KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

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Panoramica - KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

La KTM 1290 Super Adventure S MY2021 e l'Harley-Davidson Pan America 1250 Special MY2021 sono due moto enduro di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e una vasta gamma di funzionalità. Entrambe le moto sono dotate di motori a V, ma con alcune differenze significative nelle specifiche tecniche.

La KTM 1290 Super Adventure S MY2021 è equipaggiata con un motore V2 da 1301 cc, che produce una potenza di 160 hp e una coppia di 138 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata da 48 mm, con un'escursione di 200 mm e regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un monoammortizzatore, che offre un'escursione di 200 mm e regolazioni per la compressione, il precarico e l'estensione. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno ed è di tipo a traliccio. La moto ha freni anteriori a doppio disco Brembo. Tra i sistemi di assistenza ci sono sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 170 mm, un interasse di 1560 mm, un'altezza sella di 849 mm e un peso a secco (con ABS) di 220 kg. Il serbatoio ha una capacità di 23 litri, offrendo un'autonomia di 416 km. Gli optional includono luci d'angolo, fari a LED, display TFT e parabrezza regolabile.

L'Harley-Davidson Pan America 1250 Special MY2021 è dotata di un motore V2 da 1252 cc, che produce una potenza di 150 hp e una coppia di 127 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata da 47 mm, con un'escursione di 191 mm e regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un monoammortizzatore, che offre un'escursione di 191 mm e regolazioni per la compressione, il precarico e l'estensione. Il telaio è realizzato in alluminio ed è di tipo doppia culla. La moto ha freni anteriori a doppio disco Brembo. Tra i sistemi di assistenza ci sono ABS, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 170 mm, un interasse di 1585 mm, un'altezza sella di 850 mm e un peso a secco (con ABS) di 242 kg. Il serbatoio ha una capacità di 21,2 litri, offrendo un'autonomia di 432 km. Gli optional includono Bluetooth, connettività, impugnature riscaldate, luci d'angolo, luci diurne a LED, fari a LED, display TFT e parabrezza regolabile.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

La KTM 1290 Super Adventure S MY2021 offre diversi vantaggi rispetto all'Harley-Davidson Pan America 1250 Special MY2021. Innanzitutto, il motore V2 della KTM è molto sportivo e potente, offrendo prestazioni eccezionali. Nonostante il peso elevato, la moto è sorprendentemente maneggevole e facile da guidare. La posizione di guida è comoda e confortevole, consentendo lunghe ore di viaggio senza affaticamento. La moto è dotata di buoni freni, inclusi l'ABS in curva, che offre maggiore sicurezza in situazioni di guida estreme. Il pacchetto elettronico completo, comprese le sospensioni regolabili elettronicamente, le modalità di guida e il controllo della trazione, offre una maggiore versatilità e adattabilità alle diverse condizioni stradali. La strumentazione è chiara e ben strutturata, con un enorme display da 7 pollici che fornisce tutte le informazioni necessarie al pilota.

D'altra parte, l'Harley-Davidson Pan America 1250 Special MY2021 ha anche i suoi vantaggi unici. Il motore sportivo offre prestazioni eccellenti e una guida emozionante. La posizione di seduta è comoda, consentendo lunghe ore di viaggio senza affaticamento. La moto ha una buona idoneità per il passeggero, offrendo un comfort aggiuntivo durante i viaggi a due. La dotazione comprende un sistema di borse originali HD, che offre spazio di archiviazione aggiuntivo per i bagagli. La moto è dotata di protezione dal vento, che riduce l'affaticamento del pilota durante i lunghi viaggi. L'ABS in curva e il controllo della trazione di serie offrono una maggiore sicurezza in situazioni di guida estreme. Inoltre, l'opzione di abbassamento della sella da fermo consente ai piloti di adattare la moto alle proprie esigenze di altezza. La moto ha anche buone caratteristiche fuoristrada, offrendo la possibilità di esplorare terreni accidentati e avventurarsi fuori strada.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La KTM 1290 Super Adventure S MY2021 ha un comportamento in curva un po' lento, che potrebbe non soddisfare i piloti più sportivi. Inoltre, il design della confezione e la politica dei prezzi della KTM potrebbero non essere trasparenti e potrebbero causare confusione ai potenziali acquirenti. I cruscotti e gli interruttori della KTM potrebbero non sembrare di alta qualità, rispetto ad altre moto di fascia alta.

D'altra parte, l'Harley-Davidson Pan America 1250 Special MY2021 ha alcuni svantaggi minori. Il motore può surriscaldarsi in modalità città, che potrebbe essere fastidioso per i piloti che si trovano spesso in condizioni di traffico intenso. Inoltre, la moto non dispone di un cambio rapido, che potrebbe essere una mancanza per i piloti che preferiscono cambiare marcia rapidamente.

In conclusione, la KTM 1290 Super Adventure S MY2021 e l'Harley-Davidson Pan America 1250 Special MY2021 sono entrambe eccellenti moto enduro con prestazioni eccezionali e una vasta gamma di funzionalità. Entrambe le moto offrono vantaggi unici e alcuni svantaggi minori. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Adventure S 2021 rispetto a Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021
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KTM 1290 Super Adventure S 2021
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Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021
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Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio105 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa72 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza150 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,750 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia138 NmCoppia127 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,750 giri/minCoppia a giri/min 6,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.1 Rapporto di compressione13
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDoppia accensioneAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento1,252 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro48 mmDiametro47 mm
EscursioneEscursione200 mmEscursione191 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione200 mmEscursione191 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.3 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro267 mmDiametro280 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaSospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,560 mmInterasse1,585 mm
Altezza sella Altezza sella 849 mmAltezza sella 850 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)220 kgPeso a secco (con ABS)242 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)243 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)258 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio21.2 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia416 kmAutonomia432 km
Consumo combinatoConsumo combinato5.7 l/100kmConsumo combinato4.9 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneLuci d'angolo, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabileDotazioneBluetooth, Connettività, Impugnature riscaldate, Luci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Nel complesso, la KTM 1290 Super Adventure S, capace di percorrere lunghe distanze, è fatta per un viaggio in due, in cui il pilota non deve quasi mai pensare a dove sta andando. Le piacciono i tratti autostradali, i passaggi veloci su strade di campagna o i tortuosi passi di montagna con le curve più strette, così come le strade non asfaltate con occasionali tratti sterrati, dove è soprattutto il pilota o la sua routine a decidere quanto può andare lontano. Anche la maneggevolezza, migliorata rispetto al modello precedente grazie al serbatoio (e quindi al baricentro) più basso, ottiene dei punti. Il telaio elettronico si adatta perfettamente alle superfici mutevoli di un viaggio e trasmette sempre la trasparenza, la sovranità del motore in ogni situazione. Pronta per la gara - o anche: pronta per le corse a lunga distanza!

Propulsore V2 molto sportivo, ma anche colto

maneggevolezza estremamente accessibile nonostante il peso elevato

posizione di guida comoda e confortevole

buoni freni, compreso l'ABS in curva

pacchetto elettronico completo

strumentazione chiara e ben strutturata con un enorme display da 7 pollici.

Comportamento in curva un po' lento

design della confezione e politica dei prezzi poco trasparenti

cruscotti e interruttori non sembrano di alta qualità

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

In sintesi, nell'uso quotidiano e turistico possiamo dire ciò che la nostra prima impressione ci ha già detto: la Harley-Davidson Pan America 1250 Special è una enduro da turismo che può fare ciò che una grande e robusta enduro da turismo deve poter fare nel 2021. Con spazio sufficiente per due persone, con la possibilità di lasciare a volte i sentieri battuti. Certo, difficilmente affronterete i passaggi off-road più selvaggi con questa moto. Ma ciò che il pilota osa fare su una moto di questa classe di peso è più piacevole per il passeggero che su molte concorrenti, grazie alle eccellenti sospensioni elettroniche della Harley. E se il passeggero ha saltato l'attraversamento di qualche torrente, è stato solo per fare delle foto. E non per bagnarsi i piedi. Perché nemmeno l'elettronica più moderna può evitarlo, ma è proprio questo che rende le moto da avventura così divertenti. È solo quando è sporca che viene identificata come tale, anche davanti alla gelateria.

Motore sportivo

posizione di seduta comoda

buona idoneità del passeggero

elettronica completa

sistema di borse originali HD

protezione dal vento

ABS in curva di serie

TC in curva di serie

abbassamento opzionale della sella da fermo

buone caratteristiche fuoristrada.

Riscaldamento del motore in modalità città

cambio rapido non disponibile

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Adventure S vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Adventure S 2021 e l'Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021. L‘attuale prezzo medio dell'Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 è più alto del 22%. Nel primo anno la KTM 1290 Super Adventure S 2021 subisce una svalutazione di 120 EUR e nel secondo anno di 1.090 EUR. L'Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 invece subisce una svalutazione di 600 EUR nel primo e di 2.000 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 1290 Super Adventure S 2021 in vendita rispetto a Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021, ossia 26 rispetto a 11. Serve meno tempo per vendere un'Harley-Davidson Pan America 1250 Special, con 78 giorni rispetto ai 91 giorni per la KTM 1290 Super Adventure S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 31 articoli della KTM 1290 Super Adventure S a partire dall'MY 2017 e 18 dell'Harley-Davidson Pan America 1250 Special a partire dall'MY2021. Il primo articolo della KTM 1290 Super Adventure S è stato pubblicato in data 12/10/2016 e registra oltre 32.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Harley-Davidson Pan America 1250 Special pubblicato in data 22/02/2021 che registra 61.800 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Adventure S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Harley-Davidson Pan America 1250 Special

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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