Yamaha MT-09 2016 vs. KTM 790 Duke 2018

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

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Panoramica - Yamaha MT-09 2016 vs KTM 790 Duke 2018

La Yamaha MT-09 MY2016 e la KTM 790 Duke MY2018 sono due motociclette naked di fascia media che offrono prestazioni elevate e una guida sportiva. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche simili, ma ci sono alcune differenze significative che le distinguono.

La Yamaha MT-09 MY2016 è dotata di un motore in linea a tre cilindri da 847 cc, che produce una potenza di 115 hp. Questo propulsore è noto per la sua potenza e la sua risposta rapida, offrendo un'accelerazione impressionante. Inoltre, la MT-09 dispone di tre modalità di potenza che consentono al pilota di adattare la moto alle proprie preferenze di guida. Il telaio in alluminio con telaio Twin Tube offre una grande maneggevolezza e stabilità, mentre la forcella telescopica anteriore e i freni a doppio disco garantiscono un'ottima tenuta di strada e una frenata efficace. La larghezza dei pneumatici anteriori e posteriori è di 120 mm e 180 mm rispettivamente, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1440 mm e l'altezza sella è di 815 mm, offrendo una posizione di guida eretta e sportiva. La capacità del serbatoio è di 14 litri, garantendo un'autonomia adeguata per i lunghi viaggi.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

D'altra parte, la KTM 790 Duke MY2018 è equipaggiata con un motore in linea a due cilindri da 799 cc, che produce una potenza di 105 hp. Anche se la potenza è leggermente inferiore rispetto alla MT-09, il motore della 790 Duke è noto per la sua vivacità e la sua accelerazione potente ad alto regime. Il telaio in cromo-molibdeno con telaio a traliccio offre una grande rigidità e stabilità, rendendo la moto ottimizzata per una guida sportiva. La forcella telescopica rovesciata anteriore e i freni a doppio disco garantiscono una tenuta di strada precisa e una frenata efficace. Anche la 790 Duke ha pneumatici anteriori e posteriori con una larghezza di 120 mm e 180 mm rispettivamente, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1475 mm e l'altezza sella è di 825 mm, offrendo una posizione di guida confortevole. La capacità del serbatoio è di 14 litri, garantendo un'autonomia adeguata per i lunghi viaggi.

La Yamaha MT-09 MY2016 presenta diversi vantaggi rispetto alla KTM 790 Duke MY2018. In primo luogo, il motore a tre cilindri della MT-09 offre una potenza meravigliosamente potente e una risposta rapida, garantendo un'accelerazione impressionante. Inoltre, la MT-09 dispone di tre modalità di potenza che consentono al pilota di adattare la moto alle proprie preferenze di guida. Il telaio completamente regolabile offre una grande maneggevolezza e stabilità, mentre il cambio rapido di serie rende i cambi di marcia veloci e fluidi. La posizione di seduta eretta e sportiva offre comfort e controllo, mentre i buoni freni garantiscono una frenata efficace. Infine, la MT-09 ha un look aggressivo e offre anche il controllo della trazione per una maggiore sicurezza.

D'altra parte, la KTM 790 Duke MY2018 presenta anche alcuni vantaggi distintivi. Il motore a due cilindri della 790 Duke offre una vivacità e un'accelerazione potente ad alto regime, offrendo un'esperienza di guida emozionante. Il telaio ottimizzato per una guida sportiva offre una grande rigidità e stabilità, garantendo una maneggevolezza precisa. Inoltre, la 790 Duke ha un suono impressionante anche con la marmitta di serie, offrendo un'esperienza acustica coinvolgente. La moto è dotata di numerose funzioni ed espedienti elettronici, che migliorano la sicurezza e la facilità di guida. Il cambio rapido estremamente preciso rende la guida veloce ancora più facile, mentre la posizione di seduta confortevole offre comfort anche durante i lunghi viaggi.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Yamaha MT-09 MY2016 ha una sella un po' troppo dura per i lunghi tour, che potrebbe causare disagio durante i viaggi prolungati. Inoltre, il portatarga sul forcellone offre meno protezione dagli schizzi rispetto a quello tradizionale, che potrebbe essere un problema in caso di pioggia o strade bagnate. D'altra parte, la KTM 790 Duke MY2018 ha una maneggevolezza a basso numero di giri, che potrebbe rendere la guida in città e nel traffico più difficile. Inoltre, gli interruttori sul manubrio a volte possono essere complicati da usare, richiedendo una certa abitudine per essere utilizzati correttamente. Inoltre, molte 790 Duke hanno segnalato una perdita d'olio nel blocco motore, che potrebbe richiedere manutenzione e attenzione aggiuntive.

In conclusione, la Yamaha MT-09 MY2016 e la KTM 790 Duke MY2018 sono entrambe ottime scelte per gli appassionati di moto naked di fascia media. La MT-09 offre un motore potente e un look aggressivo, con una posizione di seduta eretta e sportiva. D'altra parte, la 790 Duke offre un motore vivace e ad alto regime, con un telaio ottimizzato per una guida sportiva e numerose funzioni ed espedienti elettronici. Entrambe le moto presentano vantaggi e svantaggi distintivi, quindi la scelta dipende dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze di guida.

Specifiche tecniche Yamaha MT-09 2016 rispetto a KTM 790 Duke 2018

Yamaha MT-09 2016
KTM 790 Duke 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa59.1 mmCorsa65.7 mm
PotenzaPotenza115 hpPotenza105 hp
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
SpostamentoSpostamento847 ccmSpostamento799 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,440 mmInterasse1,475 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 825 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

La Yamaha MT-09 non aveva bisogno di essere reinventata per la prossima stagione: era già stata fatta molto bene quasi quattro anni fa. I giapponesi si sono invece concentrati sulla messa a punto e sull'aggiunta di espedienti pratici e contemporanei come il controllo della trazione e il cambio automatico. A causa della normativa Euro4, tuttavia, la gestione del motore è stata nuovamente modificata e offre un'erogazione di potenza decisamente potente ma ben controllabile in modalità standard; l'esplosione di potenza della prima generazione non è più offerta nemmeno dalla modalità A, più affilata. Il cambiamento più importante, riconoscibile a prima vista, è il design, a mio avviso estremamente riuscito, con il frontale più aggressivo e il posteriore di nuova concezione. Nel complesso, una naked ancora più elegante, chiaramente costruita per il divertimento del motociclista.

Propulsore a tre cilindri meravigliosamente potente

tre modalità di potenza

telaio completamente regolabile

cambio rapido di serie

posizione di seduta eretta e sportiva

buoni freni

look aggressivo

controllo della trazione.

Sella un po' troppo dura per i lunghi tour

il portatarga sul forcellone offre meno protezione dagli schizzi rispetto a quello tradizionale

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

La KTM 790 Duke L è una naked assolutamente sportiva con un elevato fattore di divertimento. Se un pilota principiante è in grado di gestirla dipende molto dalla sua personalità e dal suo comportamento di guida. Ci sono sicuramente moto più adatte all'apprendimento, ma i cacciatori di raggi sportivi difficilmente si accontenteranno di altro. La 790 Duke L è anche poco entusiasta delle corse quotidiane in città. Sulle strade di campagna, invece, è un vero spasso, anche con soli 48 CV. Semplicemente una moto divertente, come è scritto nel libro.

Motore vivace e ad alto regime con un'accelerazione potente

telaio ottimizzato per una guida sportiva

suono impressionante anche con la marmitta di serie

numerose funzioni ed espedienti elettronici

cambio rapido estremamente preciso che rende la guida veloce ancora più facile

posizione di seduta confortevole

Maneggevolezza a basso numero di giri

difficoltà nel traffico cittadino

interruttori sul manubrio a volte complicati

perdita d'olio nel blocco motore su molte 790 Duke

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-09 vs KTM 790 Duke

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-09 2016 e la KTM 790 Duke 2018. L‘attuale prezzo medio della KTM 790 Duke 2018 è più alto del 3%. Nel primo anno la Yamaha MT-09 2016 subisce una svalutazione di 500 EUR e nel secondo anno di 850 EUR. La KTM 790 Duke 2018 invece subisce una svalutazione di 690 EUR nel primo e di 1.070 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Yamaha MT-09 2016 in vendita rispetto a KTM 790 Duke 2018, ossia 11 rispetto a 24. Serve meno tempo per vendere una KTM 790 Duke, con 58 giorni rispetto agli 87 giorni per la Yamaha MT-09. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 57 articoli della Yamaha MT-09 a partire dall'MY 2013 e 35 della KTM 790 Duke a partire dall'MY2018. Il primo articolo della Yamaha MT-09 è stato pubblicato in data 10/06/2013 e registra oltre 39.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 790 Duke pubblicato in data 09/11/2016 che registra 160.600 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-09

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 790 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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