. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 43 mm, con un'escursione di 185 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore WP e un'escursione di 190 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 64 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco Brembo. I sistemi di assistenza includono ABS, modalità di guida e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1560 mm, un'altezza sella di 850 mm, un peso in ordine di marcia di 228 kg e una capacità del serbatoio di 23 litri. Tra gli optional disponibili c'è il parabrezza regolabile.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Passiamo ora ai vantaggi della Triumph Tiger 1200 GT Explorer MY2022. Questa moto offre un motore potente, un pacchetto elettronico di alta qualità e un telaio semi-attivo che si regola finemente. Inoltre, ha un'ampia dotazione di serie, un comfort elevato sulle lunghe distanze e un'eccellente protezione dal vento e dalle intemperie. La moto è anche molto agile e offre una migliore ripartizione tra strada e fuoristrada rispetto al modello precedente.

Per quanto riguarda i vantaggi della KTM 1090 Adventure MY2017, questa moto ha un motore molto potente e colto, con un ampio range di giri. Dispone anche di modalità di prestazioni, di un ABS disinseribile, di un controllo di trazione regolabile e di una maneggevolezza agile e sicura. L'ergonomia è regolabile e il parabrezza può essere regolato in altezza. Inoltre, la moto ha un peso ridotto rispetto alla Triumph Tiger 1200 GT Explorer MY2022 e un prezzo relativamente basso.

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

Passiamo ora agli svantaggi della Triumph Tiger 1200 GT Explorer MY2022. Le reazioni di variazione del carico sono minori rispetto ai modelli Explorer e il Blind Spot Assist non è disponibile sui modelli Pro. Inoltre, il sedile del passeggero alto limita la libertà di movimento per il fuoristrada sportivo.

Per quanto riguarda gli svantaggi della KTM 1090 Adventure MY2017, l'ottica sembra superata dalla nuova 1290 Super Adventures e la forcella non è regolabile.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e una grande versatilità, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli. La Triumph Tiger 1200 GT Explorer MY2022 ha un motore più potente, un pacchetto elettronico di alta qualità e un telaio semi-attivo che si regola finemente. Inoltre, offre un'ampia dotazione di serie, un comfort elevato sulle lunghe distanze e un'eccellente protezione dal vento e dalle intemperie. D'altra parte, la KTM 1090 Adventure MY2017 ha un motore molto potente e colto, con un ampio range di giri, e offre modalità di prestazioni, un ABS disinseribile, un controllo di trazione regolabile e una maneggevolezza agile e sicura. Inoltre, ha un peso ridotto rispetto alla Triumph Tiger 1200 GT Explorer MY2022 e un prezzo relativamente basso. Tuttavia, la moto ha un'ottica che sembra superata e una forcella non regolabile.

Specifiche tecniche Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 rispetto a KTM 1090 Adventure 2017

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022
KTM 1090 Adventure 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio90 mmAlesaggio103 mm
CorsaCorsa60.7 mmCorsa63 mm
PotenzaPotenza150 hpPotenza125 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia130 NmCoppia109 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.2 Rapporto di compressione13
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,160 ccmSpostamento1,050 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioWP
DiametroDiametro49 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione200 mmEscursione185 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioShowaMarchioWP
EscursioneEscursione200 mmEscursione190 mm
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.9 gradiAngolo inclinazione sterzo64 gradi
AvanzamentoAvanzamento120 mmAvanzamento120 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro282 mmDiametro267 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaAssistenza alla partenza in salita, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Avviso di collisione, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Assistenza per l'angolo cieco, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,560 mmInterasse1,560 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)255 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)228 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio30 lCapacità serbatoio23 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneBluetooth, Connettività, Impugnature riscaldate, Sistema Keyless, Luci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Sedile riscaldato, Display TFT, Parabrezza regolabileDotazioneParabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Con la più sottile Tiger 1200, Triumph è entrata a far parte della schiera delle migliori nella classe delle enduro touring. I modelli Rally convincono anche nella pratica con una reale competenza in fuoristrada, i modelli GT con un'agilità esemplare, entrambi con potenza e sovranità in ogni situazione grazie al motore a tre cilindri pieno di carattere. Non scalzerà la BMW R1250 GS dal trono di moto più venduta, ma di certo non dovrà nascondersi da lei o da altri concorrenti. I nostri test comparativi riveleranno se ha le carte in regola per essere la migliore "grande moto da avventura" del 2022. Soprattutto perché il felino rapace riesce a gestire molto bene l'equilibrio tra lunghe distanze e capacità fuoristradistiche, che un'enduro da turismo deve sempre padroneggiare, più in una direzione o nell'altra a seconda della scelta del modello.

Motore potente

pacchetto elettronico di alta qualità

telaio semi-attivo che si regola finemente

ampia dotazione di serie

comfort sulle lunghe distanze

eccellente protezione dal vento e dalle intemperie

agilità

migliore ripartizione del modello tra strada e fuoristrada rispetto al modello precedente.

Reazioni di variazione del carico minori sui modelli Explorer

Blind Spot Assist non disponibile sui modelli Pro

Il sedile del passeggero alto limita la libertà di movimento per il fuoristrada sportivo

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

La KTM 1090 Adventure rappresenta un enorme passo avanti rispetto al suo predecessore, la 1050 Adventure, verso le sorelle maggiori. Il pacchetto elettronico con modalità di guida regolabili, controllo di trazione e ABS rimane al livello già alto, ma il motore ora ha 125 CV, circa un terzo (!) in più rispetto alla 1050. Cosa ancora più importante, ora può girare liberamente fino a oltre 10.000 giri/min. e quindi offre una banda di giri più utilizzabile. È difficile trovare una moto più equilibrata nella classe delle enduro da turismo di grandi dimensioni dal prezzo ancora ragionevole.

Motore molto potente e colto con ampio range di giri

modalità di prestazioni

ABS disinseribile

controllo di trazione regolabile

maneggevolezza agile e sicura

ergonomia regolabile

parabrezza regolabile in altezza

peso ridotto

prezzo relativamente basso.

L'ottica sembra superata dalla nuova 1290 Super Adventures

forcella non regolabile

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Tiger 1200 GT Explorer vs KTM 1090 Adventure

Vi sono delle differenze tra la Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 e la KTM 1090 Adventure 2017. L’attuale prezzo medio della Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 è più alto del 104%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 in vendita rispetto a KTM 1090 Adventure 2017, ossia 7 rispetto a 8. Serve meno tempo per vendere una KTM 1090 Adventure, con 77 giorni rispetto ai 117 giorni per la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 8 articoli della Triumph Tiger 1200 GT Explorer a partire dall'MY 2022 e 7 della KTM 1090 Adventure a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Triumph Tiger 1200 GT Explorer è stato pubblicato in data 07/12/2021 e registra oltre 62.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1090 Adventure pubblicato in data 12/10/2016 che registra 32.200 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Tiger 1200 GT Explorer

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1090 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

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