Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. KTM 890 Adventure R 2022

La Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2020 e la KTM 890 Adventure R MY2022 sono entrambe moto enduro di alta gamma, progettate per affrontare sia le strade asfaltate che i terreni fuoristrada più impegnativi. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche avanzate e una serie di vantaggi e svantaggi distinti.

La Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2020 è dotata di un motore a tre cilindri in linea con una potenza di 95,2 cavalli e una coppia di 87 Nm. Questo motore offre una buona dose di carattere e prestazioni, rendendo la moto divertente da guidare su strada e in fuoristrada. Inoltre, la Tiger 900 Rally Pro offre una sospensione confortevole grazie alla forcella telescopica rovesciata Showa da 45 mm all'anteriore e al monoammortizzatore Showa al posteriore, entrambi regolabili in compressione, precarico e rimbalzo. Questo assicura una guida stabile e controllata su terreni accidentati.

Il telaio in acciaio della Triumph Tiger 900 Rally Pro offre una buona rigidità e stabilità, mentre l'angolo di inclinazione dello sterzo di 65,6 gradi consente una maneggevolezza notevole sia su strada che in fuoristrada. I freni anteriori a doppio disco garantiscono una potenza di frenata efficace, mentre i sistemi di assistenza come le modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo della trazione e il cavalcare con il filo migliorano ulteriormente la sicurezza e il controllo della moto.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

La KTM 890 Adventure R MY2022 è dotata di un motore a due cilindri in linea con una potenza di 105 cavalli e una coppia di 100 Nm. Questo motore offre una potenza notevole e una risposta rapida dell'acceleratore, rendendo la moto adatta per affrontare terreni impegnativi e percorrenze ad alta velocità su strada. La sospensione della KTM 890 Adventure R è composta da una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm all'anteriore e un monoammortizzatore WP al posteriore, entrambi regolabili in compressione, precarico ed estensione. Questa configurazione offre una guida stabile e una buona assorbenza degli urti su terreni accidentati.

Il telaio in cromo-molibdeno della KTM 890 Adventure R offre una buona rigidità e resistenza, mentre l'angolo di inclinazione dello sterzo di 63,7 gradi garantisce una maneggevolezza agile e precisa. I freni anteriori a doppio disco offrono una potenza di frenata elevata e una modulazione precisa, mentre i sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida, il controllo della trazione e il cavalcare con il filo migliorano la sicurezza e il controllo della moto.

Entrambe le moto presentano dimensioni e pesi simili, con un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici per la Triumph Tiger 900 Rally Pro e da 18 pollici per la KTM 890 Adventure R. L'interasse è di 1551 mm per la Triumph e di 1528 mm per la KTM, mentre l'altezza della sella è di 850 mm per la Triumph e di 880 mm per la KTM. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di 20 litri.

Per quanto riguarda i vantaggi, la Triumph Tiger 900 Rally Pro offre un motore a tre cilindri pieno di carattere, capacità fuoristradistiche notevolmente migliorate, elementi delle sospensioni confortevoli, cambio rapido con blipper di serie e una generosa dotazione di serie, inclusi sedili riscaldati per pilota e passeggero. Inoltre, la moto offre una buona ergonomia, una buona protezione dal vento e dalle intemperie e la capacità di percorrere lunghe distanze.

KTM 890 Adventure R 2022

D'altra parte, la KTM 890 Adventure R offre un telaio adatto ai fuoristrada, un'ergonomia armoniosa (soprattutto per i piloti alti), una maneggevolezza agile, un motore potente, un pacchetto elettronico completo e una serie di sistemi di assistenza avanzati come l'ABS in curva con modalità off-road di serie, freni finemente controllabili e controllo della trazione in funzione dell'angolo di piega.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Triumph Tiger 900 Rally Pro presenta paramani non molto robusti per l'uso in fuoristrada e un ingombro degli interruttori sul manubrio sinistro. D'altra parte, la KTM 890 Adventure R ha un sedile standard piuttosto duro e imbottito, un'altezza del sedile impegnativa per i piccoli piloti e una protezione moderata dal vento e dalle intemperie. Inoltre, alcune funzioni utili come il Quickshifter+ sono a pagamento.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche avanzate. La Triumph Tiger 900 Rally Pro si distingue per il suo motore a tre cilindri pieno di carattere e le sue capacità fuoristradistiche notevolmente migliorate, mentre la KTM 890 Adventure R si distingue per il suo telaio adatto ai fuoristrada, la sua maneggevolezza agile e il suo potente motore. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.