Kawasaki Z650 2020 vs. Triumph Street Triple 675 R 2013

La Kawasaki Z650 MY2020 e la Triumph Street Triple 675 R MY2013 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida emozionante. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che li rendono adatti a diversi tipi di piloti.

Iniziamo con i dati tecnici della Kawasaki Z650 MY2020. Questa moto è equipaggiata con un motore a due cilindri in linea da 649 cc, che produce una potenza di 68,2 cavalli e una coppia di 65,7 Nm. Il motore è raffreddato a liquido e offre una buona combinazione di potenza e coppia. La Z650 ha una sospensione anteriore a forcella telescopica e una sospensione posteriore con regolazione del precarico. Il telaio a traliccio offre stabilità e maneggevolezza, mentre i freni anteriori a doppio pistone con tecnologia a petalo garantiscono una buona potenza di frenata. Le dimensioni e i pesi della Z650 includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza, un pneumatico posteriore da 160 mm di larghezza, un interasse di 1410 mm, un'altezza sella di 790 mm, un peso in ordine di marcia di 185 kg e una capacità del serbatoio di 15 litri. La Z650 offre anche un display TFT con connettività e un look adulto.

Passando alla Triumph Street Triple 675 R MY2013, questa moto è dotata di un motore a tre cilindri in linea da 675 cc, che produce una potenza di 106 cavalli e una coppia di 68 Nm. Il motore è raffreddato a liquido e offre una potenza e una coppia superiori rispetto alla Z650. La Street Triple ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata e una sospensione posteriore con regolazione della compressione e dell'estensione. Il telaio Twin Tube offre un'ottima combinazione di rigidità e flessibilità, che si traduce in un'agilità e una maneggevolezza superiori. I freni anteriori a quattro pistoni con tecnologia radiale offrono una potenza di frenata notevole. Le dimensioni e i pesi della Street Triple includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza, un interasse di 1410 mm, un'altezza sella di 800 mm, un peso in ordine di marcia di 183 kg e una capacità del serbatoio di 17,4 litri.

Kawasaki Z650 2020

Ora passiamo ai vantaggi e agli svantaggi di entrambi i modelli. La Kawasaki Z650 MY2020 offre un motore potente a due cilindri, che offre una buona combinazione di potenza e coppia. La rumorosità di aspirazione aggressiva aggiunge un tocco di emozione alla guida. Le dimensioni compatte e l'altezza ridotta della sella rendono la moto facile da maneggiare e adatta a piloti di diverse altezze. Il telaio stabile offre una guida sicura e stabile, mentre il display TFT con connettività aggiunge un tocco di modernità. Inoltre, la Z650 ha un look adulto che si distingue dagli altri modelli della sua categoria.

D'altra parte, la Triumph Street Triple 675 R MY2013 offre un telaio teso e giocoso che offre un'agilità e una maneggevolezza superiori. Il peso ridotto della moto contribuisce a una maggiore agilità e rende la moto più facile da guidare. I freni potenti offrono una potenza di frenata notevole, garantendo una guida sicura. Inoltre, la Street Triple offre un buon comfort per il pilota.

Triumph Street Triple 675 R 2013

Tuttavia, entrambi i modelli presentano anche alcuni svantaggi. La Kawasaki Z650 MY2020 ha un punto di pressione del freno anteriore che potrebbe non essere ottimale per alcuni piloti. Inoltre, potrebbe essere scomoda per i ciclisti alti a causa dell'altezza ridotta della sella. Inoltre, l'app Rideology non è sofisticata al 100%.

D'altra parte, la Triumph Street Triple 675 R MY2013 ha un'applicazione dei freni un po' brusca verso la fine.

In conclusione, la Kawasaki Z650 MY2020 e la Triumph Street Triple 675 R MY2013 sono entrambe ottime motociclette naked che offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida emozionante. La Z650 offre un motore potente a due cilindri e un look adulto, mentre la Street Triple offre un telaio teso e giocoso e un'agilità superiore. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle caratteristiche che ritiene più importanti.