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Honda Monkey 125 2022 vs. Royal Enfield Continental GT 650 2019

Honda Monkey 125 2022

Honda Monkey 125 2022

Royal Enfield Continental GT 650 2019

Royal Enfield Continental GT 650 2019

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Technical Specifications Honda Monkey 125 2022 compared to Royal Enfield Continental GT 650 2019

Honda Monkey 125 2022
Royal Enfield Continental GT 650 2019
Honda Monkey 125 2022
Honda Monkey 125 2022
Royal Enfield Continental GT 650 2019
Royal Enfield Continental GT 650 2019

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio50 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa60.1 mmCorsa67.8 mm
PotenzaPotenza9.4 hpPotenza47 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,750 giri/minGiri/min a potenza massima7,100 giri/min
CoppiaCoppia11 NmCoppia52 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,500 giri/minCoppia a giri/min 4,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10 Rapporto di compressione9.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico, Calcio
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce5Numero di marce6
CilindriCilindri1Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleOHV
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoOlio-aria
SpostamentoSpostamento125 ccmSpostamento648 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
EscursioneEscursione100 mmEscursione110 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreDoppio Shock

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioTubo centraleTipo di telaioMotore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro220 mmDiametro320 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro190 mmDiametro240 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore12 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore130 mmLarghezza del pneumatico posteriore130 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore12 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza1,710 mmLunghezza2,122 mm
LarghezzaLarghezza755 mmLarghezza744 mm
AltezzaAltezza1,030 mmAltezza1,024 mm
InterasseInterasse1,145 mmInterasse1,400 mm
Altezza sella Altezza sella 775 mmAltezza sella 790 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio5.6 lCapacità serbatoio12.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA1Guidabile con patenteA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda Monkey 125 2022

Honda Monkey 125 2022

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Royal Enfield Continental GT 650 2019

Royal Enfield Continental GT 650 2019

Visivamente, la nuova Royal Enfield Continental GT 650 è strettamente legata alla sorella monocilindrica Continental GT 535, ma tecnicamente fa un enorme passo avanti. Il motore bicilindrico parallelo da 48 CV e 53 Nm di coppia è vivace e raffinato, la maneggevolezza è sorprendentemente stabile e anche i freni sono convincenti. Le funzioni elettroniche sono inutili, ma il meraviglioso look da café racer rimane assolutamente autentico. Anche il prezzo è talmente basso in Europa che la Royal Enfield non dovrebbe più essere considerata un'esotica stravagante.

Motore agile e colto

suono fresco del bicilindrico

posizione di seduta sportiva e allo stesso tempo confortevole

maneggevolezza stabile

buoni freni

splendido look old school

prezzo ragionevole

strumentazione classica rotonda.

ABS non del tutto sensibile

nessuna funzione elettronica - nel caso in cui qualcuno ne abbia bisogno...

Price Comparison Avarage Market Price Honda Monkey 125 vs Royal Enfield Continental GT 650

Price Honda Monkey 125

Model year
Current average market prices

Price Royal Enfield Continental GT 650

Model year
Current average market prices

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