Honda VFR800X Crossrunner 2018 vs. Triumph Tiger 800 XRT 2018

Honda VFR800X Crossrunner 2018

Triumph Tiger 800 XRT 2018

Panoramica - Honda VFR800X Crossrunner 2018 vs Triumph Tiger 800 XRT 2018

Honda VFR800X Crossrunner 2018

Triumph Tiger 800 XRT 2018

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Specifiche tecniche Honda VFR800X Crossrunner 2018 rispetto a Triumph Tiger 800 XRT 2018

Honda VFR800X Crossrunner 2018

Triumph Tiger 800 XRT 2018

Honda VFR800X Crossrunner 2018

Triumph Tiger 800 XRT 2018

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	72 mm	Alesaggio	74 mm
Corsa	Corsa	48 mm	Corsa	61.9 mm
Potenza	Potenza	106 hp	Potenza	95 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	10,250 giri/min	Giri/min a potenza massima	9,500 giri/min
Coppia	Coppia	75 Nm	Coppia	79 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	8,500 giri/min	Coppia a giri/min	8,050 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	11.8	Rapporto di compressione	11.3
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	DOHC	Distribuzione a valvole	DOHC
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	782 ccm	Spostamento	799 ccm

Sospensione anteriore

Regolazione	Regolazione	Precarico, Rimbalzo	Regolazione	Compressione, Rimbalzo

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante singolo	Sospensione	Braccio oscillante
Regolazione	Regolazione	Precarico, Estensione	Regolazione	Precarico

Châssis

Telaio	Telaio	Alluminio	Telaio	Acciaio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	Twin Tube	Tipo di telaio	a traliccio

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco
Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Doppio pistone

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Singolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	100 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	90 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	19 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	55 %	Altezza del pneumatico posteriore	70 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,190 mm	Lunghezza	2,215 mm
Larghezza	Larghezza	870 mm	Larghezza	865 mm
Altezza	Altezza	1,360 mm	Altezza	1,350 mm
Interasse	Interasse	1,475 mm	Interasse	1,530 mm
Altezza sella	Altezza sella	815 mm	Altezza sella	810 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	20.8 l	Capacità serbatoio	19 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pro e contro a confronto

Honda VFR800X Crossrunner 2018

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Triumph Tiger 800 XRT 2018

La Tiger 800 XRt non è solo il modello di punta della gamma Tiger 800, leggermente più orientato alla strada, ma è anche il modello più venduto, e con il nuovo modello potrebbe continuare a esserlo. Grazie alla ruota anteriore da 19 pollici e alla modalità off-road, le escursioni in fuoristrada non sono un problema, mentre la guida su strada e i lunghi viaggi sono addolciti da un'incredibile quantità di lusso. Oltre a un accurato ritocco estetico, ora c'è un parabrezza regolabile in altezza con estrema facilità e 5 modalità di guida. L'illuminazione è completamente a LED e l'unità di controllo è retroilluminata. I modelli di punta XRt e XCa sono dotati di illuminazione full LED, centralina retroilluminata e manopole e selle riscaldate esclusivamente lungo il percorso.

Motore potente

maneggevolezza

equipaggiamento completo di comfort

posizione di seduta piacevole

cinque diverse modalità di guida

controllo della trazione e ABS disattivabili

Display TFT a colori non perfettamente antiriflesso

poco spazio per la pendenza

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