Honda CBF 1000 2007 vs. Honda NC750X 2017

Honda CBF 1000 2007

Honda CBF 1000 2007

Honda NC750X 2017

Honda NC750X 2017

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Panoramica - Honda CBF 1000 2007 vs Honda NC750X 2017

Honda CBF 1000 2007

Honda CBF 1000 2007

Honda NC750X 2017

Honda NC750X 2017

Specifiche tecniche Honda CBF 1000 2007 rispetto a Honda NC750X 2017

Honda CBF 1000 2007
Honda NC750X 2017

Motore e trasmissione

PotenzaPotenza98 hpPotenza55 hp
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento745 ccm

Dimensioni e pesi

InterasseInterasse1,483 mmInterasse1,540 mm
Altezza sella Altezza sella 780 mmAltezza sella 830 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio14.1 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CBF 1000 2007

Honda CBF 1000 2007

Per quanto riguarda il divertimento, l'aspetto malvagio e la forma slanciata della CBF1000F suggeriscono almeno già che non cadrà nel dimenticatoio. Una moto che può fare così tanto che a molti potrebbe sembrare troppo ordinaria. Ma una moto non sarà mai così. Ecco a cosa si riduce: rifiutata al pub, comprata al concessionario.

Ciclomotore

adatto ai principianti e ai rientri

maneggevolezza

abitacolo

estetica

C-ABS

motore potente.

senza angoli e spigoli

Honda NC750X 2017

Honda NC750X 2017

Con la sua trasmissione DCT (Dual Clutch Transmission), la NC750X è il modello più coerente della gamma NC. Grazie al parabrezza, alla lunga escursione delle sospensioni e al conseguente aumento del comfort, è adatta anche alle distanze più lunghe e ai viaggi. Dopotutto, perché i principianti non dovrebbero poter godere di un viaggio comodo e semplice? Soprattutto, il baricentro relativamente basso elimina il timore della NC750X, visivamente molto più grande e ingombrante, anche per i piloti meno esperti. Il motore non è troppo sportivo, ma il DCT, che cambia le marce in modo estremamente preciso e semplice con la semplice pressione di un pulsante o addirittura in modo completamente automatico, lo fa dimenticare rapidamente. Il vano portacasco sotto il serbatoio è particolarmente ingegnoso.

molto maneggevole

conveniente

bassi consumi

non sorprende nessuno

cambio a doppia frizione DCT

modalità di guida regolabili

buoni freni

motore debole

inizio del limitatore di giri

Confronto prezzi medi di mercato Honda CBF 1000 vs Honda NC750X

Prezzo Honda CBF 1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda NC750X

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi