BMW R 1200 GS 2015 vs. Suzuki V-Strom 1000 2015
BMW R 1200 GS 2015
Suzuki V-Strom 1000 2015
Overview - BMW R 1200 GS 2015 vs Suzuki V-Strom 1000 2015
La BMW R 1200 GS MY2015 e la Suzuki V-Strom 1000 MY2015 sono entrambe moto enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.
In termini di dati tecnici, la BMW R 1200 GS MY2015 ha un motore con un alesaggio di 101 mm e una corsa di 73 mm, che produce una potenza di 125 hp e una coppia di 125 Nm. La trasmissione è gestita da un albero di trasmissione e il motore ha una cilindrata di 1170 ccm. La sospensione anteriore è di tipo puntone e il telaio è realizzato in acciaio. La moto ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm. L'interasse è di 1507 mm e il peso in ordine di marcia con ABS è di 238 kg. La capacità del serbatoio è di 20 litri.
BMW R 1200 GS 2015
D'altra parte, la Suzuki V-Strom 1000 MY2015 ha un motore con un alesaggio di 100 mm e una corsa di 66 mm, che produce una potenza di 100 hp e una coppia di 103 Nm. La trasmissione è gestita da una catena e il motore ha una cilindrata di 1037 ccm. La sospensione anteriore è di tipo forcella telescopica rovesciata e il telaio è realizzato in alluminio. La moto ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm. L'interasse è di 1555 mm e il peso in ordine di marcia con ABS è di 228 kg. La capacità del serbatoio è di 20 litri.
Entrambe le moto vantano motori potenti, ma la BMW R 1200 GS MY2015 ha una potenza leggermente superiore rispetto alla Suzuki V-Strom 1000 MY2015. Tuttavia, la Suzuki V-Strom 1000 MY2015 ha il controllo della trazione di serie, che può essere un vantaggio in situazioni di guida difficili. Entrambe le moto hanno una buona capacità di viaggiare e sono adatte sia per l'uso in strada che in fuoristrada.
Dal punto di vista della guida, la BMW R 1200 GS MY2015 offre una posizione di seduta confortevole, che può essere apprezzata durante lunghi viaggi. Inoltre, la moto ha una reputazione elevata nel settore delle moto enduro. D'altra parte, la Suzuki V-Strom 1000 MY2015 ha ottimi freni e un telaio teso ma confortevole, che offre una guida stabile e piacevole. La moto è dotata anche di una strumentazione completa, che può essere utile durante i viaggi.
Suzuki V-Strom 1000 2015
Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La BMW R 1200 GS MY2015 ha un prezzo elevato e può richiedere del tempo per abituarsi alla sospensione anteriore Telelever. Inoltre, il freno può essere molto brusco, richiedendo una certa attenzione durante la guida. D'altra parte, la Suzuki V-Strom 1000 MY2015 ha un parabrezza che può creare turbolenze sulla testa del pilota e il motore può esaurire il fiato agli alti regimi. Inoltre, l'ottica della moto può essere considerata arbitraria da alcuni utenti.
In conclusione, entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza. La scelta tra la BMW R 1200 GS MY2015 e la Suzuki V-Strom 1000 MY2015 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche. Entrambe le moto offrono prestazioni elevate e sono adatte per i viaggi su strada e fuoristrada.
Technical Specifications BMW R 1200 GS 2015 compared to Suzuki V-Strom 1000 2015
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
BMW R 1200 GS 2015
Una GS è a suo agio quasi ovunque, ma solo in misura limitata in pista. È un piacere sentire la potenza del bicilindrico boxer parzialmente raffreddato ad acqua all'uscita della curva - 125 CV sembrano solo sulla carta molto più deboli dei 150 o addirittura 160 CV della concorrenza. Con 125 Newtonmetri di coppia, l'accelerazione dal basso è comunque superba e la GS, con i suoi 238 chili pronti per la guida, non porta con sé troppa ciccia nonostante l'aspetto ingombrante. Nelle curve molto strette, anche il baricentro basso ha un effetto positivo: la BMW R 1200 GS è molto difficile da battere! Anche la sospensione anteriore telelever, che elimina la tendenza della ruota anteriore ad affondare in frenata, si adatta perfettamente al pacchetto complessivo della GS e può solo leggermente sminuire il suo carattere sportivo.
Suzuki V-Strom 1000 2015
Nel segmento delle enduro di grandi dimensioni, la Suzuki V-Strom 1000 occupa la posizione di offerta più economica, eppure non si deve rinunciare a nulla: persino il controllo di trazione e l'ABS sono inclusi di serie. Freni eccellenti, grande comfort e un motore bicilindrico a V meravigliosamente potente sono ingredienti che dovrebbero soddisfare quasi tutti. Il fatto che non giochi nella massima serie con 100 CV è compensato dalla splendida erogazione di potenza, che assicura un clima rilassato nei lunghi viaggi. Solo la protezione dal vento non è ottimale con il parabrezza originale; si dovrebbe investire nel conveniente parabrezza un po' più grande.
Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1200 GS vs Suzuki V-Strom 1000
Vi sono delle differenze tra la BMW R 1200 GS 2015 e la Suzuki V-Strom 1000 2015. L’attuale prezzo medio della BMW R 1200 GS 2015 è più alto del 49%. Nel primo anno la BMW R 1200 GS 2015 subisce una svalutazione di 520 EUR e nel secondo anno di 1.260 EUR. La Suzuki V-Strom 1000 2015 invece subisce una svalutazione di 460 EUR nel primo e di 360 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 1200 GS 2015 in vendita rispetto a Suzuki V-Strom 1000 2015, ossia 47 rispetto a 10. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1200 GS, ossia 66 giorni rispetto ai 76 giorni per la Suzuki V-Strom 1000. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 98 articoli della BMW R 1200 GS a partire dall'MY 2005 e 40 della Suzuki V-Strom 1000 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della BMW R 1200 GS è stato pubblicato in data 20/01/2004 e registra oltre 19.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki V-Strom 1000 pubblicato in data 23/07/2002 che registra 6.300 visualizzazioni.
