Kawasaki ER-6f 2014 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2022

Kawasaki ER-6f 2014

Triumph Tiger 900 GT Pro 2022
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Panoramica - Kawasaki ER-6f 2014 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2022

Kawasaki ER-6f 2014

Triumph Tiger 900 GT Pro 2022
Specifiche tecniche Kawasaki ER-6f 2014 rispetto a Triumph Tiger 900 GT Pro 2022
Kawasaki ER-6f 2014
Triumph Tiger 900 GT Pro 2022
Motore e trasmissione
| Tipo di motore | Tipo di motore | In linea | Tipo di motore | In linea |
|---|---|---|---|---|
| Alesaggio | Alesaggio | 83 mm | Alesaggio | 78 mm |
| Corsa | Corsa | 60 mm | Corsa | 61.9 mm |
| Potenza | Potenza | 72 hp | Potenza | 95.2 hp |
| Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 8,500 giri/min | Giri/min a potenza massima | 8,750 giri/min |
| Coppia | Coppia | 64 Nm | Coppia | 87 Nm |
| Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 7,000 giri/min | Coppia a giri/min | 7,250 giri/min |
| Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 10.8 | Rapporto di compressione | 11.27 |
| Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
| Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
| Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
| Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 3 |
| Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
| Valvole per cilindro | Valvole per cilindro | 4 | Valvole per cilindro | 4 |
| Distribuzione a valvole | Distribuzione a valvole | DOHC | Distribuzione a valvole | DOHC |
| Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido |
| Spostamento | Spostamento | 649 ccm | Spostamento | 888 ccm |
Sospensione posteriore
| Ammortizzatore | Ammortizzatore | Monoshock | Ammortizzatore | Monoshock |
|---|
Châssis
| Telaio | Telaio | Acciaio | Telaio | Acciaio |
|---|---|---|---|---|
| Tipo di telaio | Tipo di telaio | perimetrale | Tipo di telaio | a traliccio |
Freni anteriori
| Tipologia | Tipologia | Doppio disco | Tipologia | Doppio disco |
|---|---|---|---|---|
| Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Quattro pistoni |
| Attacco dell'ammortizzatore | Attacco dell'ammortizzatore | Semi-Schwimmsattel | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante |
| Tecnologia | Tecnologia | Petalo | Tecnologia | radiale, Monoblocco |
Freni posteriori
| Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
|---|---|---|---|---|
| Pistone | Pistone | Singolo pistone | Pistone | Singolo pistone |
| Attacco dell'ammortizzatore | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante |
Dimensioni e pesi
| Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 100 mm |
|---|---|---|---|---|
| Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 90 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 19 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 160 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 150 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 60 % | Altezza del pneumatico posteriore | 70 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
| Larghezza | Larghezza | 770 mm | Larghezza | 930 mm |
| Altezza | Altezza | 1,180 mm | Altezza | 1,410 mm |
| Interasse | Interasse | 1,410 mm | Interasse | 1,556 mm |
| Altezza sella | Altezza sella | 805 mm | Altezza sella | 810 mm |
| Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 16 l | Capacità serbatoio | 20 l |
| Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki ER-6f vs Triumph Tiger 900 GT Pro
Prezzo Kawasaki ER-6f
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Attuali prezzi medi sul mercato.
Prezzo Triumph Tiger 900 GT Pro
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Attuali prezzi medi sul mercato.





















