MV Agusta Turismo Veloce 800 2015 vs. BMW R 1250 RT 2019

MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

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Technical Specifications MV Agusta Turismo Veloce 800 2015 compared to BMW R 1250 RT 2019

MV Agusta Turismo Veloce 800 2015
BMW R 1250 RT 2019

Motore e trasmissione

CorsaCorsa54.3 mmCorsa76 mm
PotenzaPotenza125 hpPotenza136 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,600 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia84 NmCoppia143 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,600 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
SpostamentoSpostamento798 ccmSpostamento1,254 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreTelelever

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaCavalcare con il filoSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,080 mmLunghezza2,222 mm
LarghezzaLarghezza900 mmLarghezza985 mm
InterasseInterasse1,420 mmInterasse1,485 mm
Altezza sella Altezza sella 870 mmAltezza sella 805 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio25 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

Supponendo che la Turismo Veloce 800 sia il primo colpo di MV Agusta nel settore delle moto da turismo, si può certamente considerare un grande successo. Il design è già di per sé stupefacente, ma le prestazioni di guida vanno oltre. Soprattutto il motore e la maneggevolezza giocano a un livello estremamente alto, che da un lato non ignora il necessario comfort turistico, ma dall'altro tiene conto della tradizione sportiva di MV Agusta. Nel complesso, l'intero pacchetto è estremamente divertente, sia nel groviglio di curve più strette sia su percorsi più ampi. L'unico vero punto debole è il prezzo elevato, ma questo preserva anche una certa esclusività. Chiunque abbia superato questo ostacolo alla cassa sarà ricompensato con una moto universalmente utilizzabile, sempre divertente e godibile ovunque: davanti alla gelateria come sui tortuosi passi di montagna.

motore potente e ad alta coppia

eccellente maneggevolezza e agilità

sospensioni ben bilanciate

posizione di seduta confortevole

design bello e indipendente

ABS di serie, disinseribile

controllo della trazione, regolabile e disinseribile in 8 posizioni

display TFT a colori

cruise control

2 prese di ricarica, 2 porte USB

Prezzo di base elevato

parabrezza un po' troppo basso

sistema di borse solo a pagamento

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

Alla nuova R 1250 RT piace molto il motore più potente con 11 CV in più, perché 279 chili pronti per la guida sono felici per ogni CV in più. Ancora più piacevoli, tuttavia, sono gli orgogliosi 143 Newtonmetri - 18 in più rispetto al predecessore. Questo si traduce in una maggiore fluidità e sovranità, che sono in cima alla lista per una tourer. Ciononostante, lo spesso 12.5-RT può essere guidato anche in modo sportivo; la pronunciata accelerazione dal basso lo rende estremamente agile, soprattutto in uscita da una curva dopo un tornante. In combinazione con l'assistente al cambio Pro, le marce scivolano appena e ci si muove involontariamente in modo più sportivo di quanto si sarebbe voluto. I punti di forza della R 1250 RT restano la buona fattura, il principio di funzionamento semplice e facile da seguire e, non da ultimo, il suo raggio di sterzata relativamente ridotto.

Equipaggiamento lussuoso

elettronica molto ben funzionante

parabrezza efficiente

maneggevolezza piacevole

sistema di borse spazioso.

Con 279 chili di peso pronta alla guida, difficile da manovrare

prezzo orgoglioso

Price Comparison Avarage Market Price MV Agusta Turismo Veloce 800 vs BMW R 1250 RT

Price MV Agusta Turismo Veloce 800

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Price BMW R 1250 RT

Model year
Current average market prices

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