BMW K 1600 B 2020 vs. BMW R 18 Classic 2021

BMW K 1600 B 2020

BMW R 18 Classic 2021
Panoramica - BMW K 1600 B 2020 vs BMW R 18 Classic 2021

BMW K 1600 B 2020

BMW R 18 Classic 2021
Specifiche tecniche BMW K 1600 B 2020 rispetto a BMW R 18 Classic 2021
Motore e trasmissione
Tipo di motore | Tipo di motore | In linea | Tipo di motore | Boxer |
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Alesaggio | Alesaggio | 72 mm | Alesaggio | 107.1 mm |
Corsa | Corsa | 67.5 mm | Corsa | 100 mm |
Potenza | Potenza | 160 hp | Potenza | 91 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 7,750 giri/min | Giri/min a potenza massima | 4,750 giri/min |
Coppia | Coppia | 175 Nm | Coppia | 158 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 5,250 giri/min | Coppia a giri/min | 3,000 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 12.2 | Rapporto di compressione | 9.6 |
Avviamento | Avviamento | Elettrico | Avviamento | Elettrico |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Temprato, Secco |
Trasmissione | Trasmissione | Albero di trasmissione | Trasmissione | Albero di trasmissione |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 6 | Cilindri | 2 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Valvole per cilindro | Valvole per cilindro | 4 | Valvole per cilindro | 4 |
Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | Olio-aria |
Spostamento | Spostamento | 1,649 ccm | Spostamento | 1,802 ccm |
Sospensione posteriore
Sospensione | Sospensione | Braccio oscillante singolo | Sospensione | Braccio oscillante |
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Châssis
Telaio | Telaio | Alluminio | Telaio | Acciaio |
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Tipo di telaio | Tipo di telaio | Estruso | Tipo di telaio | Doppia culla |
Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Doppio disco | Tipologia | Doppio disco |
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Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
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Sistemi di assistenza
Sistemi di assistenza | Sistemi di assistenza | ABS, Controllo della trazione | Sistemi di assistenza | ABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Sistema frenante combinato, Cavalcare con il filo |
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Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 130 mm |
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Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 90 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 16 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 190 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % | Altezza del pneumatico posteriore | 65 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 16 pollici |
Lunghezza | Lunghezza | 2,489 mm | Lunghezza | 2,440 mm |
Larghezza | Larghezza | 1,000 mm | Larghezza | 964 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 780 mm | Altezza sella | 710 mm |
Peso in ordine di marcia (con ABS) | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 336 kg | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 365 kg |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 26.5 l | Capacità serbatoio | 16 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
BMW K 1600 B 2020

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.
BMW R 18 Classic 2021

La BMW R 18 Classic si presenta come il secondo stadio di espansione della magnifica boxer cruiser e offre un pacchetto completo ben equipaggiato. L'equipaggiamento specifico Classic eleva il comfort e la praticità della R 18 senza togliere nulla al fascino di questa moto meccanica. Un grande colpo di BMW in più di un senso!
motore affascinante
suono meraviglioso
modalità di guida ben calibrate
maneggevolezza affidabile
posizione di seduta confortevole
orgoglio di possedere una moto in sella
aspetto di classe
buon pacchetto turistico complessivo
Turbolenza a velocità autostradale
le leve dei freni e della frizione richiedono una notevole forza manuale
risposta approssimativa della retromarcia