Kawasaki ER-6n 2010 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2021

Kawasaki ER-6n 2010

Royal Enfield Interceptor 650 2021
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Technical Specifications Kawasaki ER-6n 2010 compared to Royal Enfield Interceptor 650 2021
Kawasaki ER-6n 2010
Royal Enfield Interceptor 650 2021
Motore e trasmissione
Tipo di motore | Tipo di motore | In linea | Tipo di motore | Disassamento del perno di manovella in linea |
---|---|---|---|---|
Alesaggio | Alesaggio | 83 mm | Alesaggio | 78 mm |
Corsa | Corsa | 60 mm | Corsa | 67.8 mm |
Potenza | Potenza | 72 hp | Potenza | 48 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 8,500 giri/min | Giri/min a potenza massima | 7,150 giri/min |
Coppia | Coppia | 66 Nm | Coppia | 52.3 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 7,000 giri/min | Coppia a giri/min | 5,150 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 11.3 | Rapporto di compressione | 9.5 |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Accensione | Accensione | Digitale | Accensione | Digitale |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 2 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | Olio-aria |
Spostamento | Spostamento | 649 ccm | Spostamento | 648 ccm |
Sospensione posteriore
Ammortizzatore | Ammortizzatore | Monoshock | Ammortizzatore | Doppio Shock |
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Châssis
Telaio | Telaio | Acciaio | Telaio | Acciaio |
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Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Doppio disco | Tipologia | Disco singolo |
---|---|---|---|---|
Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Doppio pistone |
Attacco dell'ammortizzatore | Attacco dell'ammortizzatore | Semi-Schwimmsattel | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
---|---|---|---|---|
Pistone | Pistone | Singolo pistone | Pistone | Singolo pistone |
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 100 mm |
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Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 90 % |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 160 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 130 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 60 % | Altezza del pneumatico posteriore | 70 % |
Lunghezza | Lunghezza | 2,100 mm | Lunghezza | 2,119 mm |
Larghezza | Larghezza | 760 mm | Larghezza | 788 mm |
Altezza | Altezza | 1,100 mm | Altezza | 1,120 mm |
Interasse | Interasse | 1,410 mm | Interasse | 1,398 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 790 mm | Altezza sella | 805 mm |
Peso in ordine di marcia (con ABS) | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 208 kg | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 217 kg |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 15.5 l | Capacità serbatoio | 13.7 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A2 |
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Kawasaki ER-6n 2010

Un pacchetto così coerente e con dettagli così raffinati non si trova da nessun'altra parte a questo prezzo. L'ER-6n è diventato di nuovo un po' più nitido, sia visivamente che dinamicamente, ed è più divertente che mai.
ABS
manubrio più largo
vita più sottile
aumento del rumore di aspirazione
sella confortevole
telaio semplice.
Nessuno
Royal Enfield Interceptor 650 2021

Unfortunately, our editors did not test this model.
Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki ER-6n vs Royal Enfield Interceptor 650
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