Ducati Scrambler Desert Sled 2021 vs. BMW R nineT Scrambler 2018

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Scrambler 2018

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Panoramica - Ducati Scrambler Desert Sled 2021 vs BMW R nineT Scrambler 2018

La Ducati Scrambler Desert Sled MY2021 e la BMW R nineT Scrambler MY2018 sono entrambe moto naked di stile scrambler, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la Ducati Scrambler Desert Sled MY2021 è equipaggiata con un motore a V da 803 cc, che produce una potenza di 73 hp e una coppia di 66.2 Nm. La moto è dotata di un sistema di alimentazione a iniezione, raffreddamento ad aria e un telaio in acciaio a traliccio. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. La moto è dotata di freni anteriori a disco singolo da 330 mm e di ABS in curva come sistema di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 19 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 170 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1505 mm, un'altezza sella di 860 mm, un peso in ordine di marcia di 209 kg e una capacità del serbatoio di 13.5 l.

D'altra parte, la BMW R nineT Scrambler MY2018 è dotata di un motore boxer da 1170 cc, che produce una potenza di 110 hp e una coppia di 116 Nm. Anche questa moto è dotata di un sistema di alimentazione a iniezione, ma il raffreddamento è a olio-aria. Il telaio è in acciaio a traliccio, mentre la sospensione anteriore è una forcella telescopica e la sospensione posteriore è un paralizzante con ammortizzatore monoshock. I freni anteriori sono costituiti da un doppio disco da 320 mm e la moto è dotata di ABS come sistema di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 19 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 170 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1527 mm, un'altezza sella di 820 mm, un peso in ordine di marcia di 220 kg e una capacità del serbatoio di 17 l.

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

La Ducati Scrambler Desert Sled MY2021 presenta diversi vantaggi rispetto alla BMW R nineT Scrambler MY2018. Innanzitutto, ha un look fresco e un aspetto robusto che si adatta perfettamente allo stile scrambler. Il motore raffinato offre una potenza adeguata per una guida divertente e il sistema di alimentazione a iniezione garantisce una risposta rapida dell'acceleratore. Inoltre, la moto è dotata di una modalità di guida aggiuntiva che consente al pilota di personalizzare l'esperienza di guida. Infine, la presenza dell'ABS in curva offre una maggiore sicurezza durante la guida su strade curve.

D'altra parte, la BMW R nineT Scrambler MY2018 ha alcuni vantaggi distinti. Il motore boxer offre un carattere unico, con vibrazioni, potenza e suono che contribuiscono all'esperienza di guida. Inoltre, la moto è dotata di un telaio confortevole e di una posizione di seduta piacevole, che la rendono adatta anche per lunghi viaggi. I freni sono potenti e garantiscono una buona frenata. L'aspetto gradevole della moto è un altro punto a suo favore. Infine, la BMW R nineT Scrambler MY2018 è molto più economica rispetto alla R nineT standard, rendendola una scelta più accessibile per gli appassionati di scrambler.

BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Scrambler 2018

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Ducati Scrambler Desert Sled MY2021 ha una sella un po' alta, che potrebbe non essere adatta per i piloti più piccoli. Inoltre, il freno deve essere azionato a mano, il che potrebbe richiedere un po' di tempo per abituarsi. La moto non è economica, quindi potrebbe non essere alla portata di tutti.

D'altra parte, la BMW R nineT Scrambler MY2018 ha una sella piuttosto dura, che potrebbe non essere confortevole durante lunghi viaggi. Inoltre, i cruscotti sono spartani e mancano di contagiri e di un indicatore di marcia, che potrebbero essere considerati importanti da alcuni piloti.

In conclusione, la Ducati Scrambler Desert Sled MY2021 e la BMW R nineT Scrambler MY2018 sono entrambe ottime scelte per gli amanti delle moto scrambler. La Ducati offre un look fresco, un motore raffinato e una capacità di guida in fuoristrada, mentre la BMW presenta un motore boxer con un carattere unico, un telaio confortevole e freni potenti. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Ducati Scrambler Desert Sled 2021 rispetto a BMW R nineT Scrambler 2018

Ducati Scrambler Desert Sled 2021
BMW R nineT Scrambler 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio88 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa66 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza73 hpPotenza110 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,250 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia66.2 NmCoppia116 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,750 giri/minCoppia a giri/min 6,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione12
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneSecco
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro2Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoOlio-aria
SpostamentoSpostamento803 ccmSpostamento1,170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro46 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione200 mmEscursione125 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneParalizzante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione200 mmEscursione140 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo61.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento112 mmAvanzamento110.6 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro330 mmDiametro320 mm
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro265 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS in curvaSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,200 mmLunghezza2,175 mm
LarghezzaLarghezza940 mmLarghezza880 mm
InterasseInterasse1,505 mmInterasse1,527 mm
Altezza sella Altezza sella 860 mmAltezza sella 820 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)209 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)220 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13.5 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

La Desert Sled non è forse fatta per un uso off-road impegnativo, ma è ben equipaggiata per feste divertenti su strade sterrate e su terreni leggeri. Con la modalità di guida aggiuntiva (l'ABS può essere disattivato sulla ruota posteriore), la grande ruota anteriore da 19 pollici e gli elementi delle sospensioni completamente regolabili, soddisfa sicuramente questi requisiti. Anche l'altezza della sella di 860 mm suggerisce che le uscite in fuoristrada non sono del tutto assurde. Presumibilmente, però, sarà proprio il look mozzafiato della Desert Sled a suscitare l'interesse degli appassionati di retrò.

look fresco

motore raffinato

aspetto robusto

capacità di guida in fuoristrada

modalità di guida aggiuntiva

ABS in curva

sella un po' alta per i piloti più piccoli

il freno deve essere azionato a mano

non è economico

BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Scrambler 2018

È davvero inutile cercare di capire perché la R nineT sia così popolare, il concetto è ovviamente un ottimo adattamento ai giorni nostri. Anche la BMW R nineT Scrambler funziona in modo eccellente, basandosi sullo stesso "vecchio" motore boxer con raffreddamento ad aria, che BMW ha miracolosamente reso compatibile con la normativa Euro4 senza sacrificare le prestazioni o il carattere. Il telaio è più morbido, l'interasse più lungo e l'equipaggiamento più spartano - ma con l'alias Scrambler tutto ciò è perfettamente accettabile, dopo tutto l'attenzione è rivolta al comfort di guida. La sella monoposto opzionale è un po' dura, ma la R nineT Scrambler non è affatto scomoda e la posizione di guida è particolarmente convincente. Quindi, se potete convivere con un equipaggiamento ridotto, con l'acciaio al posto dell'alluminio e con elementi delle sospensioni più semplici, con la Scrambler potrete risparmiare un bel po' di soldi, che potrete poi investire al meglio nella personalizzazione!

Motore boxer con carattere - vibrazioni, potenza e suono inclusi. Tuttavia, è conforme alla normativa Euro4

telaio confortevole

posizione di seduta piacevole

freni potenti

aspetto gradevole

molto più economica della R nineT.

sella piuttosto dura

cruscotti spartani, nella base privi di contagiri e di indicatore di marcia

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Scrambler Desert Sled vs BMW R nineT Scrambler

Vi sono delle differenze tra la Ducati Scrambler Desert Sled 2021 e la BMW R nineT Scrambler 2018. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 9. Serve meno tempo per vendere una BMW R nineT Scrambler, con 75 giorni rispetto ai 105 giorni per la Ducati Scrambler Desert Sled. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 9 articoli della Ducati Scrambler Desert Sled a partire dall'MY 2017 e 16 della BMW R nineT Scrambler a partire dall'MY2016. Il primo articolo della Ducati Scrambler Desert Sled è stato pubblicato in data 07/11/2016 e registra oltre 41.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R nineT Scrambler pubblicato in data 05/07/2016 che registra 40.200 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Scrambler Desert Sled

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R nineT Scrambler

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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