Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

L'Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports MY2018 e l'Harley-Davidson Pan America 1250 Special MY2021 sono entrambe motociclette enduro che offrono prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada. Tuttavia, presentano alcune differenze significative che possono influenzare la scelta del pilota.

In termini di dati tecnici, l'Africa Twin Adventure Sports è dotata di un motore in linea da 998 cc con una potenza di 95 hp e una coppia di 98 Nm. Ha una trasmissione a catena e un avviamento elettrico. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata da 45 mm di diametro, con un'escursione di 252 mm e regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock, un'escursione di 240 mm e regolazioni per la compressione, il precarico e l'estensione. Il telaio è in acciaio e i freni anteriori sono doppi dischi Nissin. Ha un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. L'interasse è di 1580 mm e l'altezza sella è di 900 mm. Il peso in ordine di marcia con ABS è di 243 kg e ha una capacità del serbatoio di 24,2 litri. Come optional, è dotata di fari a LED.

D'altra parte, la Pan America 1250 Special è dotata di un motore a V da 1252 cc con una potenza di 150 hp e una coppia di 127 Nm. Ha una trasmissione a catena e un avviamento elettrico. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata da 47 mm di diametro, con un'escursione di 191 mm e regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock, un'escursione di 191 mm e regolazioni per la compressione, il precarico e l'estensione. Il telaio è in alluminio e i freni anteriori sono doppi dischi Brembo. Ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1585 mm e l'altezza sella è di 850 mm. Il peso in ordine di marcia con ABS è di 258 kg e ha una capacità del serbatoio di 21,2 litri. Come optional, è dotata di Bluetooth, connettività, impugnature riscaldate, luci d'angolo, luci diurne a LED, fari a LED, display TFT e parabrezza regolabile.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Passando ai vantaggi dell'Africa Twin Adventure Sports, possiamo notare che ha un motore potente ma non aggressivo, un telaio confortevole e una posizione di seduta comoda. Inoltre, ha un aspetto superbo, buoni freni, un ampio serbatoio e modalità di prestazioni. È anche possibile optare per il cambio a doppia frizione (DCT), che offre una maggiore facilità di guida.

D'altra parte, la Pan America 1250 Special offre un motore sportivo, una posizione di seduta comoda e una buona idoneità del passeggero. È dotata di una completa elettronica, compresi ABS in curva, TC in curva, sospensioni regolabili elettronicamente, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione. Inoltre, ha un sistema di borse originali Harley-Davidson, protezione dal vento e un'opzione di abbassamento della sella da fermo. È inoltre possibile notare che offre caratteristiche fuoristrada di buon livello.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. L'Africa Twin Adventure Sports ha una protezione dal vento non ottimale, l'assenza di cruise control e una sella alta che può essere difficile da scalare per i ciclisti più piccoli. Inoltre, l'ABS sulla ruota anteriore non è disinseribile.

D'altra parte, la Pan America 1250 Special ha il problema del riscaldamento del motore in modalità città e il cambio rapido non è disponibile come optional.

In conclusione, l'Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports MY2018 e l'Harley-Davidson Pan America 1250 Special MY2021 sono entrambe ottime scelte per gli appassionati di enduro. L'Africa Twin Adventure Sports offre un motore potente e una posizione di seduta comoda, mentre la Pan America 1250 Special offre un motore sportivo e una completa dotazione elettronica. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.