Kawasaki Z1000 2009 vs. Triumph Speed Triple 1050 2011

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki Z1000 2009

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

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Panoramica - Kawasaki Z1000 2009 vs Triumph Speed Triple 1050 2011

La Kawasaki Z1000 MY2009 e la Triumph Speed Triple 1050 MY2011 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto sono equipaggiate con motori in linea raffreddati a liquido. La Z1000 ha un motore da 953 cc con 4 cilindri, che produce una potenza di 125 hp e una coppia di 98.7 Nm. D'altra parte, la Speed Triple ha un motore da 1050 cc con 3 cilindri, che eroga una potenza di 132 hp e una coppia di 110 Nm. Quindi, la Speed Triple ha una potenza leggermente superiore rispetto alla Z1000.

Per quanto riguarda il telaio, la Z1000 ha un telaio in acciaio con un tipo di telaio a tubo centrale, mentre la Speed Triple ha un telaio in alluminio con un tipo di telaio a doppio tubo. Entrambi i telai offrono una buona rigidità e stabilità, ma l'uso dell'alluminio nella Speed Triple potrebbe renderla leggermente più leggera e maneggevole rispetto alla Z1000.

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki Z1000 2009

Per quanto riguarda i freni anteriori, la Z1000 utilizza una tecnologia a petalo, mentre la Speed Triple utilizza una tecnologia radiale. Entrambi i sistemi frenanti offrono una buona potenza di frenata, ma la tecnologia radiale potrebbe offrire una maggiore precisione e controllo durante la frenata.

In termini di dimensioni e pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori e posteriori da 17 pollici e un interasse simile (1445 mm per la Z1000 e 1437 mm per la Speed Triple). Tuttavia, la Z1000 ha un'altezza sella leggermente più bassa (820 mm) rispetto alla Speed Triple (828 mm). Inoltre, la Z1000 è leggermente più pesante con un peso in ordine di marcia di 228 kg, rispetto ai 219 kg della Speed Triple. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio simile, con la Z1000 che ha una capacità di 18,5 litri e la Speed Triple di 17,5 litri.

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Passando ai vantaggi e svantaggi delle due moto, la Z1000 offre una potenza relativamente elevata, un aspetto potente, molto comfort, un telaio ottimale e un prezzo accettabile. D'altra parte, la Speed Triple ha un telaio controllato, un suono duro e una stabilità notevole.

Tuttavia, la Z1000 presenta alcuni svantaggi, come uno strumento non controllabile e la presenza di una forza manuale parziale. D'altra parte, la Speed Triple può occasionalmente presentare un cambio brusco che potrebbe disturbare l'idillio tra il pilota e la moto.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche di alta qualità, ma la scelta tra Kawasaki Z1000 MY2009 e Triumph Speed Triple 1050 MY2011 dipenderà dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche Kawasaki Z1000 2009 rispetto a Triumph Speed Triple 1050 2011

Kawasaki Z1000 2009
Triumph Speed Triple 1050 2011

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio77.2 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa50.9 mmCorsa71.4 mm
PotenzaPotenza125 hpPotenza132 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,250 giri/min
CoppiaCoppia98.7 NmCoppia110 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,200 giri/minCoppia a giri/min 7,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.2 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri3
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento953 ccmSpostamento1,050 ccm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTubo centraleTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza780 mmLarghezza728 mm
AltezzaAltezza1,065 mmAltezza1,120 mm
InterasseInterasse1,445 mmInterasse1,437 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 828 mm
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia228 kgPeso in ordine di marcia219 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18.5 lCapacità serbatoio17.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki ha fatto bene a ripensare e ricostruire la Z1000 da zero. Le è stata data un'anima oscura che affonda le radici nei (non) bei tempi andati, ma sembra più genuina e coesa grazie al suo sviluppo indipendente. Kawa ha reso giustizia a se stessa e ai desideri dei suoi clienti in misura elevata. In definitiva, un prodotto coraggioso per piloti coraggiosi.

Potenza relativamente elevata

aspetto potente

molto comfort

telaio ottimale

prezzo accettabile.

Strumento non controllabile

è presente una forza manuale parziale.

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Anche una Super Duke è in difficoltà quando le curve non sono troppo strette e la KTM può sfruttare appieno la sua maneggevolezza radicale e la sua impareggiabile capacità di correggere il raggio sulle moto naked. La Speed Triple è più armoniosa, paziente e prevedibile. La Duke va battuta, la Triple può anche essere accarezzata.

Telaio controllato

suono duro

stabile.

Il cambio brusco a volte disturba l'idillio tra l'uomo e la macchina.

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z1000 vs Triumph Speed Triple 1050

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z1000 2009 e la Triumph Speed Triple 1050 2011. L‘attuale prezzo medio della Triumph Speed Triple 1050 2011 è più alto del 15%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Kawasaki Z1000 2009 in vendita rispetto a Triumph Speed Triple 1050 2011, ossia 10 rispetto a 6. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z1000, ossia 63 giorni rispetto ai 77 giorni per la Triumph Speed Triple 1050. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 41 articoli della Kawasaki Z1000 a partire dall'MY 2005 e 29 della Triumph Speed Triple 1050 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della Kawasaki Z1000 è stato pubblicato in data 02/09/2002 e registra oltre 5.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Speed Triple 1050 pubblicato in data 02/10/2007 che registra 16.200 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Speed Triple 1050

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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