Kawasaki Versys 1000 2018 vs. BMW R 1250 GS 2021

Kawasaki Versys 1000 2018

Kawasaki Versys 1000 2018

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

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Overview - Kawasaki Versys 1000 2018 vs BMW R 1250 GS 2021

Kawasaki Versys 1000 2018

Kawasaki Versys 1000 2018

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Technical Specifications Kawasaki Versys 1000 2018 compared to BMW R 1250 GS 2021

Kawasaki Versys 1000 2018
BMW R 1250 GS 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio77 mmAlesaggio102.5 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa76 mm
PotenzaPotenza120 hpPotenza136 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia102 NmCoppia143 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,500 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.3 Rapporto di compressione12.5
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido-aria
SpostamentoSpostamento1,043 ccmSpostamento1,254 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreTelelever
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazionePrecarico

Sospensione posteriore

RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, PetaloTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,240 mmLunghezza2,207 mm
LarghezzaLarghezza895 mmLarghezza952.5 mm
InterasseInterasse1,520 mmInterasse1,525 mm
Altezza sella Altezza sella 840 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)250 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)249 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio21 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Versys 1000 2018

Kawasaki Versys 1000 2018

La Kawasaki Versys 1000 non è un modello completamente nuovo, anche se lo sembra dal punto di vista del design. Il look è stato abilmente adattato all'attuale linea aggressiva di Kawasaki, con due fari a punta e molti spigoli nella parte anteriore. Dal punto di vista tecnico, invece, è stata aggiornata con cautela, ma in modo abbastanza sensato. Due cavalli in più aumentano la potenza a 120 CV, che è eccellente da guidare grazie alle meravigliose caratteristiche del quattro cilindri in linea. La ciclistica risponde alle esigenze sportive di una Kawasaki, ma l'ergonomia e la posizione di seduta confortevole consentono di affrontare lunghi viaggi, proprio come una grande enduro. Con accessori utili come il set di borse, il bauletto, le manopole riscaldate e i fari supplementari, la Versys 1000 diventa una seria moto da turismo a lunga percorrenza - il prezzo di base relativamente basso rende questi espedienti abbastanza accessibili.

Aspetto sportivo

posizione di seduta comoda

motore a quattro cilindri in linea potente e colto

parabrezza regolabile

telaio stabile

impianto frenante ben controllato

gamma intelligente di accessori

prezzo relativamente basso.

Parabrezza regolabile solo da fermo

l'indicatore di marcia costa di più

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

La GS ci ha impressionato anche per la sua versatilità durante il test del novembre 2021. Abbiamo guidato la moto su un'ampia varietà di terreni e siamo rimasti ancora una volta molto soddisfatti. La moto convince in ogni situazione per la sua maneggevolezza e praticità. D'altra parte, può anche essere guidata in modo deliziosamente irrazionale.

Ottimo comfort di guida e grande ergonomia

Motore potente

Ottima app di connettività

Display di facile lettura

Sensazione di sicurezza in sella

Pratici aiuti alla guida

Telaio versatile che si adatta ad ogni percorso

Facile da guidare

Aspetto generale approssimativo

cambio di marcia ai bassi regimi un po' goffo

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Versys 1000 vs BMW R 1250 GS

Price Kawasaki Versys 1000

Model year
Current average market prices

Price BMW R 1250 GS

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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