Yamaha MT-01 2013 vs. Triumph Speed Triple 1050 2010

Yamaha MT-01 2013

Triumph Speed Triple 1050 2010
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Panoramica - Yamaha MT-01 2013 vs Triumph Speed Triple 1050 2010

Yamaha MT-01 2013

Triumph Speed Triple 1050 2010
Specifiche tecniche Yamaha MT-01 2013 rispetto a Triumph Speed Triple 1050 2010
Yamaha MT-01 2013
Triumph Speed Triple 1050 2010
Motore e trasmissione
Tipo di motore | Tipo di motore | V | Tipo di motore | In linea |
---|---|---|---|---|
Alesaggio | Alesaggio | 97 mm | Alesaggio | 79 mm |
Corsa | Corsa | 113 mm | Corsa | 71.4 mm |
Potenza | Potenza | 90 hp | Potenza | 131 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 4,750 giri/min | Giri/min a potenza massima | 9,250 giri/min |
Coppia | Coppia | 150.3 Nm | Coppia | 105 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 3,750 giri/min | Coppia a giri/min | 7,550 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 8.4 | Rapporto di compressione | 12 |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Numero di marce | Numero di marce | 5 | Numero di marce | 6 |
Valvole per cilindro | Valvole per cilindro | 4 | Valvole per cilindro | 4 |
Distribuzione a valvole | Distribuzione a valvole | OHV | Distribuzione a valvole | DOHC |
Raffreddamento | Raffreddamento | Aria | Raffreddamento | liquido |
Spostamento | Spostamento | 1,670 ccm | Spostamento | 1,050 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
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Châssis
Tipo di telaio | Tipo di telaio | Doppia culla | Tipo di telaio | Twin Tube |
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Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
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Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 190 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 50 % | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Lunghezza | Lunghezza | 2,185 mm | Lunghezza | 2,115 mm |
Larghezza | Larghezza | 800 mm | Larghezza | 780 mm |
Altezza | Altezza | 1,105 mm | Altezza | 1,120 mm |
Interasse | Interasse | 1,525 mm | Interasse | 1,429 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 825 mm | Altezza sella | 815 mm |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 15 l | Capacità serbatoio | 18 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Yamaha MT-01 2013

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.
Triumph Speed Triple 1050 2010

L'euforia si diffonde nelle lunghe curve. La Triple è un po' più costosa di alcune Naked Nippon con telai economici e si sente. Rimane stabile, si può aprire il gas con decisione e la moto colpisce esattamente la linea.
Più potenza
maggiore coppia
peso ridotto
agilità
geometria notevolmente migliorata
precisione e velocità.
>Le persone di peso superiore a 100 kg potrebbero avere problemi di spazio.
Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-01 vs Triumph Speed Triple 1050
Prezzo Yamaha MT-01
MY
Attuali prezzi medi sul mercato.
Prezzo Triumph Speed Triple 1050
MY
Attuali prezzi medi sul mercato.