KTM 1290 Super Adventure S 2017 vs. KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

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Panoramica - KTM 1290 Super Adventure S 2017 vs KTM 1050 Adventure 2016

La KTM 1290 Super Adventure S MY2017 e la KTM 1050 Adventure MY2016 sono entrambe moto enduro prodotte dalla casa motociclistica austriaca KTM. Entrambe le moto hanno caratteristiche tecniche e prestazioni che le rendono adatte per l'avventura e l'utilizzo su strada e fuoristrada leggero.

In termini di dati tecnici, la KTM 1290 Super Adventure S MY2017 ha un motore con un alesaggio di 108 mm e una corsa di 71 mm, che produce una potenza di 160 hp e una coppia di 140 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. Il suo motore è composto da due cilindri e ha una cilindrata di 1301 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata del marchio WP, mentre la sospensione posteriore è anche del marchio WP. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha una struttura a traliccio. I freni anteriori sono del marchio Brembo. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1560 mm, l'altezza sella è di 860 mm e il peso a secco (con ABS) è di 215 kg, mentre il peso in ordine di marcia (con ABS) è di 238 kg. La capacità del serbatoio è di 23 litri.

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

D'altra parte, la KTM 1050 Adventure MY2016 ha un motore con un alesaggio di 103 mm e una corsa di 63 mm, che produce una potenza di 95 hp e una coppia di 107 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. Il suo motore è composto da due cilindri e ha una cilindrata di 1050 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata del marchio WP, mentre la sospensione posteriore è anche del marchio WP. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha una struttura a traliccio. I freni anteriori sono del marchio Brembo. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1560 mm, l'altezza sella è di 850 mm e il peso a secco (con ABS) è di 212 kg, mentre il peso in ordine di marcia (con ABS) è di 230 kg. La capacità del serbatoio è di 23 litri.

Passando ai vantaggi della KTM 1290 Super Adventure S MY2017, questa moto offre un motore estremamente potente che garantisce prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada. La sua maneggevolezza precisa la rende facile da guidare in diverse situazioni. Ha un controllo di trazione che offre un fattore di divertimento e un ABS in curva di serie, che aumenta la sicurezza durante la guida. Il display TFT è enorme e di facile lettura, fornendo informazioni chiare al pilota. Il cambio rapido consente cambi di marcia fluidi e senza sforzo. I fari a LED con luci di svolta migliorano la visibilità e la sicurezza. Infine, la moto ha anche una buona capacità di guida in fuoristrada, consentendo al pilota di affrontare terreni accidentati.

D'altra parte, la KTM 1050 Adventure MY2016 ha anche diversi vantaggi. Il motore è potente e raffinato, offrendo prestazioni solide su strada e fuoristrada. L'ABS disinseribile offre al pilota maggiore controllo durante la guida. Il controllo di trazione regolabile migliora la sicurezza e la stabilità. La maneggevolezza agile rende la moto facile da guidare in diverse situazioni. L'ergonomia regolabile consente al pilota di trovare la posizione di guida più comoda. Il look prestigioso della moto è simile alle sorelle maggiori, offrendo un aspetto elegante e sportivo. Il parabrezza regolabile in altezza fornisce una protezione personalizzabile dal vento. Infine, il peso ridotto della moto la rende più maneggevole e facile da manovrare. Il prezzo relativamente accessibile la rende una scelta interessante per coloro che cercano una moto avventurosa senza spendere troppo.

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La KTM 1290 Super Adventure S MY2017 ha un prezzo elevato, che potrebbe renderla meno accessibile per alcuni acquirenti. Inoltre, la regolazione dell'altezza del parabrezza richiede molta energia, che potrebbe essere scomoda per alcuni piloti. D'altra parte, la KTM 1050 Adventure MY2016 ha un limitatore di giri che scatta a 8500 giri, limitando la potenza massima della moto. Inoltre, il telaio un po' troppo morbido potrebbe limitarne l'uso in fuoristrada più impegnativo.

In conclusione, la KTM 1290 Super Adventure S MY2017 e la KTM 1050 Adventure MY2016 sono entrambe ottime moto enduro con caratteristiche tecniche e prestazioni che le rendono adatte per l'avventura e l'utilizzo su strada e fuoristrada leggero. La KTM 1290 Super Adventure S MY2017 offre un motore potente, una maneggevolezza precisa, un controllo di trazione divertente, un ABS in curva di serie, un display TFT enorme e di facile lettura, un cambio rapido, fari a LED con luci di svolta e capacità di guida in fuoristrada. D'altra parte, la KTM 1050 Adventure MY2016 ha un motore potente e raffinato, un ABS disinseribile, un controllo di trazione regolabile, una maneggevolezza agile, un'ergonomia regolabile, un look prestigioso simile alle sorelle maggiori, un parabrezza regolabile in altezza, un peso ridotto e un prezzo relativamente accessibile. Entrambe le moto hanno alcuni svantaggi, come il prezzo elevato della KTM 1290 Super Adventure S MY2017 e il limitatore di giri e il telaio morbido della KTM 1050 Adventure MY2016. Alla fine, la scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Adventure S 2017 rispetto a KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1290 Super Adventure S 2017
KTM 1050 Adventure 2016

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio103 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa63 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza95 hp
CoppiaCoppia140 NmCoppia107 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,750 giri/minCoppia a giri/min 5,750 giri/min
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento1,050 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP

Sospensione posteriore

MarchioMarchioWPMarchioWP

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,560 mmInterasse1,560 mm
Altezza sella Altezza sella 860 mmAltezza sella 850 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)215 kgPeso a secco (con ABS)212 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)238 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)230 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio23 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

La KTM 1290 Super Adventure S è più di un'enduro da turismo sportivo: è una macchina sportiva che può anche andare in tour. Il potente motore da 160 CV non è solo estremamente potente, ma è anche molto facile da usare e fa venire voglia di guidare in modo sportivo. Anche i numerosi sistemi di assistenza elettronica, come il controllo della trazione, il telaio semiattivo, le varie modalità e l'ABS in curva, contribuiscono a farvi sentire a vostro agio sulla 1290 Super Adventure S. Infine, anche l'enorme display TFT e altri gadget come il sistema Race-on o My Ride sono piuttosto convincenti.

Motore potente

maneggevolezza precisa

controllo di trazione con fattore di divertimento

ABS in curva di serie

display TFT enorme e di facile lettura

cambio rapido

fari a LED con luci di svolta

capacità di guida in fuoristrada.

Prezzo elevato

regolazione dell'altezza del parabrezza che consuma molta energia

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

A mio parere, la KTM 1050 Adventure riprende da dove la 990 Adventure aveva lasciato qualche anno fa: Circa 100 CV di potenza, maneggevolezza e tanta o poca elettronica a seconda dello stato dell'arte. Il motore è tutt'altro che debole, l'ABS e il controllo di trazione regolano in modo sicuro e discreto e la maneggevolezza è estremamente divertente, anche grazie ai pneumatici relativamente stretti. E tutto questo a un prezzo che è inferiore solo a quello di alcune concorrenti nel campionato delle grandi enduro da turismo. Per quanto possa essere triste, le due 1190 Adventure e, soprattutto, l'ammiraglia 1290 Super Adventure hanno raggiunto prezzi molto elevati. Ed è proprio per questo che la KTM 1050 Adventure è forse la più coerente dei quattro modelli Adventure.

Motore potente e raffinato

ABS disinseribile

controllo di trazione regolabile

maneggevolezza agile

ergonomia regolabile

look prestigioso simile alle sorelle maggiori

parabrezza regolabile in altezza

peso ridotto

prezzo relativamente accessibile.

Il limitatore di giri scatta a 8500 giri

telaio un po' troppo morbido per l'uso in fuoristrada

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Adventure S vs KTM 1050 Adventure

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Adventure S 2017 e la KTM 1050 Adventure 2016. L’attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Adventure S 2017 è più alto del 44%. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 1290 Super Adventure S 2017 in vendita rispetto a KTM 1050 Adventure 2016, ossia 26 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Adventure S, ossia 68 giorni rispetto ai 96 giorni per la KTM 1050 Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 31 articoli della KTM 1290 Super Adventure S a partire dall'MY 2017 e 8 della KTM 1050 Adventure a partire dall'MY2015. Il primo articolo della KTM 1290 Super Adventure S è stato pubblicato in data 12/10/2016 e registra oltre 32.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1050 Adventure pubblicato in data 04/11/2014 che registra 10.900 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Adventure S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1050 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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