Triumph Tiger Sport 660 2022 vs. Triumph Tiger 900 GT Low 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger 900 GT Low 2022
Specifiche tecniche Triumph Tiger Sport 660 2022 rispetto a Triumph Tiger 900 GT Low 2022
Motore e trasmissione
Tipo di motore | Tipo di motore | In linea | Tipo di motore | In linea |
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Alesaggio | Alesaggio | 74 mm | Alesaggio | 78 mm |
Corsa | Corsa | 51.1 mm | Corsa | 61.9 mm |
Potenza | Potenza | 81 hp | Potenza | 95.2 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 10,250 giri/min | Giri/min a potenza massima | 8,750 giri/min |
Coppia | Coppia | 64 Nm | Coppia | 87 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 6,250 giri/min | Coppia a giri/min | 7,250 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 11.95 | Rapporto di compressione | 11.27 |
Sistema di alimentazione | Sistema di alimentazione | Iniezione | Sistema di alimentazione | Iniezione |
Avviamento | Avviamento | Elettrico | Avviamento | Elettrico |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Tipo di trasmissione | Tipo di trasmissione | Cambio di marcia | Tipo di trasmissione | Cambio di marcia |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 3 | Cilindri | 3 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Valvole per cilindro | Valvole per cilindro | 4 | Valvole per cilindro | 4 |
Distribuzione a valvole | Distribuzione a valvole | DOHC | Distribuzione a valvole | DOHC |
Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido |
Spostamento | Spostamento | 660 ccm | Spostamento | 888 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
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Marchio | Marchio | Showa | Marchio | Marzocchi |
Diametro | Diametro | 41 mm | Diametro | 45 mm |
Escursione | Escursione | 150 mm | Escursione | 140 mm |
Sospensione posteriore
Sospensione | Sospensione | Braccio oscillante | Sospensione | Braccio oscillante |
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Ammortizzatore | Ammortizzatore | Monoshock | Ammortizzatore | Monoshock |
Marchio | Marchio | Showa | Marchio | Marzocchi |
Escursione | Escursione | 150 mm | Escursione | 151 mm |
Regolazione | Regolazione | Precarico | Regolazione | Precarico, Estensione |
Materiale | Materiale | Acciaio | Materiale | Alluminio |
Châssis
Telaio | Telaio | Acciaio | Telaio | Acciaio |
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Tipo di telaio | Tipo di telaio | perimetrale | Tipo di telaio | a traliccio |
Angolo inclinazione sterzo | Angolo inclinazione sterzo | 24.6 gradi | Angolo inclinazione sterzo | 65.9 gradi |
Avanzamento | Avanzamento | 107.3 mm | Avanzamento | 130 mm |
Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Doppio disco | Tipologia | Doppio disco |
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Diametro | Diametro | 310 mm | Diametro | 320 mm |
Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Quattro pistoni |
Marchio | Marchio | Nissin | Marchio | Brembo |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
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Diametro | Diametro | 255 mm | Diametro | 255 mm |
Pistone | Pistone | Singolo pistone | Pistone | Singolo pistone |
Marchio | Marchio | Nissin | Marchio | Brembo |
Sistemi di assistenza
Sistemi di assistenza | Sistemi di assistenza | ABS, Modalità di guida, Controllo della trazione | Sistemi di assistenza | Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione |
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Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 100 mm |
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Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 90 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 19 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 150 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % | Altezza del pneumatico posteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Larghezza | Larghezza | 834 mm | Larghezza | 930 mm |
Altezza | Altezza | 1,089 mm | Altezza | 1,385 mm |
Interasse | Interasse | 1,418 mm | Interasse | 1,556 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 835 mm | Altezza sella | 760 mm |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 17.2 l | Capacità serbatoio | 20 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A2, A | Guidabile con patente | A |
Optional
Dotazione | Dotazione | Connettività, Fari a LED, Display TFT | Dotazione | Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT |
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Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Triumph Tiger Sport 660 2022

Con il suo motore a tre cilindri e l'equipaggiamento di alta qualità, Triumph ha fatto una vera e propria affermazione con la Tiger Sport 660. Nella classe delle piccole sport tourer, si distingue dal resto del mercato e offre un buon compromesso tra sportività e idoneità al turismo. Raccomandiamo il cambio rapido a tutti gli acquirenti e speriamo che Triumph ottimizzi il telaio nella prossima revisione del modello. Un vero consiglio per gli appassionati di moto da turismo compatte!
ottimo motore
il cambio rapido opzionale è un MUST
ergonomia confortevole
equipaggiamento di alta qualità
buona protezione dal vento
Telaio troppo morbido alle velocità sportive
Triumph Tiger 900 GT Low 2022

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.