Suzuki GSR 750 2017 vs. Triumph Street Triple 675 R 2016

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

Loading...

Panoramica - Suzuki GSR 750 2017 vs Triumph Street Triple 675 R 2016

La Suzuki GSR 750 MY2017 e la Triumph Street Triple 675 R MY2016 sono entrambe motociclette naked di fascia media con caratteristiche tecniche simili. Entrambe le moto hanno un motore in linea, ma la GSR 750 ha quattro cilindri mentre la Street Triple 675 R ha tre cilindri. La potenza di entrambe le moto è di 106 hp, ma la coppia della GSR 750 è di 80 Nm, leggermente superiore ai 68 Nm della Street Triple 675 R.

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto sono dotate di un telaio Twin Tube che offre una buona stabilità e maneggevolezza. Tuttavia, la Street Triple 675 R ha un telaio regolabile che consente al pilota di adattare la moto alle proprie preferenze di guida.

Per quanto riguarda i freni, la GSR 750 ha un impianto frenante con doppio pistone, mentre la Street Triple 675 R ha un impianto frenante con quattro pistoni. Questo significa che la Street Triple 675 R offre una maggiore potenza frenante rispetto alla GSR 750.

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori e posteriori con larghezza di 120 mm e diametro di 17 pollici. Tuttavia, la GSR 750 ha un pneumatico posteriore leggermente più largo, con una larghezza di 180 mm rispetto ai 120 mm della Street Triple 675 R. L'interasse della GSR 750 è di 1450 mm, leggermente superiore ai 1410 mm della Street Triple 675 R. L'altezza sella della GSR 750 è di 815 mm, mentre quella della Street Triple 675 R è di 800 mm. Inoltre, la GSR 750 ha un peso in ordine di marcia di 211 kg, leggermente superiore ai 183 kg della Street Triple 675 R. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di circa 17 litri.

Passando ai vantaggi della GSR 750, questa moto ha un aspetto generale attraente e una maneggevolezza stabile. Gli elementi delle sospensioni sono ben messi a punto, offrendo un buon comfort di guida. Inoltre, la strumentazione è di facile lettura, rendendo la moto facile da controllare.

D'altra parte, la Street Triple 675 R ha alcuni vantaggi distintivi. Il motore vivace produce un suono caratteristico che richiama l'atmosfera delle Alpi tirolesi. Inoltre, la moto è estremamente agile grazie al suo peso ridotto. Il look distintivo e il telaio regolabile sono altri vantaggi di questa moto. Infine, i freni della Street Triple 675 R sono considerati buoni in termini di potenza frenante.

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

Passando agli svantaggi, la GSR 750 richiede una forza manuale maggiore per azionare l'impianto frenante, il che potrebbe essere scomodo per alcuni piloti. Inoltre, il forcellone scatolato della GSR 750 non è particolarmente estetico.

D'altra parte, la Street Triple 675 R ha uno scarico rumoroso a lungo andare, che potrebbe risultare fastidioso per alcuni piloti.

In conclusione, entrambe le moto hanno caratteristiche tecniche simili, ma offrono vantaggi distintivi. La GSR 750 ha un aspetto attraente, una maneggevolezza stabile e una messa a punto delle sospensioni riuscita. D'altra parte, la Street Triple 675 R ha un motore vivace, una maneggevolezza estremamente agile e un peso ridotto. Entrambe le moto hanno alcuni svantaggi, come l'impianto frenante che richiede molta forza manuale nella GSR 750 e lo scarico rumoroso a lungo andare nella Street Triple 675 R. Alla fine, la scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche Suzuki GSR 750 2017 rispetto a Triumph Street Triple 675 R 2016

Suzuki GSR 750 2017
Triumph Street Triple 675 R 2016
Mostra tutti
Solo lo stesso
Differenze
Suzuki GSR 750 2017
Suzuki GSR 750 2017
Triumph Street Triple 675 R 2016
Triumph Street Triple 675 R 2016

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio72 mmAlesaggio74 mm
CorsaCorsa46 mmCorsa52.3 mm
PotenzaPotenza106 hpPotenza106 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,200 giri/minGiri/min a potenza massima11,850 giri/min
CoppiaCoppia80 NmCoppia68 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 9,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.3 Rapporto di compressione12
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri3
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
SpostamentoSpostamento749 ccmSpostamento675 ccm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,115 mmLunghezza2,055 mm
LarghezzaLarghezza785 mmLarghezza740 mm
AltezzaAltezza1,125 mmAltezza1,060 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,410 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 800 mm
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia211 kgPeso in ordine di marcia183 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.5 lCapacità serbatoio17.4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Un design affilato, con un anteriore aggressivo e un posteriore stretto: proprio come hanno sempre desiderato gli amanti della velocità su strada. Peccato che il forcellone posteriore sia stato trascurato (ufficialmente per motivi di peso, ufficiosamente per motivi di costo) e che l'impianto frenante anteriore a doppio pistoncino sembri un po' debole. Tuttavia, le prestazioni durante la guida, sia ad alta velocità che nelle curve strette, sono piuttosto buone.

Aspetto generale attraente

maneggevolezza stabile

messa a punto riuscita degli elementi delle sospensioni

comfort sufficiente

strumentazione di facile lettura.

L'impianto frenante richiede molta forza manuale

il forcellone scatolato non è particolarmente bello

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

La Triumph Street Tripel R è conosciuta come una naked estremamente vivace e divertente sulle strade di campagna. Ma la piccola R-Streety fa la sua bella figura anche in pista e non dà sui nervi con un telaio spugnoso o una potenza troppo bassa. Anche l'impianto frenante, con i suoi due dischi da 310 millimetri e le pinze Nissin a quattro pistoncini montate radialmente all'anteriore, è potente come ci si aspetterebbe da una moto molto, molto sportiva che viene utilizzata in larga misura anche sulle strade di campagna o nella vita di tutti i giorni.

Motore vivace con suono tirolese

maneggevolezza estremamente agile

peso ridotto

look distintivo

telaio regolabile

buoni freni.

scarico un po' rumoroso a lungo andare

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki GSR 750 vs Triumph Street Triple 675 R

Vi sono delle differenze tra la Suzuki GSR 750 2017 e la Triumph Street Triple 675 R 2016. Serve meno tempo per vendere una Triumph Street Triple 675 R, con 85 giorni rispetto ai 117 giorni per la Suzuki GSR 750. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 12 articoli della Suzuki GSR 750 a partire dall'MY 2011 e 16 della Triumph Street Triple 675 R a partire dall'MY2009. Il primo articolo della Suzuki GSR 750 è stato pubblicato in data 05/10/2010 e registra oltre 5.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Street Triple 675 R pubblicato in data 20/07/2008 che registra 13.000 visualizzazioni.

Prezzo Suzuki GSR 750

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Street Triple 675 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISSchuberthMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen