Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs. KTM 790 Adventure 2019

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

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Panoramica - Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs KTM 790 Adventure 2019

L'Honda CRF1100L Africa Twin MY2020 e la KTM 790 Adventure MY2019 sono due motociclette enduro di alta qualità che offrono prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada. Entrambe le moto sono dotate di motori a due cilindri in linea, ma ci sono alcune differenze significative tra di loro.

In termini di dati tecnici, l'Honda CRF1100L Africa Twin MY2020 ha un motore con un alesaggio di 92 mm e una corsa di 81,5 mm, che produce una potenza di 102 cavalli e una coppia di 105 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa da 45 mm con un'escursione di 230 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un monoammortizzatore Showa regolabile in compressione, precarico ed estensione. Il telaio è realizzato in acciaio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 62,5 gradi. I freni anteriori sono doppi dischi e la moto è dotata di vari sistemi di assistenza come ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici, un interasse di 1575 mm, un'altezza sella di 850 mm (che può essere regolata fino a 870 mm) e una capacità del serbatoio di 18,8 litri.

D'altra parte, la KTM 790 Adventure MY2019 ha un motore con un alesaggio di 88 mm e una corsa di 65,7 mm, che produce una potenza di 95 cavalli e una coppia di 88 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 43 mm con un'escursione di 200 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un monoammortizzatore WP regolabile nel precarico. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno ed è di tipo a traliccio con il motore che funge da elemento portante. Ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 64,1 gradi. I freni anteriori sono doppi dischi e la moto è dotata di vari sistemi di assistenza come ABS, modalità di guida, controllo della trazione e cavalcare con il filo. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici, un interasse di 1509 mm, un'altezza sella di 830 mm (che può essere regolata fino a 850 mm) e una capacità del serbatoio di 20 litri.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Passando ai vantaggi dell'Honda CRF1100L Africa Twin MY2020, il motore ad alta coppia offre una potenza eccezionale sia su strada che fuoristrada. La moto è dotata di sofisticati ausili elettronici alla guida, che migliorano la sicurezza e la stabilità. Inoltre, l'opzione DCT (trasmissione a doppia frizione) funziona perfettamente, offrendo cambi di marcia rapidi e fluidi. Il display a colori touch-screen è facile da leggere e offre molte informazioni utili. L'ergonomia della moto è buona, garantendo un comfort durante i lunghi viaggi. Infine, il parabrezza è perfetto per il fuoristrada, offrendo una protezione adeguata senza compromettere la visibilità.

D'altra parte, la KTM 790 Adventure MY2019 ha diversi vantaggi unici. Il motore offre una varietà di modi di guida e un carattere distintivo che rende l'esperienza di guida emozionante. La stabilità del telaio è estremamente elevata, garantendo una guida sicura e precisa. I freni della KTM sono considerati tra i migliori del settore, offrendo un'eccezionale potenza di frenata. La moto ha anche capacità fuoristradistiche straordinarie, grazie alla sua sospensione di alta qualità e alla sua agilità. Inoltre, la KTM 790 Adventure ha consumi medi ridotti, il che la rende una scelta più economica per i lunghi viaggi.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. Per l'Honda CRF1100L Africa Twin MY2020, l'alluvione di pulsanti sul manubrio sinistro potrebbe risultare confusa per alcuni piloti. Inoltre, i paramani non sono molto robusti per un uso intenso fuoristrada. Anche se il parabrezza offre una protezione gestibile, potrebbe non essere sufficiente per alcune condizioni climatiche avverse.

Per quanto riguarda la KTM 790 Adventure MY2019, la politica dei supplementi della casa produttrice potrebbe non essere molto attraente per alcuni acquirenti. Inoltre, il sedile originale potrebbe non essere ottimale in termini di forma e comfort.

In conclusione, l'Honda CRF1100L Africa Twin MY2020 e la KTM 790 Adventure MY2019 sono entrambe ottime scelte per gli amanti dell'enduro. Entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e una vasta gamma di funzionalità. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche Honda CRF1100L Africa Twin 2020 rispetto a KTM 790 Adventure 2019

Honda CRF1100L Africa Twin 2020
KTM 790 Adventure 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio92 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa81.5 mmCorsa65.7 mm
PotenzaPotenza102 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia105 NmCoppia88 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 6,600 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.1 Rapporto di compressione12.7
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,084 ccmSpostamento799 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioWP
DiametroDiametro45 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione230 mmEscursione200 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePro-LinkAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioShowaMarchioWP
EscursioneEscursione220 mmEscursione200 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioa traliccio, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62.5 gradiAngolo inclinazione sterzo64.1 gradi
AvanzamentoAvanzamento113 mmAvanzamento107.8 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, OndaTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro256 mmDiametro260 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,575 mmInterasse1,509 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 830 mm
Altezza sella fino aAltezza sella fino a870 mmAltezza sella fino a850 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18.8 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Per me, l'Africa Twin è un'enduro da turismo come dovrebbe essere un'enduro da turismo. Questo era già vero per il modello precedente e non è cambiato con l'aumento della cilindrata e della potenza. Perché quest'ultima è rimasta gestibile a 102 CV e Honda è riuscita persino a perdere qualche chilo rispetto alla CRF1000L. Così è rimasta versatile, funzionando altrettanto bene sia in autostrada che in fuoristrada. Il telaio assorbe quasi tutte le asperità, il motore rimane sovrano in ogni situazione, l'ergonomia e il comfort di seduta sono esemplari. Una moto per tutti i giorni e per il grande viaggio, ovunque esso sia.

Motore ad alta coppia

sofisticati ausili elettronici alla guida

DCT (optional) perfettamente funzionante

display a colori touch-screen

buona ergonomia

capacità di percorrere lunghe distanze

parabrezza perfetto per il fuoristrada

L'alluvione di pulsanti sul manubrio sinistro non è molto chiara

i paramani non sono molto robusti per l'uso in fuoristrada

il parabrezza offre una protezione gestibile

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

A mio parere, la KTM è la più sportiva tra le enduro da turismo di media cilindrata. Se cercate una moto da turismo che sia brutalmente agile su strada e in fuoristrada, la troverete qui. Allo stesso tempo, però, il telaio e il motore offrono un comfort e un'educazione sufficienti a non far impazzire il pilota anche nelle lunghe tappe di collegamento.

Motore con modi e carattere

stabilità del telaio enormemente elevata

freni senza rivali

capacità fuoristradistiche straordinarie

consumi medi ridotti.

Politica dei supplementi poco attraente

sedile originale di forma non ottimale

Confronto prezzi medi di mercato Honda CRF1100L Africa Twin vs KTM 790 Adventure

Vi sono delle differenze tra la Honda CRF1100L Africa Twin 2020 e la KTM 790 Adventure 2019. L’attuale prezzo medio dell'Honda CRF1100L Africa Twin 2020 è più alto del 55%. Dell'Honda CRF1100L Africa Twin 2020 subisce una svalutazione di 760 EUR in un anno. La KTM 790 Adventure 2019 invece subisce una svalutazione di 1.050 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Honda CRF1100L Africa Twin 2020 in vendita rispetto a KTM 790 Adventure 2019, ossia 7 rispetto a 30. Serve meno tempo per vendere una KTM 790 Adventure, con 101 giorni rispetto ai 106 giorni per la Honda CRF1100L Africa Twin. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 28 articoli dell'Honda CRF1100L Africa Twin a partire dall'MY 2020 e 20 della KTM 790 Adventure a partire dall'MY2019. Il primo articolo dell'Honda CRF1100L Africa Twin è stato pubblicato in data 23/09/2019 e registra oltre 109.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 790 Adventure pubblicato in data 06/10/2018 che registra 53.600 visualizzazioni.

Prezzo Honda CRF1100L Africa Twin

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 790 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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