Yamaha R1 2016 vs. Yamaha XSR900 2022

Yamaha R1 2016

Yamaha R1 2016

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

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Panoramica - Yamaha R1 2016 vs Yamaha XSR900 2022

La Yamaha R1 MY2016 e la Yamaha XSR900 MY2022 sono due motociclette prodotte dalla casa motociclistica giapponese Yamaha. Entrambe le moto offrono prestazioni elevate e caratteristiche tecniche avanzate, ma si differenziano per alcuni aspetti chiave.

Iniziamo con la Yamaha R1 MY2016. Questa supersportiva è equipaggiata con un motore potente da 998 cc, che eroga una potenza di 200 CV e una coppia di 112,4 Nm. Il motore utilizza una distribuzione a valvole DOHC e un rapporto di compressione di 13:1. La R1 dispone di un telaio in alluminio di tipo Deltabox, che contribuisce alla sua maneggevolezza vivace. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata, mentre i freni anteriori sono a doppio disco. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del posteriore è di 190 mm. La R1 presenta un peso in ordine di marcia di 199 kg e un'altezza sella di 855 mm. Il pacchetto elettronico della R1 è eccellente e include il controllo del lancio e il controllo della trazione.

Yamaha R1 2016

Yamaha R1 2016

Passando alla Yamaha XSR900 MY2022, questa naked bike è dotata di un motore da 889 cc, che eroga una potenza di 119 CV e una coppia di 93 Nm. Il motore utilizza una distribuzione a valvole DOHC e un rapporto di compressione di 11,5:1. La XSR900 presenta un telaio in alluminio di tipo Twin Tube, che contribuisce alla sua stabilità e maneggevolezza. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata, mentre i freni anteriori sono a doppio disco. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del posteriore è di 180 mm. La XSR900 ha un peso in ordine di marcia di 193 kg e un'altezza sella di 810 mm. Il pacchetto elettronico della XSR900 è completo e include l'ABS, diverse modalità di guida, il controllo della velocità di crociera e il controllo della trazione.

Ora analizziamo i vantaggi di entrambe le moto. La Yamaha R1 MY2016 offre una maneggevolezza vivace grazie al suo telaio leggero e alle sospensioni ben tarate. Il motore ad alto numero di giri permette di sfruttare al massimo la potenza disponibile, mentre il pacchetto elettronico avanzato offre un controllo preciso della moto. Per quanto riguarda la Yamaha XSR900 MY2022, i suoi principali vantaggi includono un motore potente, un cambio rapido di serie e buoni freni. L'ergonomia sportiva ma quotidiana la rende adatta sia per un utilizzo in pista che per un utilizzo su strada. Inoltre, la XSR900 offre un ottimo rapporto qualità/prezzo e molti accessori disponibili direttamente dalla casa madre.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Yamaha R1 MY2016 ha come svantaggio l'assenza di un assistente di cambio per la discesa di marcia, che potrebbe essere utile in alcune situazioni. Per quanto riguarda la Yamaha XSR900 MY2022, il sedile rigido potrebbe risultare scomodo per lunghi tragitti, mentre l'angolo di sterzata ridotto potrebbe limitare la manovrabilità in spazi ristretti.

In conclusione, la Yamaha R1 MY2016 e la Yamaha XSR900 MY2022 sono due moto con caratteristiche tecniche avanzate e prestazioni elevate. La R1 è una supersportiva adatta a chi cerca prestazioni estreme e un controllo preciso, mentre la XSR900 è una naked bike versatile e adatta sia all'uso quotidiano che a quello sportivo. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dall'utilizzo che si intende fare della moto.

Specifiche tecniche Yamaha R1 2016 rispetto a Yamaha XSR900 2022

Yamaha R1 2016
Yamaha XSR900 2022

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa50.9 mmCorsa62.1 mm
PotenzaPotenza200 hpPotenza119 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,500 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia112.4 NmCoppia93 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 11,500 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13 Rapporto di compressione11.5
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDeltaboxTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaControllo del lancio, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,055 mmLunghezza2,155 mm
LarghezzaLarghezza690 mmLarghezza860 mm
AltezzaAltezza1,150 mmAltezza1,155 mm
InterasseInterasse1,405 mmInterasse1,495 mm
Altezza sella Altezza sella 855 mmAltezza sella 810 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)199 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)193 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha R1 2016

Yamaha R1 2016

Il razzo high-tech di Yamaha è ancora leader tecnologico nel 2016. Radicale, polarizzante e affascinante, fa segnare tempi sul giro impressionanti. È più vicina alle moto da corsa che alle altre 1000. Nel frattempo, nessuno si lamenta del frontale. Senza la "M", è la scelta migliore per chi non ha comunque bisogno di Öhlins, o la scelta migliore per chi ha comunque in programma una conversione da pista e vuole installare hardware Öhlins "normale" senza roba elettrica.

Maneggevolezza vivace

motore ad alto numero di giri e controllabile con precisione

eccellente pacchetto elettronico

Assistente di cambio solo per la salita di marcia

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

La XSR900 non vuole assolutamente nascondere il fatto che utilizza la MT-09 come base. Con un pacchetto elettronico completo, un potente tre cilindri e componenti sportivi del telaio, potrete essere incredibilmente sportivi su questa moto retrò. Speriamo di trovare presto una sella più comoda tra gli accessori, perché ci vorranno molte soste sulla sella di serie.

motore potente

cambio rapido di serie

buoni freni

pacchetto elettronico

ergonomia sportiva ma quotidiana

rapporto qualità/prezzo

molti accessori disponibili franco fabbrica

sedile rigido

angolo di sterzata ridotto

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha R1 vs Yamaha XSR900

Vi sono delle differenze tra la Yamaha R1 2016 e la Yamaha XSR900 2022. L’attuale prezzo medio della Yamaha R1 2016 è più alto del 52%. Della Yamaha R1 2016 subisce una svalutazione di 800 EUR in un anno. La Yamaha XSR900 2022 invece subisce una svalutazione di 340 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Yamaha R1 2016 in vendita rispetto a Yamaha XSR900 2022, ossia 6 rispetto a 59. Serve meno tempo per vendere una Yamaha R1, ossia 73 giorni rispetto ai 97 giorni per la Yamaha XSR900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 80 articoli della Yamaha R1 a partire dall'MY 2005 e 30 della Yamaha XSR900 a partire dall'MY2016. Il primo articolo della Yamaha R1 è stato pubblicato in data 28/04/2003 e registra oltre 3.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha XSR900 pubblicato in data 25/11/2015 che registra 17.600 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha R1

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha XSR900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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