KTM 1290 Super Duke GT 2016 vs. Kawasaki Z1000SX 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Kawasaki Z1000SX 2016

Kawasaki Z1000SX 2016

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Panoramica - KTM 1290 Super Duke GT 2016 vs Kawasaki Z1000SX 2016

La KTM 1290 Super Duke GT MY2016 e la Kawasaki Z1000SX MY2016 sono entrambe motociclette sport-touring di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

Partendo dai dati tecnici, la KTM 1290 Super Duke GT è equipaggiata con un motore a V da 1301 cc, che eroga una potenza di 173 hp e una coppia di 144 Nm. La trasmissione è a catena e il motore ha 2 cilindri e 4 tempi. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, con regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore ha le stesse regolazioni. I freni anteriori sono a doppio disco, con tecnologia radiale monoblocco del marchio Brembo. La moto è dotata di ABS e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore largo 120 mm e un pneumatico posteriore largo 190 mm, con un interasse di 1482 mm. L'altezza sella è di 835 mm e la capacità del serbatoio è di 23 litri.

La Kawasaki Z1000SX, d'altra parte, ha un motore in linea da 1043 cc, che produce una potenza di 142 hp e una coppia di 111 Nm. Anche questa moto ha una trasmissione a catena, ma il motore ha 4 cilindri e 4 tempi. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, con le stesse regolazioni della KTM. La sospensione posteriore ha anche regolazioni per la compressione, il precarico e l'estensione. I freni anteriori sono a doppio disco, con tecnologia radiale monoblocco e petalo del marchio Tokico. La moto è dotata di controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi sono simili a quelli della KTM, con un pneumatico anteriore largo 120 mm e un pneumatico posteriore largo 190 mm. L'interasse è di 1445 mm, l'altezza sella è di 822 mm e la capacità del serbatoio è di 19 litri.

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

La KTM 1290 Super Duke GT presenta alcuni vantaggi rispetto alla Kawasaki Z1000SX. Innanzitutto, ha un ampio equipaggiamento di serie, che include caratteristiche come il sistema di borse senza complicazioni. Inoltre, il motore della KTM è sensazionale, offrendo una potenza e una coppia elevate che garantiscono prestazioni eccezionali. Infine, la KTM ha un design unico che la distingue dalle altre moto sul mercato.

D'altra parte, la Kawasaki Z1000SX ha anche alcuni vantaggi da considerare. Il motore è potente e sicuro, offrendo una buona dose di potenza e coppia. La carenatura è adatta al turismo, offrendo una buona protezione dal vento. Il design sportivo della moto la rende attraente per coloro che cercano un aspetto più aggressivo. Inoltre, la Z1000SX è dotata di una buona dotazione elettronica, inclusi il controllo di trazione e l'ABS in curva. Il comfort è piacevole e il sistema di borse è ben integrato.

Kawasaki Z1000SX 2016

Kawasaki Z1000SX 2016

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La KTM 1290 Super Duke GT offre una scarsa protezione dal vento e il parabrezza è regolabile manualmente, il che potrebbe essere scomodo per alcuni motociclisti. Inoltre, il consumo di carburante della KTM è piuttosto elevato.

D'altra parte, la Kawasaki Z1000SX ha una maneggevolezza un po' rigida nelle curve strette, che potrebbe non essere ideale per i motociclisti che cercano una guida più agile. Inoltre, gli strumenti della moto non sono retroilluminati in modo ottimale, il che potrebbe rendere difficile la lettura delle informazioni durante la guida notturna.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e sono adatte per il turismo sportivo. La scelta tra la KTM 1290 Super Duke GT e la Kawasaki Z1000SX dipenderà dalle preferenze personali del motociclista, considerando i vantaggi e gli svantaggi di ciascuna moto.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Duke GT 2016 rispetto a Kawasaki Z1000SX 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016
Kawasaki Z1000SX 2016

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio77 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza173 hpPotenza142 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,870 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia144 NmCoppia111 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 7,300 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.2 Rapporto di compressione11.8
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento1,043 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco, Petalo
MarchioMarchioBremboMarchioTokico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaControllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,482 mmInterasse1,445 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 822 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio19 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Con una ricca dotazione di serie, un motore rinnovato e un design KTM inconfondibile, la 1290 Super Duke GT punta a entrare nel segmento delle sport touring. Con prestazioni guidabili e tutta la potenza della naked nello spirito del credo "Ready-to-Race", si distingue dalla concorrenza non solo esteticamente. I fanatici dello sport di Mattighofen montano persino le manopole riscaldate e il cruise control per offrire ai motociclisti abituali un bel posto. In qualche modo riescono ancora a rimanere credibili e a scatenare tempeste di entusiasmo nel pilota.

Ampio equipaggiamento di serie

motore sensazionale

design unico

sistema di borse senza complicazioni

Scarsa protezione dal vento

regolazione manuale del parabrezza

consumo di carburante piuttosto elevato

Kawasaki Z1000SX 2016

Kawasaki Z1000SX 2016

L'attuale modello della Kawasaki Z1000SX è già una moto meravigliosamente equilibrata che fa centro grazie al suo fascino sportivo, alle sue caratteristiche di comfort e alla sua capacità di percorrere lunghe distanze. Tuttavia, il nuovo modello 2017 rende tutto ancora migliore: protezione antivento perfezionata, una sella più confortevole, accessori migliori e una serie di aiuti elettronici che rendono la guida sicura e fiduciosa anche in condizioni avverse. Non è stato necessario modificare il carattere sportivo del potente motore e il look, con i fari a LED e i numerosi spigoli, è quasi al livello di una moto supersportiva: in definitiva, un'evoluzione assolutamente riuscita.

Motore potente e sicuro

carenatura adatta al turismo

design sportivo

buona dotazione elettronica

controllo di trazione

ABS in curva

comfort piacevole

sistema di borse ben integrato.

Maneggevolezza un po' rigida nelle curve strette

strumenti non retroilluminati in modo ottimale

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Duke GT vs Kawasaki Z1000SX

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Duke GT 2016 e la Kawasaki Z1000SX 2016. L’attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Duke GT 2016 è più alto del 13%. Nel primo anno la KTM 1290 Super Duke GT 2016 subisce una svalutazione di 840 EUR e nel secondo anno di 3.230 EUR. La Kawasaki Z1000SX 2016 invece subisce una svalutazione di 540 EUR nel primo e di 440 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 1290 Super Duke GT 2016 in vendita rispetto a Kawasaki Z1000SX 2016, ossia 13 rispetto a 8. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z1000SX, con 96 giorni rispetto ai 106 giorni per la KTM 1290 Super Duke GT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 22 articoli della KTM 1290 Super Duke GT a partire dall'MY 2016 e 14 della Kawasaki Z1000SX a partire dall'MY2011. Il primo articolo della KTM 1290 Super Duke GT è stato pubblicato in data 17/11/2015 e registra oltre 23.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z1000SX pubblicato in data 05/10/2010 che registra 9.900 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Duke GT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z1000SX

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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