BMW S 1000 R 2021 vs. Suzuki GSX-S1000 2018

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

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Panoramica - BMW S 1000 R 2021 vs Suzuki GSX-S1000 2018

La BMW S 1000 R MY2021 e la Suzuki GSX-S1000 MY2018 sono due naked bike che offrono prestazioni elevate e un'esperienza di guida emozionante. Entrambe le moto sono equipaggiate con un motore in linea da 999 cc raffreddato a liquido e un sistema di alimentazione a iniezione.

La BMW S 1000 R 2021 vanta una potenza di 165 hp e una coppia di 114 Nm, mentre la Suzuki GSX-S1000 2018 offre una potenza leggermente inferiore di 149 hp e una coppia di 106 Nm. Questo conferisce alla BMW una maggiore potenza e una risposta più pronta dell'acceleratore, che si traduce in una guida più dinamica e sportiva.

Entrambe le moto sono dotate di sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata e sospensioni posteriori a braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. La BMW S 1000 R 2021 offre una maggiore regolazione delle sospensioni, con la possibilità di regolare la compressione, il precarico e l'estensione sia all'anteriore che al posteriore. La Suzuki GSX-S1000 2018 permette di regolare solo il precarico e l'estensione, ma offre comunque una maneggevolezza stabile che ispira fiducia durante la guida.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Entrambe le moto sono dotate di telai in alluminio di tipo Twin Tube, che offrono una buona rigidità e stabilità. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 320 mm per la BMW e 310 mm per la Suzuki. Entrambe le moto sono dotate di pinze a quattro pistoni e tecnologia radiale, che garantiscono una frenata potente e affidabile.

La BMW S 1000 R 2021 offre una serie di sistemi di assistenza alla guida, tra cui ABS, assistenza alla partenza in salita, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e anti-calcio. La Suzuki GSX-S1000 2018 è dotata solo di ABS. Questi sistemi di assistenza alla guida contribuiscono a migliorare la sicurezza e la stabilità durante la guida.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici. La larghezza del pneumatico posteriore è di 190 mm e il diametro del pneumatico posteriore è di 17 pollici. L'interasse della BMW è di 1450 mm, mentre quello della Suzuki è di 1460 mm. L'altezza sella della BMW è di 830 mm, leggermente più alta rispetto ai 815 mm della Suzuki. Il peso in ordine di marcia della BMW è di 199 kg, mentre quello della Suzuki è di 209 kg. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante di rispettivamente 16,5 l per la BMW e 17 l per la Suzuki.

La BMW S 1000 R 2021 ha diversi vantaggi rispetto alla Suzuki GSX-S1000 2018. Innanzitutto, offre una potenza superiore e una risposta più pronta dell'acceleratore, che garantiscono prestazioni elevate e una guida emozionante. Inoltre, la BMW ha freni di alta qualità, un'ergonomia confortevole e una serie di optional performanti, anche se costosi. La BMW S 1000 R 2021 è in grado di affrontare una vasta gamma di situazioni stradali ed è un'ottima scelta per chi cerca una naked bike versatile.

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

D'altra parte, la Suzuki GSX-S1000 2018 ha alcuni vantaggi unici. La sua maneggevolezza stabile ispira fiducia durante la guida e il motore offre un suono e una spinta sportiva. Inoltre, la Suzuki ha un look sexy e offre un comfort di guida piacevole. La guida sulla Suzuki GSX-S1000 2018 può essere dinamica ma anche calma e serena, adatta a chi cerca un'esperienza di guida più rilassante.

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La BMW S 1000 R 2021 ha un quickshifter che è buono ma non perfetto, e il suono del motore può risultare ancora un po' invadente. Inoltre, ci sono ancora vibrazioni al manubrio che potrebbero essere fastidiose per alcuni piloti. D'altra parte, la Suzuki GSX-S1000 2018 può essere un po' scattosa quando si passa dalla spinta al carico, e un quickshifter con blipper sarebbe un'aggiunta gradita.

In conclusione, la BMW S 1000 R 2021 e la Suzuki GSX-S1000 2018 sono entrambe ottime naked bike che offrono prestazioni elevate e un'esperienza di guida emozionante. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota, con la BMW che offre una potenza superiore e una maggiore versatilità, mentre la Suzuki ha una maneggevolezza stabile e un look e un suono sexy.

Specifiche tecniche BMW S 1000 R 2021 rispetto a Suzuki GSX-S1000 2018

BMW S 1000 R 2021
Suzuki GSX-S1000 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa59 mm
PotenzaPotenza165 hpPotenza149 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia114 NmCoppia106 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,250 giri/minCoppia a giri/min 9,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione12.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla48 mmDiametro della valvola a farfalla44 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHC, Leva di trascinamentoDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro45 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione117 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro250 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,090 mmLunghezza2,115 mm
LarghezzaLarghezza812 mmLarghezza795 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,460 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 815 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)199 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)209 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16.5 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

È davvero impressionante come BMW riesca sempre a rendere le buone moto ancora migliori. La sportiva S 1000 R con pacchetto M e cerchi in carbonio sembra un po' minacciosa all'inizio. Ma anche nel 2021, la S 1000 R offre alta tecnologia e prestazioni in un dosaggio grandioso e fruibile. La macchina si guida in modo preciso, si maneggia bene ma non è stordita. Il motore scatta in uscita dalle curve, ma non si sovraccarica. Una moto dannatamente veloce!

Motore potente

buoni freni

ergonomia confortevole

optional costosi ma performanti

funzionamento semplice ma sempre molto veloce

ottimo tuttofare.

Quickshifter buono, ma non perfetto, suono ancora un po' invadente

ancora vibrazioni al manubrio

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

La GSX-S 1000 di Suzuki ha un aspetto sexy, un suono potente e un hardware davvero intelligente. Si guida in modo stabile e facile ed è anche divertente da guidare nei tour. Se necessario, il motore fuma violentemente. Ma può anche essere mosso in modo delicato. Rispetto alle Powernaked più raffinate, manca di alcune caratteristiche individuali, ma chiunque guardi il cartellino del prezzo se ne renderà subito conto: Un'ottima scelta!

La maneggevolezza stabile ispira fiducia

il motore è deliziosamente sportivo

il look e il suono sexy

il comfort di guida in sella è piacevole

la guida è dinamica ma anche calma e serena, proprio come piace a voi.

Un po' scattoso quando si passa dalla spinta al carico

un quickshifter con blipper sarebbe incredibilmente adatto.

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 R vs Suzuki GSX-S1000

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 R 2021 e la Suzuki GSX-S1000 2018. L’attuale prezzo medio della BMW S 1000 R 2021 è più alto del 73%. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW S 1000 R 2021 in vendita rispetto a Suzuki GSX-S1000 2018, ossia 15 rispetto a 9. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 R, ossia 67 giorni rispetto ai 177 giorni per la Suzuki GSX-S1000. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 62 articoli della BMW S 1000 R a partire dall'MY 2014 e 36 della Suzuki GSX-S1000 a partire dall'MY2015. Il primo articolo della BMW S 1000 R è stato pubblicato in data 03/11/2013 e registra oltre 17.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki GSX-S1000 pubblicato in data 27/09/2014 che registra 17.100 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki GSX-S1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH