KTM 1290 Super Duke R 2022 vs. KTM 890 Duke R 2020

La KTM 1290 Super Duke R MY2022 e la KTM 890 Duke R MY2020 sono entrambe motociclette naked di alta gamma prodotte da KTM. Entrambe offrono prestazioni elevate e un design aggressivo, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di dati tecnici, la KTM 1290 Super Duke R MY2022 è equipaggiata con un motore a V da 1301 cc che produce una potenza di 180 hp. Ha un sistema di alimentazione ad iniezione e raffreddamento a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con ammortizzatore monoshock WP. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha un tipo di telaio a traliccio. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 320 mm e pistoni radiali monoblocco. La moto è dotata di vari sistemi di assistenza come modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e anti-calcio. Ha anche pneumatici di alta qualità di serie, con una larghezza di 120 mm all'anteriore e 200 mm al posteriore. L'interasse è di 1497 mm e l'altezza sella è di 835 mm. Il peso a secco, con ABS, è di 189 kg e la capacità del serbatoio è di 16 litri.

KTM 1290 Super Duke R 2022

D'altra parte, la KTM 890 Duke R MY2020 è equipaggiata con un motore in linea da 890 cc che produce una potenza di 121 hp. Ha un sistema di alimentazione ad iniezione e raffreddamento a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock WP. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha un tipo di telaio a traliccio. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 320 mm e pistoni radiali. La moto è dotata di sistemi di assistenza come ABS, modalità di guida e controllo della trazione. Ha pneumatici di serie con una larghezza di 120 mm all'anteriore e 180 mm al posteriore. L'interasse è di 1482 mm e l'altezza sella è di 834 mm. Il peso a secco, con ABS, è di 166 kg e la capacità del serbatoio è di 14 litri.

La KTM 1290 Super Duke R MY2022 ha alcuni vantaggi rispetto alla KTM 890 Duke R MY2020. Innanzitutto, offre prestazioni brutali grazie al suo motore più potente e al maggiore spostamento. Inoltre, ha un telaio completamente regolabile e stabile, che permette una guida precisa e sicura. I pneumatici di alta qualità di serie garantiscono un'aderenza ottimale su strada. La posizione di seduta è confortevole, consentendo al pilota di affrontare lunghe distanze senza affaticarsi troppo. Infine, nonostante le sue prestazioni elevate, la KTM 1290 Super Duke R MY2022 ha un consumo di carburante accettabile.

D'altra parte, la KTM 890 Duke R MY2020 ha i suoi vantaggi. Offre un ottimo pacchetto elettronico, che include ABS e controllo della trazione, fornendo una maggiore sicurezza durante la guida. I freni di alta qualità garantiscono una frenata efficace e precisa. Il telaio ampiamente regolabile permette al pilota di personalizzare la moto in base alle proprie preferenze di guida. Il motore ad alto regime offre una risposta rapida e una guida divertente. Infine, la KTM 890 Duke R MY2020 ha una maneggevolezza giocosa, che la rende adatta per un uso sportivo e divertente.

KTM 890 Duke R 2020

Tuttavia, entrambi i modelli hanno anche alcuni svantaggi. La KTM 1290 Super Duke R MY2022 ha un equipaggiamento completo che richiede un costo aggiuntivo, rendendo la moto più costosa rispetto alla concorrenza. Inoltre, l'indicatore può essere complicato da utilizzare. D'altra parte, la KTM 890 Duke R MY2020 ha una tendenza leggermente nervosa, che richiede al pilota di assumere una posizione seduta libera per una guida più stabile.

In conclusione, la KTM 1290 Super Duke R MY2022 e la KTM 890 Duke R MY2020 sono entrambe ottime motociclette naked di alta gamma. La KTM 1290 Super Duke R MY2022 offre prestazioni brutali e una maneggevolezza accessibile, mentre la KTM 890 Duke R MY2020 ha un ottimo pacchetto elettronico e una maneggevolezza giocosa. La scelta tra i due modelli dipende dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze di guida.